钢索式液压提升装置
- 钢索式液压提升装置是原国电电力建设研究所于1984年研制开发的一种新型、特殊的起重设备。
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经工程考核通过了部级技术鉴定，获国家科技成果奖和原能源部科技成果奖数项、专利数项，并列入国家科技部《国家级科技成果重点推广计划》。国电电力建设研究所是国内首先获得国家质量监督检验检疫总局授权的从事钢索式液压提升装置制造的单位，产品通过了国家特种设备型式试验并取得了特种装备制造许可。
1.型号系列：GYT-100、GYT-200、GYT-300；
2.主要组成：液压泵站、液压千斤顶、集中控制系统；
3.额定载荷：100t、200t、300t（单台千斤顶额定载荷）；
4.额定速度：6-10m/h。
由于国家电网公司内部重组，原国电电力建设研究所改名为国网北京电力建设研究院，并于2008年与中国电力科学研究院整合为中国电力科学研究院，现该设备的相关技术和资质已转移至国网公司旗下中国电力技术装备有限公司全资子公司——北京国网富达科技发展有限责任公司名下。
该设备已完成国内大型建筑和电力建设项目500余项（吊重10-2000t，吊高10-270m）。实践证明，钢索式液压提升装置广泛适用于大型设备的起吊、安装和张紧。
你好，据我了解如下： 一般价格6000左右。性能特点 1、适合于工业大批量生产中、高粘度物料搅拌 2、设计独特，螺旋式叶片能保证高粘度物料上下翻动，不产生死角 3、密闭式结构防止粉尘飞扬，也可配置真空...
液压举升，就是通过液压油（具体根据实际情况定）来传递压力的上升装置。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。液压由于其传动力量大，易于传递及配置。液压是传动...
工作原理：液缸的活塞向下运动（既重物下降）。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳，制动安全可靠，在回油路上设置平衡...
钢索式液压提升装置是以液压油为动力，推动液压缸活塞往复运动，使与活塞上端连接的上卡紧机构和与缸体下部连接的下卡紧机构之间进行载荷转换，从而实现提升（或下降）重物的一种新型、特殊的起吊设备。因为选用结构形式为1×7-Φ15.2的高强度预应力钢绞线作为卡紧机构内的承力件，故定名为“钢索式液压提升装置”，以汉语拼音字头“GYT-**型”表示。
一套设备由结构相同的四台液压千斤顶、二台液压泵站和一个电器控制柜等主要部套件组成。组合形式为一台液压泵站驱动二台千斤顶，相互之间用高压胶管及信号电缆连接，组成一个单元，共二个单元。二个单元通过控制电缆与电器控制柜连接，有电器控制柜进行集中控制，既可二组联动，也可以单组运行。系统基本配置为四个千斤顶单元，可通过扩展实现八、十二个单元及多单元同步集群控制。
1.体积小，重量轻，施工现场占用场地小；
2.起重能力强，可长时间载重悬停；
3.多重保护，整套液压提升设备采用液压系统自锁及夹持器逆向机械自锁等技术，安全可靠；
4.负载升降平稳，冲击力及振动极小；
5.各种工况实现负荷升、降与停留并随时转换；
6.运行平稳，在施工过程中，姿态可进行调整。
钢索式液压提升装置在电力工程大型设备（包括发电机定子、汽包、主变压器、烟囱钢内筒、余热锅炉模块等）安装施工中取得了成功的应用，并广泛适用于冶金、建筑、化工、市政、桥梁、铁路等领域重大设备的安装。
1.特别适用于大型发电机定子、锅炉大板梁、锅炉汽包、高/中压缸、除氧器、省煤器、余热锅炉模块、烟道尾部组合件、烟囱钢内筒（包括钢平台）、原子能发电站核反应堆压力壳等部件的整体吊装就位，主变压器卸车及就位。
2.输电线路跨江高塔塔头的整体起吊、大型铁塔的倒装组立、大坝水闸的整体提升等。
3.对电视塔、水塔、房架、飞机库等大型网架结构、大型桥梁、化工大型罐体、塔架组合件、大型桥架结构等特大笨重件进行吊装或水平拉运及安装时的斜向张紧有着其他设备无法比拟的优越性。
钢索式液压提升装置在烟囱钢内筒施工上的应用
钢索式液压提升装置在烟囱钢内筒施工上的应用
本文以钢索式液压提升装置对探讨为象，介绍了该装置在烟囱钢内筒施工上的组成、工作原理、安装方法、操作注意事项等内容，总结了钢索式液压提升装置在钢内筒施工上的技术应用。
利用钢索式液压提升装置安装烟囱钢平台
利用钢索式液压提升装置安装烟囱钢平台
介绍一种新型烟囱钢梁及爬梯安装施工方法。该方法首先设计制作施工作业钢平台,利用钢索式液压提升装置作为作业钢平台的提升动力,具有安全、稳定、可靠的特点,进一步提高安装工作效率,大大降低施工作业风险。
（一）按照升降机结构的不同分：剪叉式升降机（固定剪叉式升降机、移动式升降机）、套缸式升降机、铝合金（立柱）式升降机、曲臂式升降机（折臂式的更新换代）、导轨链条式升降机（电梯、货梯）、钢索式液压提升装置。
分类：剪叉式升降机分为移动剪叉式升降机、固定剪叉式升降机；其中移动式的又分为牵引式、自行走人工牵引式。全自行式三大类。
简介：剪叉式升降机是用途广泛的高空作业专用设备。它的剪叉式机械结构，使升降台起升后有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大，并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，更安全。是用途广泛的高空作业升降设备。
特点：举升机构采用高强度锰钢钜形管制作。设有防止升降机超载的安全保护装置。设有防止液压管路破裂的安全保护阀。设有停电情况下的应急下降装置。该产品适用于各行业高空设备安装、检修等可移动性高空作业。根据不同要求可选择不同动力形式（如：三相交流电源、单相交流电源、直流电源和内燃动力等），加配上手动液压装置，可在停电或无电源场所照常升降工作，并可加伸缩平台，在平台长度不足时可延伸至所需位置，从而提高工作效率。是现代高大建筑、设备之理想配备产品，是高空安全文明生产之必备。
用途：适合于机场候机楼、飞机抢修，车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等较大范围的高空连续作业。部分产品具有自动行走的功能，能够在不同工作状态下，快速、慢速行走，只需一个人在空中便可操作机器连续完成上下、前进、后退、转向等动作。机器处于停止状态时，车轮始终处于制动状态，并能在6度坡时可靠制动。大直径超宽优质橡胶车轮使得用户地面得到有效保护的同时，增大了制动的摩擦力。
简介：套缸式升降机为多级液压缸直立上升，液压缸高强度的材质和良好的机械性能，塔形梯状护架，使升降台有更高的稳定性。即使身处20米高空，也能感受其优越的平稳性能。主要用于电力线路、照明电器、高架管道等安装维护，高空清洁等单人工作的高空作业。
特点：全新设计，双梯防转结构，双速下降系统，最大升高达35米不等，稳定、可靠、美观、操作简便是套缸式电动升降机的最大特点。采用多级液压缸直立上升，液压缸高强度的材质和良好的机械性能，塔形梯状护架，使升降机有更高的稳定性。即使在20米高空，平稳如山。动力选配：交流220V（标准配置）、交流380V电源、直流电源、手动泵。
用途：最普通的也是最实用的，登高作业也许不再是烦恼。广泛适用于车站、厂房、宾馆、大厦、商场、机场、体育场、码头、酒店、机场以及各种需要登高作业的场合等。
简介：整体采用高强度铝型材精制而成由于型材强度高，具有造型美观、体积小、重量轻、结构紧凑、移动方便、升降平台平稳、操作方便、安全可靠等优点，令高空作业更方便快捷，能够快速、慢速行走，可调速，是现代企业高效安全生产之理想高空作业设备。主要产品分为单立柱铝合金，双立柱铝合金，多柱铝合金升降机。
特点：采用高强度优质铝合金材料，具有造型美观、体积小、重量轻、升降平稳、安全可靠等优点。它轻盈的外观，能在极小的空间内发挥最高的举升能力。立柱升降系统，具有载量大，稳固性强，平台面积大，推行方便等特点。
用途：
单柱铝合金升降机：该系列产品为室内型，广泛适用于星级酒店，大型超市等各行业大厅、厂房内的高空作业， 具有升降平衡，操作方便，能进入一般门厅，可随意进出电梯且耗电少、无污染、工作时不伤 地面，可用于 贴墙工作及探出作业，工作无死角。单立柱式铝合金电动升降机配上龙门跨架附件，非常适合于影剧院、会堂、教堂等的维修工作。该龙门跨架组装容易，操作省力，移动灵活，可跨越高度达1.1m的固定座椅等障碍物，并可在台阶上稳定 作业。高强度矩形钢管制作，刚性、稳定性好。配有万向脚轮，机动灵活。两端架跨距可调，能适 用于跨越不同障碍物的要求。两端架垂直可调，可用于一定坡度的斜面或台阶上作业。
双立柱铝合金升降机：全新设计的新一代产品，整体采用高强度铝型材精制而成由于型材强度高，使升降台的偏转与摆动极小。采用双桅柱式结构，载重量大，平台面积大，稳定性极好，运转灵活，推行方便。它轻盈的外观，能在极小的空间内发挥最高的举升能力。该升降机广泛用于厂房、宾馆、大厦、商场、车站、机场、体育场等。可用作电力线路、照明电器、高架管道等安装维护，高空清洁等单人工作的高空作业。
立柱铝合金升降机：三组桅柱支撑作业平台同步升降，支退结构同单桅柱式平台，具有超大的载重量和优秀 的工作稳定性。整体升降式护栏装置，强度好，运输时大幅度地降低整机高度，装卸十分方便，通过一次升降即可完成装配或拆卸。该升降机承载能力强，适合于两人（可携带一定的重量工具和材料）同时登高作业；还可根据不同环境订制成各种非标产品，以满足不同需要。
立柱铝合金升降机：整体采用高强度铝型材精制而成由于型材强度高，采用四桅柱式结构，稳定性极好，运转灵活，载重量大，平台面积大，推行方便。它轻盈的外观，能在极小的空间内发挥最高的举升能力。使升降台的偏转与摆动极小。
辅助行走双桅柱升降机：能够在 不同工作状态下，不需外接电源，移动灵活、操作方便、升降自如，只需一人便可完成前进、后退、转向、快、慢速行走和上下等动作，省工、省力。特别适用于车站、码头、机场、体育场馆、大型企业等较大范围的高空作业，在国内是最理想的高空作业设备。该系列产品为双桅柱升降系统，具有稳定性强等特点。
简介：曲臂式升降机是折臂式升降机的更新换代产品。能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业；36 0度旋转，平台载重量大，可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备；升降平台移动性好，转移场地方便；外型美观，适用于车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围作业。
特点：采用优质结构钢，单面焊接双面成型工艺，原装进口液压泵站或国内合资液压泵站，高空作业升降平台装有平衡阀、自动保压等安全装置，平台安全可靠耐用。该系列升降机具有移动灵活，升降平稳，载重量大，操作方便等特点，
用途：曲臂式高空作业平台按照臂展方式可分为直臂和曲臂两种，多用于船厂等高度要求较高的场所，此类机器安全性较好，移动方便，但是成本很高。广泛用于工厂、自动仓库、停车场、市政、车站、机场、影剧院、展览馆、码头、建筑、装修、物流、电力、交通，石油、化工、酒店、体育馆、工矿、企业等的高空作业及维修。是保养机具、油漆装修、调换灯具、电器、清洁保养等用途的最佳选择。可根据个人需求使用要求设计制造。消防队普遍使用这种升降机。
全自行式升降平台
无需外接电源，采用24V直流供电，人工台面操作。操作简单，升降不稳。
简介：导轨链条式液压升降平台是一种非剪叉式液压升降平台，用于二层、三层工业厂房、餐厅、酒楼楼层间的货物传输，由于最低高度150-300mm，最适用于不能开挖地坑的工业场合，同时无需上部吊点，具有多种新式（单柱、双柱、四柱），动作平稳，操作简单可靠，液压、电器多种保护，让楼层间货物传输经济。
特点：导轨链条式液压升降平台采用链条作为主要的活动件，相对于剪叉式液压升降平台的轴销，链条更不容易磨损。而且产品体积小无需机房，适用的范围更广；在土建上也无需地坑，安装施工更方便。
用途：导轨链条式液压升降平台对于空间要求极小，特别适合于作业比较频繁的工厂车间，物流园、码头、汽车4s店等，产品易于包装，外形美观，能满足一些对外观有特殊要求的客户。
《变径烟囱钢内筒安装施工工法》适用于电厂的烟囱钢内筒安装，并且具有良好的移植性，对所有形式的钢内筒（自立式、悬挂式、等径式、变径式）都适用，尤其对复杂的悬挂式和变径式优势明显。
《变径烟囱钢内筒安装施工工法》的工艺原理为：钢索式液压提升装置以液压油为动力，推动液压缸活塞往复运动，使与活塞上端相接的上卡紧机构和与缸体下部连接的下卡紧机构之间进行荷载转换，从而提升（或下降）重物。液压缸活塞往复运动，通过钢绞线传递给吊耳，再通过吊耳传递给内筒筒身，从而实现内筒的整体提升或下降。
《变径烟囱钢内筒安装施工工法》施工工艺流程图见图1。
《变径烟囱钢内筒安装施工工法》有施工准备、安装液压提升装置、安装8米内筒、安装小吊耳、穿钢绞线、提升并安装内筒直至变径段结束、液压提升装置卸载、安装大吊耳、重穿钢绞线、提升并安装内筒直至到顶、落下内筒并调整位置、固定钢内筒、液压提升装置卸载、拆除液压提升装置/钢绞线/吊耳共14项操作要点。
1、施工准备
（1）承重平台设计：如钢内筒为悬挂式结构，则烟囱内各层平台必有一层为承重平台，可将此层平台作为液压提升装置的安装平台；如钢内筒为自立式结构，则应与设计单位及时沟通，将烟囱顶部第一层或第二层（从上往下数）设计为承重平台。
（2）钢内筒预制：如钢内筒直径大于烟囱0米门洞宽度，则内筒在加工场分片卷圆后（一般情况三等分），运至烟囱内组合安装。如钢内筒直径小于烟囱0米门洞宽度，则内筒在加工场制作成高度4米的标准筒体，以及其他高度的非标准筒体，运至烟囱内直接安装，见图2.1。
（3）液压提升装置调试：钢内筒安装一般采用4套液压提升装置，液压提升装置在安装前，应先在地面进行调试，主要检查液压提升装置同步状况、泵站交流接触器，电磁阀等接触器开闭合状况是否灵敏、计算机控制系统是否完好、提升装置做空缸上升或下降同时卡爪开闭合是否灵敏等。
（4）吊耳设计、制作：根据吊耳的承重量进行吊耳的设计与制作，吊耳开孔穿钢绞线位置应与液压缸穿钢绞线位置在同一铅垂线上，以保证钢内筒在提升过程当中，钢绞线尽量保持垂直。
（5）吊耳的安装位置：钢内筒在整个提升过程当中一般只更换一次吊点，因此根据烟囱内各层钢平台的标高和内筒的实际情况，确定吊耳的安装位置，以保证小吊耳和大吊耳在拆除时位于钢平台上方4米范围内，以确保吊耳能够顺利拆除。大吊耳在拆除位置应距液压缸至少10米以上距离，以消除由于吊耳安装位置偏差导致钢绞线不垂直对液压缸的影响。
2、安装液压提升装置（见图2.2）
（1）利用卷扬机将液压提升装置的油缸和泵站吊装到承重平台就位，按照设备说明书进行固定，并安装相应的油管路和电气控制部分。
（2）泵站与液压缸间采用橡胶软管连接，连接时，须注意一台泵站应与一组液压缸相连，且液压泵站集成块上的符号应与液压缸上的符号一一对应，不允许接错。
（3）各橡胶软管连接时，快换接头处必须用煤油清洗干净，以免将灰尘、杂质带入系统，影响正常工作。各泵站要求安放平稳，不得倾斜，工作时不允许发生剧烈振动。
（4）在油缸周边安装钢绞线导向架，以保证在钢内筒提升过程当中，液压缸上方吐出的钢绞线在1.5米范围内始终保持垂直，然后才能弯曲。弯曲的曲率半径要大于1.5米。同时导向架要有足够的强度、刚度，足以承受吐出的全部钢绞线的重量，并且要使钢绞线在导向架上能保持滚动摩擦，以减少阻力。
3、安装8米内筒
（1）内筒的安装步骤为：内筒运输→内筒对口→焊接→焊缝无损检测→焊缝补漆→内筒提升→下一节内筒对口。
（2）将整体组合的筒体或者分片卷圆的圆弧板运输进烟囱内，利用链条葫芦配合，进行内筒的对口。
（3）对于钛钢复合板钢内筒，则内筒内壁钛板采用钨极氩弧焊，内筒外侧普板采用CO2气体保护焊。对于耐酸钢内筒、普通板钢内筒可采用CO2气体保护焊和手工电弧焊。
（4）对于钛钢复合板钢内筒，则内筒内侧钛板采用着色检验，内筒外侧普板采用超声波检验。对于耐酸钢内筒、普通板钢内筒均采用超声波检验。
4、安装小吊耳（见图2.3）
（1）将制作好的小吊耳安装在钢内筒壁板上，焊接牢固。
（2）吊耳安装时，应注意安装精度，吊耳应均匀分布，吊耳开孔穿钢绞线位置应与液压缸穿钢绞线位置在同一铅垂线上，以保证吊耳能够均匀受力。
5、穿钢绞线
（1）根据液压提升装置说明书确定钢绞线规格和数量，根据液压提升装置安装高度确定每根钢绞线的长度，钢绞线计算长度为液压千斤顶提升重物吊点下锚头到千斤顶上方钢绞线导向架1米的距离。
（2）钢绞线在配置时，检查其外形尺寸、表面，应无严重锈蚀，钢绞线在自然状态下有弯折存在时禁止使用，左捻向和右捻向各半。
（3）当实际吊装工况负荷较小时，钢绞线的数量可以减少，但必须在对应位置同时减少，以使液压缸不承受偏心力矩。
（4）在液压千斤顶下方搭好载人的脚手架，钢绞线从液压千斤顶底部往上穿（穿钢索前先将上下卡爪打开）。钢绞线依左右捻向间隔一一穿入。每穿进一根，在上方用上锚头的卡爪锁死，以防止发生钢绞线自由落地的事故。钢绞线全部穿好后，将上下卡爪放下。穿进千斤顶的钢绞线探出钢索导向架的长度以400毫米为宜，且应尽可能均匀。
（5）穿好钢绞线后，将钢绞线梳导板预留牵引绳子，做好防止扭动措施，先临时固定在液压千斤顶的下方。
（6）穿入下锚头的钢绞线一定要十分仔细地检查，使每根钢绞线在液压缸上的位置与下锚座孔位一一对应。钢绞线不准错位，不准中间交叉，不准扭转。在穿入下锚头时先必须把预先准备的钢绞线梳导板，用绳子慢慢牵引梳理，此时，要严防梳导板打转。梳导到下方，钢绞线梳导板的孔位与下卡座孔位对准后，方可将钢绞线一一穿入下锚头锥孔的卡爪中。
（7）每个锚头穿完后，必须立即与吊装件定位，防止下锚头再次打转。当试运行时，内筒离地后，要暂时悬停，再次拧紧下锚头的压板以保安全。
6、提升并安装内筒直至变径段结束
（1）钢内筒的安装，见步骤3。
（2）各吊点的液压千斤顶和液压泵站的布置，以电气控制台为中心，按吊点编号顺序排列就位，液压千斤顶与下锚头吊点的编号应一致，以便统一指挥和操作。
（3）在钢内筒提升过程中，安装人员应时刻注意钢内筒的垂直度，泵站的监护人员要注意工作压力的变化，避免各个油缸受力不均。
（4）在钢内筒提升过程中，一般为四缸同时同步提升。如有不同步现象，可以通过单缸单独提升或两缸单独提升来调整钢内筒的垂直度。调整好后，继续采用四缸同时同步提升。
（5）在钢内筒提升过程中，应安排专人监护吊耳情况，特别在吊耳穿过各层平台时，必须确保吊耳与平台钢梁不能相碰。
7、落下内筒至0米，液压提升装置卸载
（1）液压提升装置做“带负荷下降”动作，钢内筒落下直至0米，用垫铁将内筒与基础之间垫平垫实。
（2）液压提升装置各液压缸完全卸载，钢内筒保持自立。
8、安装大吊耳（见图2.4）
（1）将制作好的大吊耳安装在钢内筒壁板上，固定牢固。
（2）吊耳安装时，应注意安装精度，吊耳应均布，吊耳开孔穿钢绞线位置应与液压缸穿钢绞线位置在同一铅垂线上，以保证吊耳能够均匀受力。
9、重穿钢绞线
（1）将小吊耳与内筒壁之间的焊缝割除，使小吊耳呈自由状态，液压提升装置做“带负荷下降”动作，直至小吊耳落至0米。
（2）从小吊耳上逐一拆除钢绞线并穿至大吊耳上，保持一一对应关系，以防止钢绞线错位、交叉、扭转。
10、提升并安装内筒直至到顶
（1）钢内筒的安装步骤见步骤3，提升过程见步骤6。
（2）在安装最后一节钢内筒时，应根据烟道口的实际标高来确定最后一节钢内筒的高度，以确保钢内筒安装结束后，烟道口的标高误差在允许范围之内。
11、落下内筒并调整位置（见图2.5）
（1）液压提升装置做“带负荷下降”动作，钢内筒落下直至0米支座环上，将底部螺栓穿好。
（2）用链条葫芦对筒体做适当调整，以保证烟道口中心的偏差在允许范围之内。
（3）用垫铁将内筒与基础之间垫平垫实。
12、固定钢内筒
（1）如内筒是悬挂式结构，则安装支撑结构并焊接牢固。
（2）内筒与支座环焊接，并紧固底部螺栓。
13、液压提升装置卸载
（1）液压缸完全卸载，内筒保持自立或悬挂。
（2）如内筒设计有伸缩节，则将伸缩节位置内筒筒体割除，安装伸缩节。
14、拆除液压提升装置、钢绞线、吊耳
（1）将大吊耳与内筒壁之间的焊缝割除，临时放置在钢平台上，拆除下锚头钢绞线，利用卷样机将大吊耳分段吊至0米。
（2）用链条葫芦将液压缸上方吐出的钢绞线下垂段拉起，然后打开钢绞线卡爪，用卷扬机逐一抽出钢绞线并放置地面，并利用绞盘将钢绞线成卷捆绑。
（3）液压提升装装置切断电源，拆卸电气控制电缆、油管和电源线，吊运液压千斤顶、液压泵站、电气控制台，卸上下锚头，收整好专用工具。
（4）橡胶软管拆除后，应戴上各自的接头盖，并在接头外部包好塑料袋，以免杂物进入接头。
（5）全部高压油管及控制电缆用轴架卷绕。液压泵站、液压千斤顶等零部件擦净，电气控制台拆卸后再装箱。
升降机分类