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高灵敏度气体减压阀,是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量,将介质的压力降低,同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度,使阀后压力保持在一定范围内,并在阀体内或阀后喷入冷却水,将介质的温度降低。
当减压阀的输出压力较高或通径较大时,用调压弹簧直接调压,则弹簧刚度必然过大,流量变化时,输出压力波动较大,阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点,可采用先导式减压阀。先导式减压阀的工作原理与直动式的基本相同。先导式减压阀所用的调压气体,是由小型的直动式减压阀供给的。若把小型直动式减压阀装在阀体内部,则称为内部先导式减压阀;若将小型直动式减压阀装在主阀体外部,则称为外部先导式减压阀。 图14—2所示为内部先导式减压阀的结构图,与直动式减压阀相比,该阀增加了由喷嘴4、挡板3、固定节流孔9及气室B所组成的喷嘴挡板放大环节。当喷嘴与挡板之间的距离发生微小变化时,就会使B室中的压力发生根明显的变化,从而引起膜片10有较大的位移,去控制阀芯6的上下移动,使进气阀口8开大或关小、提高了对阀芯控制的灵敏度,即提高了稳压精度。
由气源输入的压缩空气经过滤器1过滤后进入A室和正室。主阀芯19在弹簧20和气源压力作用下压在阀座上,使A室与B室断开。进入A室的气流经由阀口(又称为活门)12至F室,再通过恒节流孔13降压后,分别进入G室和D室。由于这时尚未对膜片8加力,挡板5与喷嘴4之间的间距较大,气体从喷嘴4流出时的气流阻力较小,G室及D室的气压较低,膜片3及15保持原始位置。进入只室的微量气体主要经B室通过阀口2从排气口排出;另有一部分从输出口排空。此时输出口无气流输出,由喷嘴流出而排空微量气体是维持喷嘴挡板装置工作所必须的,因其为无功耗气量,所以希望其耗量越小越好。
定值器处于工作状态时,转动手柄7,压下弹簧6并推动膜片8连同挡板5一同下移、挡板5与喷嘴4的间距缩小,气流阻力增加,使G室和D室的气压升高。膜片16在D室气压的作用下下移,将阀口2关闭,并向下推动主阀芯19,打开阀口,压缩空气经B室和H室由输出口输出。与此同时,H室压力上升并反馈到膜片8上,当膜片8所受反馈作用力与弹簧力平衡时,定值器便输出一定压力的气体。 当输入压力波动时,如压力上升,B室和H室气压瞬时增高、使膜片8上移,导致挡板5与喷嘴4之间的间距加大,G室和D室的气压下降。由于B室压力增高,D室压力下降,膜片15在压差的作用下向上移动,使主阀口减小,输出压力下降,直到稳定到调定压力上。此外,在输入压力上升时,E室压力和F室瞬时压力也上升,膜片3在上下差压的作用下上移,关小稳压阀口12。由于节流作用加强,F室气压下降,始终保持节流孔13的前后压差恒定,故通过节流孔13的气体流量不变,使喷嘴挡板的灵敏度得到提高。当输入压力降低时,B室和H室的压力瞬时下降,膜片8连同挡板5由于受力平衡破坏而下移,喷嘴4与挡板5间间距减小,G室和D室压力上升,膜片3和15下移。膜片15下移使主阀口开度加大,使B室及H室气压回升,直到与调定压力平衡为止。而膜片3下移,使稳压口12开大,F室气压上升,始终保持恒节流孔13前后压差恒定。同理,当输出压力波动时,将与输入压力波动时得到同样的调节。
由于定值器利用输出压力的反馈作用和喷嘴挡板的放大作用控制主阀,使其能对较小的压力变化作出反应,从而使输出压力得到及时调节,保持出口压力基本稳定,即定值稳压精度较高。
1、为了操作和维护方便,该阀一般直立安装在水平管道上。
2、安装时应注意使管路中介质的流向与阀休上所示箭头的方向一致。
3、为了防止阀后压力超压,应在离阀出口不少于4M处安装一个减压阀。
高灵敏度气体减压阀
气体减压阀主要用于气体管路,如空气、氮气、氧气、氢气、液化气、天然气等气体。气体减压阀由主阀和导阀两部分组成,主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成;导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。通过调节调节弹簧压力设定出口压力、利用膜片传感出口压力变化,通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小,实现减压稳压功能。
密封性需要好,不然很危险
具有代表性的气体减压阀型号有: 0232活塞式减压阀型号,黄铜镀镍,PN16,出口压力1-5.5bar任意可调,进口减压阀型号里最小巧,性价比最高的,可接压力表,广泛应用于高层楼宇的支管减压; ...
减压阀 1.先导式减压阀 当减压阀的输出压力较高或通径较大时,用调压弹簧直接调压,则弹簧刚度必然过大,流量变化时,输出压力波动较大,阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点,可采用先导式减压阀。先导...
(1) 调压范围:它是指减压阀输出压力P2的可调范围,在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。
(2) 压力特性:它是指流量g为定值时,因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小,减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。
(3) 流量特性:它是指输入压力—定时,输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时,输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低,它随输出流量的变化波动就越小。
减压阀的选用根据使用要求选定减压阀的类型和调压精度,再根据所需最大输出流量选择其通径。决定阀的气源压力时,应使其大于最高输出压力0.1MPa。减压阀一般安装在分水滤气器之后,油雾器或定值器之前,并注意不要将其进、出口接反;阀不用时应把旋钮放松,以免膜片经常受压变形而影响其性能。
高灵敏度蒸汽减压阀YG43H高灵敏度蒸汽减压阀
>>>> 产品名称: 产品型号: YG43H 产品口径: DN15-80 产品压力: 0.6~10.0Mpa 产品材质: 铸钢、不锈钢、合金钢等 产品概括: 生产标准:国家标准 GB、机械标准 JB、化工标准 HG、美标 API、ANSI 、德标 DIN、日本 JIS、JPI、 英标 BS 生产。阀体材质:铜、铸铁、铸钢、碳钢、 WCB、WC6、WC9、20#、25#、锻钢、 A105、F11、 F22、不锈钢、 304、304L、316、316L、铬钼钢、 低温钢、钛合金钢等。工作压力 1.0Mpa-50.0Mpa。 工作温度: -196℃-650℃。连接方式: 内螺纹、 外螺 纹、法兰、焊接、对焊、承插焊、卡套、卡箍。驱 动方式:手动、气动、液动、电动。 产品详细信息 结构特点和用处 本系列减压阀属于先导活塞式减压阀。由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等
一种高灵敏度空气减压阀的设计
一种高灵敏度空气减压阀的设计 该文介绍一种应用于压力调节器控制气路的空气减压阀的设计方法, 重点介绍其结构原理、关键参数设计建模及方法。该空气减压阀具有高精度、 高灵敏性、高稳定性的特点。 压力调节器是航空器生命保障及环境控制系统中必不可少的附件之一。 在航空应用方面,尤其是在生命保障及环境控制系统,根据飞机的不同工况及 状态,需要从发动机压气机、辅助动力装置 (APU)及地面高压气源等进行引气并 根据不同需要进行压力调节及流量分配。而用于生命保障及环境控制的压力调 节阀并非简单的减压阀, 而是一套复杂的具有闭环反馈的调压系统。在该调压 系统的控制气路上,为避免高压气体对调压作动装置造成损坏,需对控制压力 进行精密控制。本文介绍一种高精度、高灵敏性、控制用定值空气减压阀的设 计方法,藉以与广大同行交流。 1、定值空气减压阀的典型结构及工作原理 该空气减压阀的工作原理如 下:当进口无压力时,