中华人民共和国国家标准 GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》 检测 项目 检 测 标 准 检测 项目 检 测 标 准 行 车 制 动 性 能 行 车 制 动 率 机动车类型 制动力总和与整车重量 的百分比 轴制动力与轴荷 的百分比 行 车 制 动 性 能 制动过程中测得的左右轮制动力差的最大值与 左右轮最大制动力中大者之比 空载 满载 前轴 后轴 制 动 不 平 衡 率 新注 册车 前轴 后 轴 乘用车、 总质量大于等 于 3500kg ≥60% ≥50% ≥ 60% ≥20% 轴制动力大于等 于该轴轴荷 60% 轴制动力小于 该轴轴荷 60% 铰接客车、无轨电车、汽 车列车 ≥55% ≥45% — — ≤20% ≤24% ≤8% 其他汽车 ≥60% ≥50% ≥ 60% ≥50% 在用车 ≤24% ≤30% ≤10% 挂车 — — ≥ 60% ≥55% 车速表 机动车车

GB7258 宣贯材料 2 0 1 7 年 1 1 月 2 GB7258 标准的范围 GB 7258 机动车制造 注册登记检验 机动车维修 质量监督 新车型认证 一致性检查 出厂检查 安全技术检验 在用产品年检 运行安全管理 事故车检验 机动车报废 进口商检 GB7258 标准修订原因 公路客车和旅游客车还存在客货混装等违规情况，安全 技术要求仍偏低，公交车的防火安全性和乘员逃生便捷性 的要求不足 货车的交通事故问题仍比较突出，重中型载货汽车、危 险货物运输车辆的安全配置偏低，半挂汽车列车的主挂车 制动不匹配 新能源汽车、旅居车辆等新兴车辆的安全技术要求缺失 与其他国家标准相协调，如： 车辆外廓尺寸（ GB1589） 术语和定义 《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条中的“全挂拖斗车” 仅指牵引杆挂车列车（全挂汽车列车），不包括中置轴挂车列车。 对于国产货车和挂车， 只有车辆名称上能体