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通过分析及试验,对抗震加固及设计的重要盲点进行系统研究。揭示加固后钢筋混凝土柱受不同程度地震荷载时及后使用荷载下的损伤积累并建立分析模型。提出合理的力学参量及方法计算结构的残余抗震和使用性能。研究结果将应用于实际结构的加固设计和健康诊断。本研究将为钢筋混凝土结构基于性能的抗震设计及加固方法的实现提供理论和试验依据。 2100433B
批准号 |
50278032 |
项目名称 |
钢筋混凝土柱考虑地震及使用损伤的性能设计和加固 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0804 |
项目负责人 |
肖岩 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
湖南大学 |
研究期限 |
2003-01-01 至 2005-12-31 |
支持经费 |
28(万元) |
钢筋混凝土柱是用钢筋混凝土材料制成的柱。是房屋、桥梁、水工等各种工程结构中最基本的承重构件,常用作楼盖的支柱、桥墩、基础柱、塔架和桁架的压杆。钢筋混凝土柱具有下列基本特点:1. 承载力大大提高:试验和...
钢筋混凝土柱是用钢筋混凝土材料制成的柱。是房屋、桥梁、水工等各种工程结构中最基本的承重构件,常用作楼盖的支柱、桥墩、基础柱、塔架和桁架的压杆。 钢筋混凝土柱具有下列基本特点: 1. 承载力大大提高...
2.1、适用范围及工况要求 CFRP加固钢筋混凝土柱适用于圆柱或小截面矩形柱(截面边长一般小于800mm),在未失稳状态下能大幅提高钢筋混凝土柱的轴压承载能力。加固的前提条件是构件的核心混凝土未...
考虑徐变时轴压钢筋混凝土柱的变形分析及应用
考虑徐变时轴压钢筋混凝土柱的变形分析及应用——现有的设计规范对钢筋混凝土轴压柱的设计只给-出了承载力计算公式,而没有考虑混凝土的徐变使柱子产生的塑性变形。对超静定结构这种塑性变形将引发整个结构内力的重新分布,从而使相关的承重梁出现严重的超载现...
钢筋混凝土柱植筋加固的施工及监理
徐矿集团总医院医教综合楼由原设计五层改为六层,因加层造成了功能的改变和抗震等级的提高,经设计部门重新进行结构计算,认为原医教综合楼部分框架柱受力状况不能满足改造后的结构设计规范要求,须对重要柱体进行结构补强加固。在项目实施过程中,监理工程师抓住加固控制关键点,从前期质保资料的控制、原材料的质量控制和施工过程中的质量控制三个方面,保证了加固方案的实施和加固结构的工程质量。
结构地震灾变机理的描述方法决定了抗震性能分析手段的选择,而结构地震灾变源于大变形、材料非线性及材料刚度的降低。常用的弹塑性时程分析方法虽然可以考虑几何及材料非线性效应,却无法考虑损伤效应。本项目拟在材料的应力应变层次上考虑损伤问题,建立满足热力学定律的损伤本构模型,通过Lagrange动力分析方法开发损伤梁单元,推导基于自由能等效原理的地震损伤指标公式。结合数值模拟、拟静力和振动台实验,对大跨度桥梁地震灾变机理和灾变过程进行精细化分析。主要研究内容包括:(1)延性构件损伤的拟静力和振动台实验研究,分析构件的损伤机理和性能目标;(2)损伤梁单元的动力分析模型和计算方法;(3)基于损伤的性能抗震设计理论和方法。通过上述研究,深入揭示大跨桥梁地震灾变的物理机制,为结构设计提供一种基于损伤的性能抗震分析手段,实现对大跨度桥梁地震灾变的合理有效控制,提升大跨桥梁的抗震减灾能力。
大型复杂结构地震灾变机理的分析理论是当前和今后结构抗震研究的热点和难点。课题组围绕大跨混凝土桥梁地震灾变机理和抗震性能,进行了理论研究和试验验证。研究内容涉及:1)文献分析,指出当前大型复杂桥梁结构地震灾变研究手段的局限性;2)理论模型,根据大跨桥梁震害机理分析的需求,发展了基于损伤本构理论模型的分析方法,给出了计算大型桥梁地震损伤分析的纤维梁模型;3)数值算法,发展了基于变分理论的损伤本构算法,编制了基于大型商业软件的二次开发子程序;4)考虑结构灾变过程中的多重非线性效应(材料、几何、损伤以及阻尼、支座等边界非线性);5)试验验证,根据理论研究是需要,设计了21个正方形实心和空心、矩形空心截面桥墩模型,进行了拟静力试验研究,关于试验过程的数值模拟显示,给出的理论模型是合理的。 2100433B
批准号 |
50778035 |
项目名称 |
FRP带载约束加固混凝土柱的动力特性与损伤性能设计 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0804 |
项目负责人 |
何政 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
东北大学 |
研究期限 |
2008-01-01 至 2010-12-31 |
支持经费 |
32(万元) |