内容介绍

《公路路面基层施工技术与质量检验》对公路路面基层工程进行讲述，包括4方面：公路路面基层类型及施工技术、公路路面基层施工及验收技术规范、公路路面基层工程质量管理与检验评定、公路路面基层质量通病及防治。

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根据交通运输部交公路发〔2007〕378号文《2007年度公路工程标准制修订项目计划》的要求，由交通运输部公路科学研究院承担《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）的修订工作。根据《公路工程行业标准制修订管理导则》（JTGA02—2013）的要求，规范更名为《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20—2015），自2015年8月1日起实施。

《公路路面基层施工技术细则（JTG/T F20—2015）》由8章和4个附录构成。本次修订的主要内容包括：

1．提高了基层用粗集料的压碎值技术要求，增加了软石含量、针片状、粉尘含量等指标；增加了细集料技术要求。

2．增加了高速公路和一级公路基层混合料生产时材料分档的数量要求和规格的要求。

3．提出采用间断、密实型的级配构成原理，改进无机结合料稳定级配碎石或砾石等材料的级配设计方法。

4．增补了水泥粉煤灰稳定材料的技术要求，等等。

80年代，我国公路建设开始进入以高速公路为代表的新历史时期。为满足新时期公路建设的需要，1985年交通部发布了第一版《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-85）。在总结我国初期高速公路和一级公路基层施工实践和路面使用性能的基础上，1993年交通部又发布了第二版《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-93）。五年实践证明，凡认真贯彻该施工技术规范的不同等级公路路面的基层，都取得了良好的技术效果，路面的整体承载能力明显提高，避免了由于基层质量不好引起的路面早期损坏现象。同时，也积累了较多的基层施工经验。

随着国民经济持续高速增长，我国公路交通状况又产生了明显变化，交通量增长很快，重载卡车数量显著增加，超载车辆比较普遍。新交通状况对路面基层提出了更高的技术要求。

施工的某些高速公路，为提高路面的整体质量，对于底基层，也用集中厂拦法和摊铺机摊铺半刚性材料；在半刚性基层养生结束后的不同时间，用路面钻机钻取试件，进一步检验基层的整体性，都取得了良好效果。

上述新情况是修订《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-93）和制定本规范的主要依据。

本次修订的主要内容有：将术语单列一章；调整了材料筛分的筛孔尺寸，使这与《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032）一致；基层分两层施工时，均用摊铺机摊铺混合料；提高了二级公路路面基层材料和工艺水平的要求。

我国幅员辽阔，各地区的气候、交通、材料、施工技术和其他自然条件有很大差异，一本统一的施工技术规范难于适应各地区的具体条件，在执行本规范时，对本规范未作规定或未作明确规定的技术内容，应总结实践经验，作出补充规定。

请各有关单位将执行本规范中所发现的问题和意见函告交通部公路科学研究所（地址：北京西土城路8号，邮编：100088），以便下次修订时参考。

总 则

1.0.1为适应我国公路建设需要，建成质量符合要求的公路路面基层，避免因基层质量不好而产生的面层过早破坏现象，特制定本规范。

1.0.2本规范适用于新建和改建各级公路的刚性（水泥混凝土）路面、半刚性（半刚性基层沥青）路面或柔性（柔性基层沥青或中级）路面的基层和底基层施工。

1.0.3本规范规定了水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、级配碎石、级配砾石和填隙碎石的施工和质量管理要求。

1.0.4用沥青碎石混合料和沥青贯入式碎石做基层时，其技术要求、施工方法和质量管理应符合国家标准《沥青路面施工及验收规范》（GB50092）。

1.0.5用贫混凝土、碾压式混凝土做基层时，其技术要求、施工方法和质量管理应符合国家标准《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97）和本规范。

1.0.6凡有可能改建提高等级的中级路面，都应采用本规范中的基层结构作为主要承重层，其上可用砂砾土、石屑土、砂土等材料做磨耗层。

1.0.7垫层的技术要求、施工方法和质量管理应符合本规范对同类材料的底基层的规定。

1.0.8本规范采用重型击实试验方法的最大干密度作为标准干密度。

1.0.9本规范涉及的试验方法应符合交通部现行有关试验规程的规定。....

本次修集的主要内容有：将术语单列一章；调整了材料筛分的筛孔尺寸，使之与《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032）一致；基层分两层施工时，均用摊铺机摊铺混合料；提高了二级公路路面基层材料和艺术水平的要求；提高了基层材料强度标准，以适应重载车辆多的公路；增加了基层养生结束后用钻机钻取试件，以检验基层的整体性。

2000年6月2日中华人民共和国交通部批准发布了《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000），作为行业标准，自2000年10月1日起施行。1993年发布的《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-93）同时废止。

随着中国二十多年高速公路建设发展的历程，半刚性基层沥青路面结构逐步成为中国高等级公路的主要路面结构形式。近十多年来，中国以高速公路为代表的国道主干线出现了一些早期损坏的问题，半刚性基层修建质量不高是其中一个不可回避的问题。为了解决基层当前的质量问题，延长路面使用寿命，强化基层设计和施工要求。