第 1章 绪 论 本章学习重点：公路工程施工放样的任务和依据；公路工程施工中使用的坐标系统和 高程系统；公路工程中已知距离、已知角度、已知高程和点位的放样方法。 1．1概述 1．1．1 公路工程施工放样的任务 公路工程施工放样的主要任务是利用测量技术将设计图纸上的工程构造物的平面位置 和高程在实地标定出来， 作为施工的依据。在施工过程中，检测工程构造物的几何尺寸，以 实现从设计图纸到工程实物的质和量的转变。 在交通土木工程中， 工程构造物主要指路基、 路面、桥涵、隧道及其附属构造物和排水 构造物。在路基施工前，通过测量放样确定路线中线桩、公路用地界桩、路堑坡顶、路堤坡 脚、边沟等构造物的施工位置； 在桥涵施工前，通过测量放样确定基坑开挖、墩台建造的施 工位置； 在隧道施工前， 利用控制测量结果对隧道定向定位等都是通过测量放样实现的。 在 施工过程中， 通过测量放样对工程构造物外形几何尺寸

工程实例 本工程高速公路施工特点如下：工程施工线路长，本标新建永久对外交通道路总长为19.11km，新建场内临时道路6.88km，道路两侧山体陡峭。工程露天施工，有些在高空或者山体陡坡上施工，自然环境和季节性施工对本工影响较大。严格按照公路施工规范有关内容进行路基土石方开挖、填筑及路面混凝土施工。严格按规范及设计要求进行操作，现场设立专门质量检查机构，实行“三检”制度，对施工工艺和施工过程进行全面控制。加强测量、监测等手段，确保施工质量满足设计要求。