【学员问题】无砟轨道精调基本轨怎么确定？

【解答】在轨道的2根钢轨中选择1条作为基本轨，一般在一段线路中选择没有曲线超高的一条钢轨作为高低基本轨；在曲线地段的外轨作为轨向基本轨。基本轨是轨道几何尺寸调整的基础轨，也是轨道调整的基本线，轨向基本轨的确定标志着线路中心线的确定，在合武铁路大别山隧道中选择左轨作为高低基本轨，右轨作为轨向基本轨。因为在隧道出口处有一左转曲线，右轨具有曲线超高。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

【学员问题】双块式无砟轨道道床支脚精调要点有哪些？

【解答】（1）测站的选取：用带自动锁定功能全站仪配合相应的精调软件进行支脚精确调整。

（2）自由测站：工作区域前后均匀8个CPⅢ网络衔接点作为自由测站，便可以将全站仪设置在固定点区域内。自由测站的精确度必须在1～2mm范围内。

（3）支撑柱点的设置：全站仪与将要设置的支撑柱之间的标准距离，约为9．8～86m之间（约为一个CPⅢ区域长度加上重合区域长度）。

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【学员问题】隧道双块式无砟轨道施工轨道排架精调步骤有哪些？

【解答】1、采用全站仪、精密水准仪进行复测。每螺旋调节器处（2-3m）放出线路利用穿线法进行中心线测量。使用道尺进行轨距数据量测（轨距、高程）。

2、反馈信息。接受观测数据，计算设计值，指导轨道调整。

3、调整标高。用六角螺帽扳手旋转竖向螺杆，调整轨道水平、超高。由于粗调时的“宁高勿底”的原测，因此高度尽量向下调，不向上调。

4、调整中线。采用双头调节扳手，调整轨道中线。

5、精调好轨道后，尽早浇注混凝土。浇注混凝土前如果轨道放置时间超过四小时或受到外部条件影响，必须重新检查或调整。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。