高速铁路建设土地破坏控制目录

序 前言 1 绪论 1.1 研究背景 1.2 研究目的和意义 1.3 研究内容 1.4 技术路线 2 高速铁路建设发展概述 2.1 高速铁路建设发展概况 2.2 我国高速铁路建设现状与发展规划 3 高速铁路建设土地占用分析 3.1 高速铁路建设土地占用类型与特点 3.2 京沪高速铁路（江苏段）土地占用分析 4 高速铁路建设土地破坏分析 4.1 高速铁路建设土地破坏类型 4.2 高速铁路建设土地破坏特点 4.3 高速铁路建设与其他工程建设土地破坏比较 4.4 高速铁路建设土地破坏突出问题 5 高速铁路建设临时用地工程设计要求与分区解构 5.1 高速铁路建设典型临时用地工程设计要求 5.2 高速铁路建设典型临时用地分区解构 6 高速铁路建设土地破坏控制 6.1 高速铁路建设土地破坏防控的基本原则 6.2 高速铁路建设土地破坏防控的主要途径 7 高速铁路建设土地复垦原理与方法 7.1 土地复垦概述 7.2 国内外土地复垦研究进展 7.3 高速铁路建设土地复垦基础理论 8 高速铁路建设用地复垦标准化流程设计 8.1 高速铁路建设土地复垦原则 8.2 高速铁路建设土地复垦技术路线 8.3 高速铁路建设土地复垦方案设计思路 9 高速铁路建设用地复垦利用与优化分析 9.1 高速铁路建设用地可垦性分析 9.2 高速铁路建设用地复垦方向选择 9.3 高速铁路建设用地复垦适宜性评价 9.4 高速铁路建设用地复垦方案优化设计 10 高速铁路建设用地复垦技术方法 10.1 高速铁路建设用地复垦一般程序 10.2 高速铁路建设用地复垦技术体系 10.3 高速铁路建设用地复垦工程技术方法 10.4 高速铁路建设用地复垦专项分析 11 高速铁路建设用地复垦工程建设标准与投资测算 11.1 复垦工程建设标准 11.2 复垦工程设计 11.3 高速铁路建设典型临时用地复垦投资估算 12 高速铁路建设用地规范化管理研究 12.1 高速铁路建设土地管理政策分析 12.2 高速铁路建设土地管理政策控制 12.3 临时用地规范化管理探讨 13 案例分析 13.1 制梁场现状分析 13.2 工程设计与分区解构 13.3 复垦技术路线与复垦方向分析 13.4 复垦规划与方案优化 13.5 复垦工程量与投资估算 14 结论与建议 14.1 研究结论 14.2 政策建议 14.3 制度建设 专题报告一工程建设项目临时用地定额指标确定研究 1 研究区概况 2 典型制梁场用地规模计算 3 制梁场用地定额修正 4 京沪高速铁路制梁场用地定额分析 专题报告二高速铁路大临设施用地复垦利用辅助决策系统设计与实现 1 系统设计目标和原则 2 系统总体设计 3 系统实现 4 结论与讨论 参考文献 后记 彩色图版

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高速铁路建设土地破坏控制造价信息

市场价
信息价
询价

真空破坏器

规格型号：
DN20
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
盾安阀门
材料税率：
13%
供应商：
浙江迪艾智控科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

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真空破坏器

规格型号：
DN15
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
盾安阀门
材料税率：
13%
供应商：
浙江迪艾智控科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

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真空破坏器

规格型号：
DN25
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
盾安阀门
材料税率：
13%
供应商：
浙江迪艾智控科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

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真空破坏器

规格型号：
DN32
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
盾安阀门
材料税率：
13%
供应商：
浙江迪艾智控科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

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真空破坏器

规格型号：
DN40
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
盾安阀门
材料税率：
13%
供应商：
浙江迪艾智控科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2013年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2013年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2012年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SCD200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SCD200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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真空破坏阀

规格型号：
真空破坏阀DN15
需求量：
30个
报价数：
1
材料品牌：
艾美柯
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2017-03-21

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真空破坏器

规格型号：
真空破坏器
需求量：
1个
报价数：
3
材料品牌：
尧阀、标一、冠龙
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-12-07

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配套建设工程

规格型号：
1.名称:配套建设工程 2.品牌:蓝盾 3.型号:定制4.产地:中国5.功能参数:天花、墙面、地板、辅材等
需求量：
24项
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-10-23

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成品树脂混凝土地沟

规格型号：
(1)成品成品树脂混凝土地沟 (2)嵌隙式地沟盖板,宽15mm(低于铺装2mm)
需求量：
111.09m
报价数：
3
材料品牌：
不限
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-08-25

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真空破坏器

规格型号：
真空破坏器 DN20
需求量：
1个
报价数：
3
材料品牌：
塘沽，上正，瓦特斯
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2017-05-10

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高速铁路建设土地破坏控制内容简介

《高速铁路建设土地破坏控制》针对当前高速铁路建设快速发展、土地破坏情况严重而复垦难度大的现状，以国内外工程建设项目土地破坏复垦利用研究为基础，从理论、技术和政策三个层面对我国高速铁路建设土地破坏与复垦利用进行了专项研究。书中系统分析了高速铁路建设土地占用与破坏特征，针对性地提出了土地破坏控制的相关措施；确定了高速铁路建设土地复垦方向判别规则和复垦工程标准，构建了复垦综合效益评价与方案优选体系；分析了现行高速铁路建设土地管理政策，对其规范化管理进行探讨。《高速铁路建设土地破坏控制》可供土地管理、铁路建设、区域规划等部门的科技工作者参考，也可作为高校土地资源管理、资源环境与城乡规划管理、自然地理、经济地理、城市规划、资源与环境科学等专业的教学参考书。

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高速铁路建设土地破坏控制常见问题

高速铁路建设需要些什么材料

建筑常规材料就不说，下面也只是一部分防水剂预应力钢绞线钢板Q235-Aδ=0.5～6钢板Q235-Aδ=7～40钢板16Mnqδ=6～10不锈钢板δ≤8群锚（QM、OVM、HVM锚具）预应力钢筋扎丝锚...
高速铁路建设要求周边拆迁多少米？

列车运行速度小于或等于160km/h时，不得侵入的最大限界是2440mm（即正线、站线信号机距轨面距离）；列车运行速度大于160km/h时，应符合现行《铁路技术管理规程》的规定。 ...
郑万高速铁路建设资金地方上出吗

郑万高速铁路自郑州经平顶山、南阳、湖北襄阳至，全长约785公里，投资估算974.3亿元，由中国铁路总公司和河南省、湖北省、重庆市共同出资建设。郑万高铁的最新消息，可以留意cn.goforrail.co...

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高速铁路建设土地破坏控制文献

中国高速铁路建设规划

格式：pdf

大小：33KB

页数： 3页

高速铁路在中国的发展现代社会对交通运输速度的要求，主要体现在旅客运输上。旅客运输高速化已经成功唯一个世界潮流，冲击着各国铁路运输的结构；同时刺激着各种交通运输方式改进性能、提高速度。铁路在速度上的优势转向弱势：长途上不如飞机、短途不如汽车机动灵活。因而铁路旅客运输每况愈下，铁路一度被沦为“夕阳产业”。为适应旅客运输高速化的潮流，重新占领失去的旅客运输市场，铁路大力提高列车运行速度，铁路行业提高速度采用了双管齐下的策略—既有线提速和修建高速铁路。以下是我国高速铁路的发展概况。一、我国高速铁路建设规划： 1、部规划建设的“四横四纵”高速铁路客运网骨架为： 1.1“四纵”客运专线（1）北京—上海：全长约 1318 公里，纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。（2）北京—武汉—广州—深圳：全长 2260公里，连接华北、华中和华南地区。（3）北京—沈阳

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高速铁路建设贯彻国防要求研究

格式：pdf

大小：33KB

页数： 5页

为使高速铁路满足军事运输需求,促进高速铁路国防交通运输潜力的发挥,立足高速铁路发展现状,结合部队需求和国防需要,分析高速铁路贯彻国防要求必要性,阐述当前高速铁路贯彻国防要求存在的问题,并提出相应的对策建议。

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高速铁路建设土地破坏控制与复垦利用研究内容简介

《高速铁路建设土地破坏控制与复垦利用研究》针对当前高速铁路建设快速发展、土地破坏情况严重而复垦难度大的现状，以国内外工程建设项目土地破坏复垦利用研究为基础，从理论、技术和政策三个层面对我国高速铁路建设土地破坏与复垦利用进行了专项研究。书中系统分析了高速铁路建设土地占用与破坏特征，针对性地提出了土地破坏控制的相关措施；确定了高速铁路建设土地复垦方向判别规则和复垦工程标准，构建了复垦综合效益评价与方案优选体系；分析了现行高速铁路建设土地管理政策，对其规范化管理进行探讨。《高速铁路建设土地破坏控制与复垦利用研究》可供土地管理、铁路建设、区域规划等部门的科技工作者参考，也可作为高校土地资源管理、资源环境与城乡规划管理、自然地理、经济地理、城市规划、资源与环境科学等专业的教学参考书。

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高速铁路建设土地破坏控制与复垦利用研究图书目录

序 前言 1 绪论 1.1 研究背景 1.2 研究目的和意义 1.3 研究内容 1.4 技术路线 2 高速铁路建设发展概述 2.1 高速铁路建设发展概况 2.2 我国高速铁路建设现状与发展规划 3 高速铁路建设土地占用分析 3.1 高速铁路建设土地占用类型与特点 3.2 京沪高速铁路（江苏段）土地占用分析 4 高速铁路建设土地破坏分析 4.1 高速铁路建设土地破坏类型 4.2 高速铁路建设土地破坏特点 4.3 高速铁路建设与其他工程建设土地破坏比较 4.4 高速铁路建设土地破坏突出问题 5 高速铁路建设临时用地工程设计要求与分区解构 5.1 高速铁路建设典型临时用地工程设计要求 5.2 高速铁路建设典型临时用地分区解构 6 高速铁路建设土地破坏控制 6.1 高速铁路建设土地破坏防控的基本原则 6.2 高速铁路建设土地破坏防控的主要途径 7 高速铁路建设土地复垦原理与方法 7.1 土地复垦概述 7.2 国内外土地复垦研究进展 7.3 高速铁路建设土地复垦基础理论 8 高速铁路建设用地复垦标准化流程设计 8.1 高速铁路建设土地复垦原则 8.2 高速铁路建设土地复垦技术路线 8.3 高速铁路建设土地复垦方案设计思路 9 高速铁路建设用地复垦利用与优化分析 9.1 高速铁路建设用地可垦性分析 9.2 高速铁路建设用地复垦方向选择 9.3 高速铁路建设用地复垦适宜性评价 9.4 高速铁路建设用地复垦方案优化设计 10 高速铁路建设用地复垦技术方法 10.1 高速铁路建设用地复垦一般程序 10.2 高速铁路建设用地复垦技术体系 10.3 高速铁路建设用地复垦工程技术方法 10.4 高速铁路建设用地复垦专项分析 11 高速铁路建设用地复垦工程建设标准与投资测算 11.1 复垦工程建设标准 11.2 复垦工程设计 11.3 高速铁路建设典型临时用地复垦投资估算 12 高速铁路建设用地规范化管理研究 12.1 高速铁路建设土地管理政策分析 12.2 高速铁路建设土地管理政策控制 12.3 临时用地规范化管理探讨 13 案例分析 13.1 制梁场现状分析 13.2 工程设计与分区解构 13.3 复垦技术路线与复垦方向分析 13.4 复垦规划与方案优化 13.5 复垦工程量与投资估算 14 结论与建议 14.1 研究结论 14.2 政策建议 14.3 制度建设 专题报告一工程建设项目临时用地定额指标确定研究 1 研究区概况 2 典型制梁场用地规模计算 3 制梁场用地定额修正 4 京沪高速铁路制梁场用地定额分析 专题报告二高速铁路大临设施用地复垦利用辅助决策系统设计与实现 1 系统设计目标和原则 2 系统总体设计 3 系统实现 4 结论与讨论 参考文献 后记 彩色图版2100433B

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高速铁路建设土地破坏控制

高速铁路建设土地破坏控制基本信息

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真空破坏器

真空破坏器

真空破坏器

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施工电梯(液压高速)

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配套建设工程

成品树脂混凝土地沟

真空破坏器

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高速铁路建设土地破坏控制常见问题

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