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作为北煤外运系统的配套项目,根据当前曹妃甸港区总体布局规划,曹妃甸煤码头近期将为满足大秦线扩能的要求,中远期为“煤炭三通道”的煤炭下水港口,规划建设5-10万吨级煤炭泊位16个,年煤炭下水能力2亿吨,分两期四个单元建设。目前在建的为一期起步工程,建设5个泊位,顺岸布置在曹妃甸港区规划的挖入式港池西岸线南端,包括10万吨级泊位2个、7万吨级泊位1个、5万吨级泊位1个及7万吨级待泊泊位1个,年设计通过能力5000万吨。该项目已于2006年7月26日获国家核准,工程概算48.5亿元,工期36个月,计划2008年6月建成投产。
目前已建成投产的为一期起步工程,建设5个泊位,顺岸布置在曹妃甸港区规划的挖入式港池西岸线南端,年设计通过能力5000万吨,为国内目前最大单体码头项目之一,其码头结构是目前国内最大靠泊能力钢板桩码头施工;配备目前国内乃至世界规模最大,能力最强的四翻式翻车机2台(预留2台),单台卸车能力8640t/h;堆场面积72.95万平方米,堆存量398.2万吨,适应各煤种、不同货主单堆单放需要。堆场设备采用悬臂式取料机、堆料机和带式输送机方案,配置5台堆料机(单台堆料能力7780t/h)和8台取料机(单台取料能力6000t/h)码头装船设备为4台移动伸缩式装船机(单台装船能力6000t/h)。
续建工程在起步工程的基础上实施,将建设5个泊位,15万吨级、10万吨级、7万吨级和5万吨级煤炭装船泊位各1个及15万吨级待泊泊位1个,设计通过能力5000万吨/年,于2009年12月11日获国家发改委核准。该项工程设备堆场及服务配置与起步工程大体相同,2012年8月15日,续建工程迎来第一列满载列车,翻堆线重载调试,取装线调试、配套服务设施调试等将相继进行。
2005年4月6日 国投曹妃甸煤码头项目暨公司合资签字仪式在北京举行
2006年7月26日 项目获国家发改委核准;同年8月11日举行开工仪式
2009年2月25日 首列火车进港,起步工程翻堆线重载调试
2009年4月4日 首船进港,起步工程取装线设备重载调试
2009年8月17日 起步工程获批于8月8日正式通航
2009年12月11日 续建工程项目获国家发改委核准
2012年8月15日 续建工程迎来第一列满载列车,翻堆线重载调试
2012年9月21日 续建工程首船满载离港,取装线重载调试完成
公司成立于2005年6月1日,目前注册资本7亿元人民币,主要任务是建设运营曹妃甸专业煤炭码头,满足国家西煤东运、北煤南运的需求。
简介:国投中煤同煤京唐港口有限公司由国投交通公司、中国中煤能源股份有限公司、大同煤矿集团有限责任公司、唐山港口投资有限公司、京唐港股份有限公司5家股东共同出资组建。公司作为大秦铁路扩能分流的配套建设项...
公司由国投交通公司、中国煤炭进出口公司,京唐港股份有限公司等五家股东合资组建,建设经营吞吐能力为年3000万吨的现代化煤炭专业泊位,为国家北煤南运提供运输通道。可以说是比较好的单位。大专去了发展也很大
唐山曹妃甸吉隆耐火材料有限公司挺不错的,主要产品分为定形产品和不定形两大类,定型主要有:硅质耐火材料、粘土质耐火材料、高铝质耐火材料、铝电解槽用抗渗透砖、铝电解槽用抗渗透保温砖、红柱石砖、镁质耐火材料...
上海振华港口机械(集团)股份有限公司
上海振华港口机械 (集团)股份有限公司 (股票代码: 600320 900947) 2008年第一季度报告 二 OO八年四月二十九日 600320 900947 上海振华港口机械(集团)股份有限公司 2008 年第一季度报告 目 录 目录 ............................................................ 1 §1 重要提示 .................................................... 2 §2 公司基本情况 ................................................ 2 §3 重要事项 .................................................... 3 §4 附录 ...................
秦皇岛港务集团港口建设工程有限公司
企业资质:港口与航道工程施工总承包二级;房屋建筑施工总承包三级;防水、基础处理等专业施工二级;海洋工程勘察、工程测量乙级;工程试验乙级;水运(港口)工程设计乙级;建筑工程设计乙级。
国投曹妃甸港口有限公司
国投中煤同煤京唐港口有限公司
国投洋浦港有限公司
国投孚宝洋浦罐区码头有限公司
国投湄洲湾港口有限公司
国投钦州港口有限公司
国投山东临沂路桥发展有限责任公司
镇江港务集团有限公司
公司位于唐山港京唐港区,地处环渤海经济圈。环渤海经济圈以天津滨海新区为中心,已成为国家继“珠江三角”、“长江三角”之后,新的经济亮点。国投中煤同煤京唐港口公司
唐山港京唐港区开发于1990年7月,已完成初期发展阶段,具备了进一步加快发展的条件。在经历了起步、蓄势发展阶段之后,无论是软件环境还是硬件设施,都具备了大规模建设开发的条件。其港口的作用日益重要,特别是在电煤运输中已经发挥相当重要的作用。2005年京唐港区吞吐量达3322万吨,跻身全国港口二十强。公司独特的地理位置优势,为公司创造了快速发展的前提条件。
国投交通公司是国内港口业唯一的中央级权益(经营性基金) 的国家出资人代表。
港口:控股港口项目规划吞吐能力3亿吨,控股经营的港口项目主要有国投曹妃甸港区5000万吨煤码头、国投中煤同煤京唐港3000万吨煤码头、镇江港、洋浦港等,建设中的控股港口项目有曹妃甸煤炭码头续建工程项目、国投中煤同煤京唐港扩能项目、国投湄洲湾煤码头工程项目、国投孚宝洋浦罐区码头有限公司、国投钦州煤码头工程项目等。
公路:在做强做大港口主业的同时,公司还控股投资了北京浩达交通发展公司、国投山东临沂路桥公司。
参股企业:参股投资了张家港、南通、烟台、宁波等地区的港口项目以及蒙冀铁路、哈罗铁路、唐港铁路等铁路项目。公司已形成以港口为基础,以煤炭运输为主线,以渤海湾、北部湾和长江三角洲为重点的港口布局。
公司紧紧围绕国家能源运输的需求,确保国家能源运输安全,以煤炭下水码头建设为切入点,全力推进铁路、港口资源的整合,公司的控股港口多次在国家的电煤抢运工作中发挥了重要的作用。
国投交通公司将继续秉承国投的“三为” 理念,进一步充分发挥协同效应,满足国家能源运输需要,以国家“北煤南运”为核心,重点发展港口业,为国家经济发展做出贡献。