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公路桥涵设计手册:悬索桥

《公路桥涵设计手册悬索桥》是2011年6月1日由人民交通出版社出版的图书,作者是郑明珠、周世忠、彭宝华、孟凡超。

公路桥涵设计手册:悬索桥基本信息

公路桥涵设计手册:悬索桥图书目录

第一章 概论

第一节 名词术语及符号

第二节 悬索桥特点

第三节 悬索桥分类及适用范围

第四节 悬索桥发展简况

第五节 大跨悬索桥设计的主要内容及流程

第二章 总体设计

第一节 目的与原则

第二节 主要内容

第三节 总体布置

第四节 技术进步及创新设计

第五节 主要设计参数与选择

第六节 抗风、抗震概念设计

第七节 主要施工方案概念设计

第三章 总体静力、动力结构分析

第一节 目的与原则

第二节 总体静力分析估算

第三节 计算机总体静力分析

第四节 总体动力分析估算

第五节 计算机总体动力分析

第六节 优化设计

第七节 计算示例

第四章 索塔设计

第一节 功能与原则

第二节 主要类型与选择

第三节 受力特点

第四节 主要设计参数与选择

第五节 结构组成和构造

第六节 主要材料与选择

第七节 结构分析计算

第八节 主要施工方案与选择

第五章 锚碇设计

第一节 功能与原则

第二节 主要类型与选择

第三节 受力特点

第四节 主要设计参数与选择

第五节 结构组成和构造

第六节 主要材料与选择

第七节 结构分析计算

第八节 主要施工方案与选择

第六章 鞍座设计

第一节 鞍座功能与设计

第二节 主要类型与选择

第三节 受力特点

第四节 主要设计参数与选择

第五节 主索鞍结构组成和构造

第六节 散索鞍结构组成和构造

第七节 转索鞍结构组成和构造

第八节 散索套结构组成和构造

第九节 主要材料与选择

第十节 结构分析计算

第十一节 索鞍构件的制造加工与架设施工

第七章 缆索系统设计

第一节 功能与原则

第二节 受力特点

第三节 主要类型与选择

第四节 主要设计参数与选择

第五节 结构组成和构造

第六节 主要材料

第七节 猫道设计

第八节 结构分析计算

第九节 主要施工方案与选择

第八章 加劲梁设计

第一节 功能与原则

第二节 主要类型与选择

第三节 受力特点

第四节 主要设计参数与选择

第五节 结构组成和构造

第六节 主要材料与选择

第七节 结构分析计算

第八节 主要施工方案与选择

第九章 桥面系设计

……

第十章 附属工程设计

第十一章 结构防护与耐久性

第十二章 景观设计

第十三章 抗风设计

第十四章 抗震设计

第十五章 监测、控制及养护

第十六章 关键技术与专题研究工作要点

第十七章 实桥示例

附录一 基础资料与地质勘察工作要点

附录二 国内外主要悬索桥

参考文献

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公路桥涵设计手册:悬索桥造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

悬索桥

  • 品种:玻璃栈道;玻璃规格:8+1.52+8双层夹胶钢化玻璃;系列:户外景观系列;
  • m
  • 赣腾
  • 13%
  • 江西省龙腾实业有限公司
  • 2022-12-08
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索桥

  • 品种:吊索桥;规格:280×100×120cm
  • 星宸
  • 13%
  • 广州市星宸游乐设备有限公司
  • 2022-12-08
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索桥

  • HA-13102 200×120×160cm
  • 乐意
  • 13%
  • 广州市乐意游乐设备有限公司
  • 2022-12-08
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索桥

  • 2800×1000×1200cm规格:2800×1000×1200cm ;
  • 牧童
  • 13%
  • 广东牧童实业有限公司
  • 2022-12-08
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索桥

  • 青少年 2000×1200×1600
  • 13%
  • 上海森特夫体育设备有限公司
  • 2022-12-08
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沥青 (公路用)

  • kg
  • 广东2020年全年信息价
  • 水利工程
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沥青

  • 公路
  • kg
  • 广东2021年全年信息价
  • 水利工程
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人工

  • 2007年公路工程概算预算定额
  • 工日
  • 阳江市2016年4月信息价
  • 建筑工程
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人工

  • 2007年公路工程概算预算定额
  • 工日
  • 阳江市2016年2月信息价
  • 建筑工程
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人工

  • 2007年公路工程概算预算定额
  • 工日
  • 阳江市2015年10月信息价
  • 建筑工程
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悬辊机制钢筋混凝土公路桥涵

  • Ф750×1000×80mm 523kg 6
  • 882根
  • 1
  • 金匠
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-12-14
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悬辊机制钢筋混凝土公路桥涵

  • Ф750×1000×80mm 523kg 4
  • 9913根
  • 1
  • 金匠
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-12-13
查看价格

悬辊机制钢筋混凝土公路桥涵

  • Ф1500×1000×140mm 1803kg 6
  • 4768条
  • 1
  • 金匠
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-09-12
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悬辊机制钢筋混凝土公路桥涵

  • Ф2000×1000×150mm 2526kg 8
  • 479条
  • 1
  • 金匠
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-08-01
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悬辊机制钢筋混凝土公路桥涵

  • Ф750×1000×80mm 523kg 8
  • 6475根
  • 1
  • 金匠
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-07-06
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公路桥涵设计手册:悬索桥内容简介

《公路桥涵设计手册:悬索桥》为"十一五"国家重点图书出版规划项目,为《公路桥涵设计手册》中的一个分册。我国特大桥建设正进入黄金时期,《公路桥涵设计手册:悬索桥》以手册的形式,在总结世界范围内的大跨度悬索桥,特别是我国近十年来建成的大跨度悬索桥丰富经验的基础上,系统地对悬索桥的特点、总体设计、总体静力结构计算、索塔设计、锚碇设计、鞍座设计、缆索系统设计、加劲梁设计、桥面系设计、附属工程设计、结构防护与耐久性设计、景观设计、抗风设计、抗震设计、监测、控制及养护、关键技术与专题研究工作要点、实桥示例等进行总结,力求概念准确、理论清晰、结构体系完整、工程实例系统,为广大桥梁工作者提供一本极具价值的工具书。

《公路桥涵设计手册:悬索桥》可供从事桥梁设计、科研的专业技术人员参考使用。

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公路桥涵设计手册:悬索桥常见问题

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公路桥涵设计手册:悬索桥文献

公路桥涵设计指导原则 公路桥涵设计指导原则

公路桥涵设计指导原则

格式:pdf

大小:170KB

页数: 13页

-1- 公路桥涵设计指导原则 1 设计依据与规范规定 1)《公路工程技术标准》(JTG B0l-2003); 2)《公路勘测规范》(JTG C10-2007); 3)《公路勘测细则》(JTG/T C10-2007); 4)《公路工程水文勘测设计规范》 (JTG C30-2002); 5)《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004); 6)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG D62-2004); 7)《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG D63-2007) 8)《公路圬工桥涵设计规范》 (JTG D61-2005); 9)《公路涵洞设计细则》(JTG/T D65-04-2007); 10)《公路桥梁板式橡胶支座》 (JT/T 4-2004) 11)《公路桥梁盆式橡胶支座》 (JT 391-1999) 12)《公路桥梁伸缩装置》(JT/T327-2004)

新的《公路桥涵设计通用规范》将施行 新的《公路桥涵设计通用规范》将施行

新的《公路桥涵设计通用规范》将施行

格式:pdf

大小:170KB

页数: 1页

新的《公路桥涵设计通用规范》将施行

工程索道与悬索桥简介

内容介绍

《普通高等教育"十二五"规划教材:工程索道与悬索桥》是由具有三十多年工程索道与悬索桥科研、教学和工程实践经验的周新年,教授(福建农林大学、东北林业大学博士生导师)撰写的一本专著。《普通高等教育"十二五"规划教材:工程索道与悬索桥》注重理论与实践紧密结合,以理论推导为基础,阐述各种工程类型的索道与悬索桥的设计方法,辅以深入浅出的案例解析,便于读者理解应用。全书共分七章。前两章阐明工程索道的基础理论和基本方法、基本结构和架设技术;后五章为客运索道、滑索、林业索道、货运索道与悬索桥设计。

2100433B

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矮寨特大悬索桥大桥特色

世界第一

一是大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥,创世界第一。

二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一。

三是首次采用轨索滑移法"架设钢桁梁,创世界第一。

四是首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一。

世界难题

矮寨大峡谷是吉茶高速公路的必经之地,悬索桥方案成为最佳选择,矮寨特大悬索桥成为吉茶高速公路控制性工程。

矮寨特大悬索桥位于湖南湘西州吉首市矮寨镇,系在建的吉首至茶洞高速公路的控制性工程,距吉首市约20公里,横跨德夯大峡谷,落差达400多米。

悬索桥,又名吊桥,即以通过索塔悬挂并锚固于两岸的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁。

矮寨特大悬索桥一开始就与五大世界级难题狭路相逢--

地形险要:桥面到峡谷底高差达355米,两岸索塔位置距悬崖边缘仅70至100米。

地质复杂:索塔处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象。仅在吉首岸索塔基坑附近就发现大小溶洞18个,其中最大的溶洞体积近万立方米。

气象多变:峡谷多雾,瞬间最大风速为31.9米每秒,严重影响施工测量和主缆架设。

吊装难:主缆及钢桁梁在300至400米高空架设,单件吊装最大重量达120吨。

运输难:土建工程运量大,仅钢材、水泥、砂石等材料运输总量就达18万吨。

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悬索桥的缆索

悬索桥是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定,一般接近抛物线。从缆索垂下许多吊杆,把桥面吊住,在桥面和吊杆之间常设置加劲梁,同缆索形成组合体系,以减小荷载所引起的挠度变形。

悬索桥中最大的力是悬索中的张力和塔架中的压力。由于塔架基本上不受侧向的力,它的结构可以做得相当纤细,此外悬索对塔架还有一定的稳定作用。

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