选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
研究方向
高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室国家战略层面,主导标准技术输出:对接国家“一带一路”发展战略,开展交通行业竞争前共性和战略性技术研究,以交通行业“标准、技术输出”为导向,主导高寒高海拔地区道路工程领域国际标准、国家和行业标准,输出该领域工程特殊材料与装备核心技术,为国家战略目标和经济社会发展提供重要的知识和技术储备。交通行业层面,突出应用基础研究:瞄准国内外寒区工程研究的前沿科学问题和关键技术,加强原始创新能力,突出应用基础研究,兼顾应用研究,围绕丝路经济带、青藏高原、东北兴安岭等高寒高海拔区域高速公路工程建设运营的安全与健康保障需求,解决交通行业该领域相关前瞻性、基础性、实用性工程理论问题与工程技术难题,取得具有国际竞争力的原创性成果,带动行业科技进步。
高校部分: 国家重点实验室2011年 说明:关于每个高校国家重点实验室数目不好说,因为有实验室有合并组建和共建之说,不过已有详细说明;里面应该有少量错误,请注意。仅供参考。 清华大学 13 新型陶瓷与...
国家重点实验室、教育部重点实验室、国家工程技术中心、教育部工程研究中心的区别
国家实验室>国家重点实验室=国防重点实验室>教育部重点实验室>省级重点实验室实验室偏重理论研究,工程中心偏重工程应用,两者严格来说不好比较。一般认为,同级别的重点实验室含金量大于工程...
监理方只是监督和管理、没有条文规定监理方设置实验室,市政道路上实验室一般都是施工方根据合同配备,监理方对于实验过程、成果作以见证、监督认可就行。
国家重点实验室名单
单位名称 国家重点实验室数量 国家重点实验室名单 半导体超晶格国家重点实验室 应用光学国家重点实验室 稀土资源利用国家重点实验室 电分析化学国家重点实验室 催化基础国家重点实验室 大气边界层物理和大气化学国家重点实验室 大气科学和地球流体力学数值模拟国家重点实验室 资源与环境信息系统国家重点实验室 环境地球化学国家重点实验室 矿床地球化学国家重点实验室 黄土与第四纪地质国家重点实验室 岩石圈演化国家重点实验室 生物膜与膜生物工程国家重点实验室 计划生育生殖生物学国家重点实验室 农业虫害鼠害综合治理研究国家重点实验室 结构化学国家重点实验室 微细加工光学技术国家重点实验室 有机地球化学国家重点实验室 生化工程国家重点实验室 多相复杂系统国家重点实验室 冻土工程国家重点实验室 冰冻圈科学国家重点实验室 分子反应动力学国家重点实验室 高分子物理与化学国家重点实验室 金属腐蚀与防护国家重点实验室
高寒高海拔地区矿山工程设计要点思考
提出了高寒高海拔矿山的定义,统计分析了我国高寒高海拔区域资源的开发现状。针对高寒高海拔矿产资源开发过程中面临的低压缺氧、低温、干燥、强风、水文地质条件复杂、生态环境脆弱、外部协作能力差等共性问题,从设计角度对该区域矿山项目的开采方式选择、矿山设备选型、采矿工艺以及公辅设施和其他方面进行了思考和探索。
汪双杰,工学博士,教授级高级工程师,博士生导师,全国勘察设计大师。现任中国交建副总工程师、中交D一公路勘察设计研究院有限公司总经理、高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室主任、多年冻土区公路建设与养护技术交通行业重点实验室主任、中国公路学会工程地质和岩土分会理事长、交通运输部专家委员会委员。先后获交通部科技英才和十百千人才、国家新世纪百千万人才、全国优秀科技工作者、全国勘察设计科技创新带头人等称号。从事公路冻土工程科研和实践30 多年,主持国家、省重大科研项目和重大工程项目30 余项。荣获国家科技进步一等奖1 项,全国创新争先奖,省部级特等奖4 项、一等奖8 项,国家优秀设计金银奖3 项。主编行业标准6 项,专著8 部,论文100 余篇,获发明专利10 项。
刘建蓓,在读工学博士,教授级高级工程师。现任中交D一公路勘察设计研究院有限公司交通安全与数字技术研究中心主任、交通安全应急保障技术交通运输行业研发中心执行主任。参与国家科技支撑计划“重特大道路交通事故综合预防与处置集成技术开发与示范应用”“高速公路行车条件提升关键技术及装备研发”,主持“高海拔高寒地区高速公路建设技术”课题二的研究工作;主持国家重点研发计划“道路交通安全主动防控技术及系统集成”课题七的研究工作;参与和主持完成了交通运输部建设科技项目7 项。参与编著国家及地方公路技术标准7 部,在核心期刊及国际学术会议上发表论文20 余篇。2100433B
地方标准《高海拔高寒地区钢混凝土组合梁斜拉桥设计技术规范》(DB63/T 1857-2020)规定了高海拔高寒地区钢-混凝土组合梁斜拉桥的术语和定义、材料、作用、总体设计、构造设计、结构分析、施工及监控、可养护检修设计以及健康监测。该标准适用于青海省高海拔高寒地区公路钢-混凝土组合梁斜拉桥的结构设计。
我国首个桥梁结构健康与安全国家重点实验室3日在武汉正式揭牌,这意味着我国将全面开展桥梁结构健康与安全研究,以保障我国桥梁运行安全。