通过对BIM技术特点与优势、目前工厂钢桥制造特点进行探讨分析,以沪通长江大桥钢桁梁制造项目为依托,基于Tekla-维模型,从技术管理信息化、三维设计与加工一体化、激光追踪测量精度控制、构件二维码物联应用以及焊接数据信息化管理等方面开展研究及前期应用分析,总结实施情况并提出BIM技术应用的深化研究方向.

“ 321”钢桥制造与检验规范 一、材料 1、“321”钢桥所使用的钢材，必须按图纸要求的材质、规格定 货。每批进厂的钢材， 必须有生产厂的产品质量证明书， 以验证其化 学成分和机械性能是否符合国标（ GB）的规定。对无出厂证明书的 钢材，必须按国标《钢的力学及工艺性能试验取样规定》（GB2975-82） 和国标《钢的化学性能分析用试样采取法》 （GB222-84）的规定取样， 进行机械性能试验和化学分析，证明符合国标标准时，方可采用。 2、钢材进厂后要妥善保管，最好放置在一定高度的平台上，防 止发生变形。各种不同牌号和材质的钢料， 应分开堆放， 并注以便于 识别的鲜明标记。应保持钢料的清洁，尽量避免雨水、污泥侵蚀，以 及涂料、油类等粘污腐蚀。 3、严禁具有锐弯、锐扭、裂纹、脱层、夹灰和严重锈蚀的钢材 投入生产。 4、16 锰钢的焊接，必须采用碱性低氢型焊条，尽量采用 CO2 气体保护焊。