公路工程的涵洞一般采用金属筋混凝土制作。现采用金属波纹涵管代替金属筋混凝土进行涵 洞施工在国内时一项新技术，金属波纹涵管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等 优点迅速在公路施工中代替了金属筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。在公路施工中， 应用金属波纹涵管代替金属筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有 100多年了。 1896年，美国 率先进行波纹管涵通道、涵管的可行性研究。其后，在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路 建设中，均采用了金属波纹涵管进行涵洞的施工。 1990年，日本高速公路设计，规范制定了 波纹管涵设计技术规范。 随着波纹管涵在世界各地的安装使用，证明了此种结构在各种使用情况下的通用性。在 我国改革开放后，深圳及大同煤矿开始从国外进口成品波纹管涵进行涵洞施工。之后，上海 市公路管理处、上海市政工程设计研究院、上海同济大学对金属波纹涵管进行了动、静载试 验，结果表明能满足设计使

2011年8月25日，省公路学会、省公路勘察设计院股份有限公司和南京联众建设工程技术有限公司联合举办了“公路涵洞通道用波纹钢管学术交流讲座会”。本次学术交流讲座会的会议地点设在省公路勘察设计院股份有限公司，参加人员有省公路学会石国彬副理事长、谭羡群秘书长，