在运行时﹐锅炉的负荷﹑燃料的种类和特性﹑给水温度﹑燃烧用的空气量与燃料量的比例﹐以及受热面上积灰程度等因素都会影响过热蒸汽(主蒸汽)和再热蒸汽温度﹐如不加以调节﹐汽温会有较大的波动。现代大型锅炉能自动调节汽温。如果锅炉出口处的蒸汽温度比设计值低﹐就会使汽轮机装置的热效率下降﹐偏低量过大时还会加剧汽轮机末级叶片的水滴侵蚀作用。如汽温比设计值高﹐则会降低过热器和再热器材料的强度和寿命。电站锅炉通常在70～100%负荷范围内﹐只允许汽温在设计值的-10～ 5℃的偏差范围内波动。

减温器调温用冷却水直接或间接冷却蒸汽﹐通过改变水量调节蒸汽温度。减温器可分为表面式(间壁式)和喷水式两种。表面式减温器是一种管壳式换热器﹐其特点是冷却水与蒸汽不直接接触。它普遍用在中﹑低压锅炉中。

喷水式减温器将水直接喷入蒸汽中使蒸汽降温﹐与表面式减温器相比具有结构简单﹑调节灵敏﹑调温能力大等优点﹔但对冷却水的品质要求较高﹐一般采用锅炉给水作为冷却水水源。

在高压以上的锅炉中给水品质较好﹐故普遍采用喷水式减温器。

摆动燃烧器调温将摆动燃烧器喷口向上或向下摆动﹐以改变火焰中心位置的高度﹐从而改变炉膛出口烟气温度和过热器﹐再热器的吸热量﹐以达到调节汽温的目的。燃烧器向上摆时﹐火焰中心升高﹐蒸汽温度提高﹔反之﹐蒸汽温度降低。这种燃烧器一般装于炉膛四角﹐燃烧器上下摆动倾角的幅度为±(20°～30°)﹐调节灵敏﹐倾角每改变1°能使蒸汽温度改变2℃左右。烟气再循环调温利用再循环风机将部分低温的烟气(通常是省煤器后的烟气)﹐送入炉膛底部﹐使流经过热器﹑再热器的烟气流量发生变化﹐从而改变炉膛﹑过热器和再热器相互间的吸热量比例﹐以达到调节汽温的目的。这种方法主要用在汽温低于设计值时提高蒸汽温度。再循环烟气会使炉膛温度降低﹐因而对于难着火的煤种易引起燃烧过程不稳定﹐同时会增加燃料不完全燃烧的热损失。对于多灰的燃料﹐它还会引起锅炉部件过分的磨损。

烟气挡板调温装有烟气挡板的锅炉为装有烟气挡板的锅炉。锅炉的尾部烟道分隔成2个或3个并列的烟道﹐在各个烟道中分别布置不同的锅炉受热部件﹐在其出口处设置烟气挡板。利用挡板改变各并列烟道中的烟气流量﹐达到调温的目的。这种调温方法对燃料品种的适用范围较广﹐既可提高也可降低汽温﹐但调温惰性较大。2100433B

常用的汽温调节方法有减温器调温﹑摆动燃烧器调温﹑烟气再循环调温﹑烟气挡板调温和汽－汽热交换器调温等。在一台锅炉中可同时采用数种汽温调节方法。

蒸汽温度是蒸汽质量重要参数之一，温度偏差太大直接影响用汽单位要求。主蒸汽温度影响因素多，滞后大，非线强，采用主蒸汽温度加减温水流量构成串级控制，用炉膛出口烟作前馈以克服大滞后的影响。汽包水位控制与蒸汽温度控制有时又是一对相互矛盾的控制，当两者相互冲突时采用以下方法加以协调：1）当水位偏差较大而蒸汽温度相对稳定在允许范围内时，主要考虑汽包水位控制，主给水阀、二次给水阀、减温水阀联合动作控制水位。2）当汽包水位控制在正常范围而蒸汽温度越限时，主要考虑蒸汽温度控制，温度过高，主给水阀减温水阀限位打开，二次给水阀限位关闭，温度过低，二次阀限位打开，减温水阀限位关闭，待控制参数回到正常值时恢复原有控制。主给水管路上装有旁路调节阀，以确保供水控制万无一失。

锅炉给水一般采用母管制，经给水门一次分成两路，一路直接经省煤器预热后进入汽包，另一路进减温器调节主汽温度热交换后进入汽包。主蒸汽从汽包出来后经高温过热器、减温器、低温过热器换热后成为成品蒸汽去用汽单位。汽包水位控制是保证锅炉正常运行和蒸汽品质的重要措施之。水位过低，容易使水全部汽化而烧坏锅炉甚至爆炸，水位过高则影响汽水分离效果使蒸汽带水降低蒸汽品质。影响汽包水位的因素很多，主要有燃料燃烧加热汽包水汽化、给水流量、蒸汽负荷流量等。特别是负荷突然增大时极易产生“虚假水位”现象，测量出错误水位造成干锅损坏锅炉，因此汽包水位一般采用传统的三冲量控制系统，能达到一定的控制效果。经过不断摸索，集众家控制之所长，我们成功地采用了以三冲量为基础的串级控制系统，并参考人工控制大量的经验数据，根据负荷大小、水位偏差大小及方向在流程图上实时修改PID参数——变PID三冲量控制系统。实践证明能达到比较理想的控制效果。另外，由程序实施在异常情况下，水位偏差太大时给水流量随动蒸汽负荷流量控制，水位正常后恢复正常控制。

锅炉汽温控制设备，控制锅炉蒸汽温度,使其稳定在规定值及其在允许范围内波动的专用设备。由喷水减温器、面式减温器、摆动燃烧器、烟气挡板调温器等组成。