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高海拔地区大型公路隧道建设与营运关键技术及应用参与情况

高海拔地区大型公路隧道建设与营运关键技术及应用参与情况

主要完成人:何 川,李天斌,李永林,牟 力,陈乐生,王兰生,金跃良,王志杰,曾艳华,晏启祥

主要完成单位:西南交通大学,成都理工大学,中铁十六局集团有限公司,中铁二院工程集团有限责任公司,四川省交通厅公路局,中交第一公路勘察设计研究院有限公司,四川省交通厅公路规划勘察设计研究院

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高海拔地区大型公路隧道建设与营运关键技术及应用造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

隧道排水板(HDPE)

  • 厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.0mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
  • 凯伦
  • 13%
  • 江苏凯伦建材股份有限公司
  • 2022-12-08
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隧道排水板(HDPE)

  • 厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.2mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
  • 凯伦
  • 13%
  • 江苏凯伦建材股份有限公司
  • 2022-12-08
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隧道排水板(HDPE)

  • 厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.5mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
  • 凯伦
  • 13%
  • 江苏凯伦建材股份有限公司
  • 2022-12-08
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隧道防火保护板

  • 防火板规格(mm)2440×1220×24
  • 菲力绿色
  • 13%
  • 广东菲力绿色板业有限公司
  • 2022-12-08
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隧道侧墙密拼铝石板系统

  • 2400×1200×8mm
  • 菲力绿色
  • 13%
  • 广东菲力绿色板业有限公司
  • 2022-12-08
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涂料机

  • 大型
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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涂料机

  • 大型
  • 台班
  • 汕头市2011年3季度信息价
  • 建筑工程
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涂料机

  • 大型
  • 台班
  • 广州市2010年4季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

涂料机

  • 大型
  • 台班
  • 广州市2010年3季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

涂料机

  • 大型
  • 台班
  • 广州市2010年1季度信息价
  • 建筑工程
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公路隧道消防管理软件

  • 公路隧道消防管理软件
  • 1套
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2021-12-22
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通讯控制技术应用实训软件

  • 通信控制系统上位机监控程序: 分为区间行驶模式进出站模式.(1)区间行驶模式当列车由区段1开始,从左向右行驶到区段8时,此时列车运行模式为区间行驶模式.允许车速信息为200km/h,区间行驶模式
  • 1套
  • 3
  • 智嵌通信与控制技术应用实训软件V2..0中软通信与控制技
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-05-16
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二次开发软件隧道监控应用软件

  • 隧道监控应用软件
  • 1套
  • 1
  • 普通
  • 含税费 | 含运费
  • 2014-02-14
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东莞地区回填土

  • 东莞地区
  • 1000m³
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2011-09-27
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公路反光膜

  • 公路反光膜
  • 3980m²
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2012-08-22
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高海拔地区大型公路隧道建设与营运关键技术及应用获奖记录

2008年度国家科学技术进步奖二等奖。 2100433B

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高海拔地区大型公路隧道建设与营运关键技术及应用参与情况常见问题

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高海拔地区大型公路隧道建设与营运关键技术及应用参与情况文献

公路分岔隧道建设技术的研究及应用内容简介

《公路分岔隧道建设技术的研究及应用》可作为隧道施工、设计及养护人员的技术用书,也可作为高等院校相关专业师生的参考用书。本书由郭小红、廖朝华编著。

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高海拔高寒地区高速公路安全设计技术内容简介

本书以青藏高原高海拔地区特殊地理位置和低压环境条件为立足点,充分考虑在低压缺氧环境下车辆综合性能衰减和长期积雪冰冻中行车稳定性剧降,同时易引发驾驶员的高原反应和疲劳驾驶等因素,全面系统地介绍了高海拔地区低压缺氧环境下大型典型货运车型综合性能以及驾驶员的心理生理变化和驾驶行为变化规律、高速公路运行速度预测模型、高速公路速度控制与安全设计关键技术、高速公路几何设计关键技术指标与取值标准、服务设施配置标准等研究成果,最后结合在花石峡至大武公路工程的示范和应用,对示范工程的公路路线设计、速度控制设施进行了优化与完善。

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公路分岔隧道建设技术的研究及应用图书目录

第一章 分岔隧道总体介绍

第一节 分岔隧道概况及关键技术

第二节 分岔隧道关键技术的研究方法

第三节 依托工程概况

第二章 大拱段建设技术

第一节 大拱段施工工法优化及围岩稳定性分析

第二节 大拱段支护结构可靠度研究

第三节 大拱段设计

第四节 大拱段施工

第三章 连拱段建设技术

第一节 连拱段施工工法优化及围岩稳定性分析

第二节 连拱段支护结构可靠度研究

第三节 连拱段设计

第四节 连拱段施工

第四章 小间距段建设技术

第一节 小间距段施工工法优化及围岩稳定性分析

第二节 小间距段设计

第三节 小间距段施工

第五章 过渡段建设技术

第一节 过渡段围岩稳定性分析

第二节 过渡段模型试验——模型制作、开挖测试

第三节 过渡段模型试验——结果分析

第四节 分岔隧道设计

第五节 分岔隧道施工

第六章 监控量测及反分析

第一节 现场监控量测方案

第二节 监控量测结果及其分析

第三节 反分析理论

第四节 八字岭分岔隧道围岩参数反分析

第七章 施工爆破控制

第一节 隧道爆破振动的基本理论

第二节 八字岭分岔隧道爆破设计及数值模拟

第三节 爆破振动现场监测

第四节 爆破减振技术

第八章 分岔隧道通风

第一节 隧道通风设计研究现状

第二节 近距离隧道通风相互影响数值计算

第三节 减少通风相互影响的对策

第四节 近距离隧道通风相互影响的室内模型试验

第五节 分岔隧道通风相互影响现场试验

第六节 分岔隧道通风设计

第九章 结论与展望

第一节 研究手段及研究成果总结

第二节 分岔隧道创新点及研究展望

参考文献2100433B

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