选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
前言
1 高速铁路桥梁
1.1 高速铁路桥梁概论
1.2 高速铁路桥梁施工
复习思考题
2 高速铁路隧道
2.1 高速铁路隧道概论
2.2 高速铁路隧道施工
复习思考题
3 高速铁路高性能混凝土 2100433B
《高速铁路桥隧》为高等职业教育高速铁路系列教材之一。全书共分4章,主要介绍:高速铁路桥梁、涵洞、隧道的基本知识;高速铁路桥梁、涵洞、隧道的主要施工工艺和方法;高速铁路高性能混凝土的原材料控制及施工方法;高速铁路桥梁、涵洞、隧道的维修养护方法。《高速铁路桥隧》为高职高专高速铁道工程技术专业、铁道工程、城市轨道交通工程技术专业的教学用书,也可作为铁路工务和工程施工技术人员培训用书,以及高速铁路、客运专线建设和养护维修从业人员的补充学习用书。 《高速铁路桥隧》为高等职业教育高速铁路系列教材之一。全书共分4章,主要介绍:高速铁路桥梁、涵洞、隧道的基本知识;高速铁路桥梁、涵洞、隧道的主要施工工艺和方法;高速铁路高性能混凝土的原材料控制及施工方法;高速铁路桥梁、涵洞、隧道的维修养护方法。《高速铁路桥隧》为高职高专高速铁道工程技术专业、铁道工程、城市轨道交通工程技术专业的教学用书,也可作为铁路工务和工程施工技术人员培训用书,以及高速铁路、客运专线建设和养护维修从业人员的补充学习用书 。
高速铁路轨道电路安全预警系统设计
轨道电路作为高速铁路信号系统的重要组成部分,其安全性直接影响铁路运输的安全和效率,本文开展高速铁路轨道电路安全预警系统的研究,实现对轨道电路工作状况的实时监测和预报,及时预防隐患的发生,真正实现系统状态修。
开路式轨道电路是指电路平时处于无电状态,当列车或车列占用该区段,以列车车轴接通接收与发送端的轨道电路制式。该轨道电路的发送设备和接收设备均设在轨道电路的同一端和串接于电路中,当列车进人轨道电路时,利用列车轮对车轴将电路接通,使轨道继电器吸起,反映轨道电路已被占用。
这种电路平时不能检査轨道状态,断轨时有车占用也无法检测,不符合故障导向安全的原则,所以此类轨道电路不宜用于安全电路。在车站道岔区段,设置一个送电端和两个或两个以上的受电端的轨道电路。该轨道电路各个分支轨条的轨道继电器吸起接点相串联,用一个总轨道继电器来反映该道岔区段的状态,该轨道电路的分支受电端都设调节电阻,以保证分支轨道继电器电压平衡。2100433B
无绝缘轨道电路区段,相邻轨道电路采用不同的载频频率,以防干扰,并在轨道电路分界点,设置阻抗联接器或“S”形连接器来区分轨道区段,用调整电容量的谐振单元来隔离干扰频率。这种轨道电路适用于铁路电化区段和城市轨道交通。
相敏轨道电路是指信号电源为25HZ交流电,接收器为交流双元双位继电器的交流轨道电路制式。双元指继电器线圈有两个单元,双位指继电器动作有两个位置。其轨道电路接收继电器的轨道线圈,接收经钢轨传输的25Hz信号电流,而局部线圈由25Hz局部分频器供电,它的相位超前信号电流90°。
所以接收端轨道继电器不仅可以反映轨道区段内电流或电压的传输情况,而且以其局部线圈的电压相位为基准,鉴别轨道线圈中电流的相位,具有相敏特性。相敏交流轨道电路的抗干扰能力强,更适用于电力牵引区段,以克服牵引电流的谐波干扰。2100433B