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固态特斯拉线圈

特斯拉线圈,是塞尔维亚籍科学家尼古拉·特斯拉于1891年发明,用来演示无线输电以及高频高压交流电特性的装置。特斯拉生活的年代没有半导体晶体管,所以他发明的线圈是比较落后的SGTC(火花间隙特斯拉线圈,Spark Gap Tesla Coil),效率较低,且噪音巨大。现代的爱好者们根据特斯拉线圈的本质的原理(LC振荡),发明了固态特斯拉线圈(Solid State Tesla Coil,简称SSTC)。

固态特斯拉线圈基本信息

固态特斯拉线圈双谐振

在固态特斯拉线圈的基础上,爱好者们发明了双谐振固态特斯拉线圈,即DRSSTC,它的初级线圈串联的电容,而电容和初级线圈构成的LC振荡可以和驱动板输出的信号构成共振,瞬间的电流很大,这使线圈的电弧更加壮观。

基本原理

假设一个SSTC的频率源的频率是500kHz,这时,我们将一个电容串联到初级线圈上,然后,经过计算,使电容的容量和初级线圈的电感量构成LC振荡,频率也是500kHz。

我们不妨做一个有趣的实验。一个体重很大的人坐在秋千上,开始时,他相对于地面静止。我们假设他在摆动时不会受到任何阻力的影响。这时,一个小孩来推他。我们可以知道,这个小孩的力量很小,每次只能给这个人增加10J的动能。假设这个人有了10J的动能后,向前摆了起来。但是,10J的动能真是太小了,他很快就荡了回来。这个小孩看准时机,在他摆回来后,又刚刚开始向前摆动的时候,推了他一下。这个小孩再次对他做了10J的功,然后他在向前摆动时,就有了20J的动能。如此下去,每一次都会增加10J的动能,一次次下去,这个数字将会是很惊人的。

DRSSTC就是这样。当电流流过初级线圈时,就会给电容充电。这时,电容的两个极板有了一定的电势差。然后由于LC振荡,它立即放出了电流,并很快将电流的方向反转。就在它反转的一瞬间,初级线圈的电流沿着和反转后的电流方向一致的方向流了过来。

如同那个秋千。那个秋千里的人受到一次次恰到好处的力,一次次地摆回来,和小孩推秋千的频率达成了共振。

现在,初级线圈里的电流和电容的电流也达成了共振(不过在电路里,这个状态通常称为谐振),电压越来越高,电流越来越大。

在秋千实验里,如果小孩的做功长时间持续下去,总有一天那个人会飞出去。

同样的,在DRSSTC里,如果共振的时间过长,就会导致电压过高,击穿开关管。由于电路的频率十分高,开关管将会在不到一秒内炸开。该如何解决这个问题呢?

如果小孩在推到一定程度时,都有一个大力士来把那个秋千上的人按住,使他停止摆动,恢复静止。这样,他就不会飞出去了。静止后,小孩可以继续一次次推的动作,而大力士总会在恰当的时间把秋千上的人按住。这样,就安全了。

没错,这就是灭弧电路的原理。当共振开始后,电压逐渐升高,高到一定程度时,灭弧电路开始发挥作用,它发出一个信号使驱动板输入GDT的信号终止(如果是单管,就终止输入到功率管基极或门极的信号,不过很少有人用单管做DRSSTC),共振就停止了。电容开始释放掉它的能量,从头再来。事实上,一般的灭弧信号都是发出一个正脉冲,使驱动板工作,当脉冲停止时,就终止信号。由于DRSSTC的电容,这个灭弧频率必须掌握好,否则只有一个后果:开关管爆炸。一般,灭弧器都是由芯片构成的,很少有人用手来做这个动作。

当然,还有一些比较奇特的灭弧方式。比如科创论坛的圈圈,就曾经使用市电整流不加滤波的方式代替灭弧器。效果应该是还可以的。

独特的初级线圈反馈

如果采用定频的方式,可能不能保证电容和驱动板的信号完美谐振。Steve Ward发明了初级反馈的方式,使得DRSSTC的初级部分可以完美地谐振。具体方式和追频SSTC的次级反馈类似,不过反馈的来源换成了初级线圈。

它用一个互感器将初级线圈和驱动板相连,直接采集初级线圈和电容的LC振荡频率作为发出高频电的信号。这样,保证了初级电容和驱动板的共振。

但这样也有缺点,在调整好初级的谐振后,就要调整初级和次级之间的谐振了,这是个麻烦的过程。但是,当你耗费精力做好一个DRSSTC,一切尘埃落定,按下开关,看到没有SGTC的噪音却有SGTC的壮观程度的电弧,你会发现,这一切努力都是值得的。

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固态特斯拉线圈造价信息

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其它类型的固态特斯拉线圈

事实上,除了SGTC,其它类型的特斯拉线圈都是固态的(截至目前)。

除了SGTC、SSTC、DRSSTC,还有PLLSSTC(锁相环固态特斯拉线圈)、VTTC和OLTC。

真空管特斯拉线圈

真空管特斯拉线圈,Vacuum Tube Tesla Coil,简称VTTC。

当电子管逐渐退出我们的视野时,一群电子管发烧友用它们做出了VTTC。电子管本身有高频性能好等等优点,所以做出的VTTC效果十分独特。但是,不可否认,电子管本身有造价高、寿命低、效率低、发热严重以及极易损坏等缺点,VTTC未能大范围流行。

基本原理,类似于晶体管的自激。

VTTC的效果很奇特,电弧很直,像利剑一样。有时候,电弧四处散开,如同礼花弹一般。

离线式特斯拉线圈

离线式特斯拉线圈,Off Line Tesla Coil,简称OLTC。

当我们把SGTC的打火器去掉,换成一个MOSFET或者IGBT来代替,并在用一个二极管反向并联在D极和S极(如果是IGBT,就是C极和E极)上,并用一个固态的电路来控制这个开关管,再加以低压驱动,就成了OLTC。

它的本质原理依然是LC振荡,且和SGTC几乎相同,不同的地方,就是把打火器换成了固态开关,并使用了低压驱动。其它地方没有太多区别。

由于是低压驱动,无法形成太大的电流,所以OLTC的电弧是不如SGTC壮观的。

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固态特斯拉线圈简介

特斯拉线圈,是塞尔维亚籍科学家尼古拉·特斯拉于1891年发明,用来演示无线输电以及高频高压交流电特性的装置。特斯拉生活的年代没有半导体晶体管,所以他发明的线圈是比较落后的SGTC(火花间隙特斯拉线圈,Spark Gap Tesla Coil),效率较低,且噪音巨大。现代的爱好者们根据特斯拉线圈的本质的原理(LC振荡),发明了固态特斯拉线圈(Solid State Tesla Coil,简称SSTC)。固态特斯拉线圈有效率高、噪音小、寿命长等优点,而且由于固态特斯拉线圈的结构特点,它可以通过一个电路输入音频,使特斯拉线圈的电弧直接推动空气发声,这使得特斯拉线圈成为了一件艺术品。而后来的人在SSTC的基础上,发明了DRSSTC(双谐振固态特斯拉线圈,Double Resonance Solid State Tesla Coil)。它给初级线圈串联了MMC(谐振电容),和初级线圈的电流构成了共振,初级线圈内部的电流更大,使电弧效果进大幅提高。

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固态特斯拉线圈常见问题

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固态特斯拉线圈功率放大电路

单管

如同上面第一张SSTC电路图,它是用单个场效应管来进行功率放大的,功率有限且输出为脉冲直流电。

半桥

半桥是由两个功率放大管和两个电容构成的功率放大电路,效果比单管好很多。

"对与大多数玩了SGTC的人来说都想玩更高级的SSTC/DRSSTC,但是许多人在这是就会遇到困难,在这里我给那些新人们讲讲功率电路

红色表示高压 蓝色低压 黄色为中间压 同名端已标出

通电时,由于开关管关闭没有其他地方能让电流通过,因此电流就只有给两个桥臂电容充电。

然后当开关管打开时,电容通过开关管放电,在电流的流动中经过了初级线圈。当另一个开关管打开时电流的方向与之前是相反的,由此产生了震荡。

这种有两个开关管的我们叫它半桥,它的特点是只要两个开关管省钱,由于在充电时有两个电容串联,因此放电的电压只有输入电压的一半。 "

全桥

如果用两个功率管代替两个电容,就成了全桥。它的功率又高于半桥。

其中的"Output"接初级线圈。

全桥为4个功率管成对角线打开,电压为满电压,所以效果比半桥好。

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固态特斯拉线圈总结

固态特斯拉线圈,修正了传统的SGTC的很多缺点,又增加了很多新功能,比如音乐灭弧等。不过,由于固态特斯拉线圈需要功率管进行放大信号,所以功率管的功率直接影响到线圈的功率,而功率管的功率是和价格成正比的。

SSTC也有缺点,比如,同输出功率下,SSTC的电弧成簇状,且明显不如SGTC壮观。这时,可以加上一个灭弧器来模仿SGTC的工作,电弧可以长一些。而DRSSTC由于有了谐振电容,兼具了SSTC噪音小、寿命长和SGTC电弧壮观的优点,受到大量爱好者的推崇。

SSTC容易将人的皮肤烧伤。尽管有高频电的趋肤效应,但是高压电击穿空气产生的高温不可忽视。如果功率较小,SGTC的电弧是可以直接用手接触的(注意!一般不要这样做),我曾亲自试过几次。而同功率的SSTC却可以把人的皮肤烧伤,这也是我的亲身经历(烧伤不严重,只是手上烧出一个小小的黑点)。而DRSSTC的电弧也是很危险的,据说可以电死老鼠(未经过实验证明,但这是有可能的)。

无论如何,无论是何种的特斯拉线圈,大家都要特别注意安全。毕竟是高压电。

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固态特斯拉线圈文献

特斯拉准备扩建3家超级工厂太阳能业务将扛起重任 特斯拉准备扩建3家超级工厂太阳能业务将扛起重任

特斯拉准备扩建3家超级工厂太阳能业务将扛起重任

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近日,特斯拉在美国股市收盘后公布了2016第四季度财报. 财报显示,特斯拉汽车第四季度营收为22.85亿美元,比去年同期的12.14亿美元增长88%;净亏损为2.19亿美元, 与去年同期的净亏损3.20亿美元相比有所收窄.

4拉线和拉线盘 4拉线和拉线盘

4拉线和拉线盘

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4 拉线和拉线盘 拉线按其用途可分为防风拉线、 分角拉线和耐张拉线。 防风拉线用于直线杆 上需一组 2根,横线路呈人字形装设。 跨越杆应在被跨越物的反方向顺线路装设 一组 1根拉线,用以防止电杆向被跨越物方向倾斜。防风拉线对地夹角一般为 60°。 分角拉线装设在直线转角杆的外侧分角线上, 每组 1根,用以防止直线转角 杆向内角侧倾斜。对地夹角一般为 45°。 耐张拉线装设在耐张或终端杆的线路延长线上, 用来限制倒杆断线时的事故 范围,并对施工提供方便。对地夹角一般为 45°。 如受地形限制, 拉线可采用特殊形式装设。 按其形式可分为水平拉线、 弓形 拉线或撑杆等。对于小于 15°的直线转角杆,如果杆上导线线号不大,回路较 少,也可不用拉线,而用加固杆基的方法防止电杆倾斜。 拉线应使用镀锌钢绞线,其线号防风拉一般为 GJ-25钢绞线;分角拉、耐 张拉和终端拉视杆上导线回路多少,一般应选用小于

特斯拉线圈SSTC

概况

现代的爱好者们,根据特斯拉线圈由LC振荡接收能量的原理,设计出了极具现代感的SSTC。早期的SSTC玩家大多数都是外国人。

固态特斯拉线圈,是由芯片振荡代替SGTC的LC振荡并由放大器放大功率后驱动次级线圈部分的特斯拉线圈。它的原理依旧是LC振荡,只是发射端作了改动。

固态特斯拉线圈还可以通过音频来控制,使电弧推动空气发声。

固态特斯拉线圈是通过芯片的振荡来产生高频交流电的。由于固态特斯拉线圈的工作比较好控制,固态特斯拉线圈有两种:定频和追频。定频,即初级部分只能发射出一个固定的频率;而追频,就是初级部分会根据次级部分的LC振荡频率自动调整发射频率,从而达到完美的谐振。所以,追频SSTC已经成为固态特斯拉线圈的主流。

定频sstc

这是一张由555定时器芯片控制的定频SSTC电路图,来源不详(根据推测,有可能是贴吧的 Tesla粉丝 的作品)。

其中,NE555是频率源,即产生高频信号的芯片。它通过8、7脚上的电阻和6脚上的电容来控制输出频率,对于它的原理,在此不作过多解释。

555定时器由3脚输出高频信号。在此电路图中,输出的信号经过3个晶体管的放大,输入到一个MOSFET(金属氧化物场效应晶体管)的门极,经过放大,在初级线圈输出强度较高的高频电磁波,被次级线圈接收,由于LC振荡,在次级线圈中产生电流,从而产生电弧。

制作定频SSTC,需要使芯片输出的频率和次级部分的LC振荡频率一致,才能谐振。所以,此电路图中,7脚上的电阻用一个定值电阻和一个电位器代替,可以比较方便地调节输出频率,从而谐振。

特别说明,如果按照这张电路图的参数制作,输出的频率对于一般的SSTC来讲有点低了,所以尽量不要按照这张图的数据来制作。

追频sstc

定频电路有它本身的缺点,于是追频电路诞生了。

Steve的追频SSTC

这是国外爱好者Steve Ward的电路,是追频电路。

首先,对次级线圈发射一些能量,使它内部有高频交流电(LC振荡),然后会发射出电磁波。电磁波被天线接收(图中的Antenna),经过两个逻辑门成为正电压的信号,然后输入两枚功率放大芯片,再通过GDT(Gate Driver Transformer,门驱动变压器)输入到一个半桥(功率放大电路,后面会详细地讲)中,产生强度较高的电磁波,被次级线圈接收。此时次级线圈内再次有了能量,会以电磁波的形式发射出来,输入天线,于是就这样循环下去了,这种反馈方式叫天线反馈。

除了上述的反馈方式,磁环反馈是另一种反馈方式,在一个大小合适的磁环上面绕上30到50匝的导线,将导线的两端接到图中的反馈处,然后将次级的地线穿过磁环绕一匝再接地就可以了。

天线反馈的优点是制作简单,原理是利用电磁波遇到金属会产生感生电流的特性;缺点是驱动电路也要接地,有时候会出现起振困难的状况。磁环反馈则正好与天线反馈相反。

追频电路是由次级LC振荡回路直接采集频率信息,从而发射电磁波,于是可以达到完美的谐振。

信不信由你,特斯拉线圈不只能够保护你的笔记本电脑、弹奏美妙的乐曲,还可以让一群人一起欢呼,一同流口水唷!

这场在加州圣马刁 Maker Faire 2008 会场内的表演,炫丽的闪光不仅让旁观的观众惊呼连连,而在嘶嘶作响的闪光声中,隐约还能听到啧啧的口水声。不过这可不是观众被闪电电到脸部抽筋所至乱喷口水,而是由于在这两座线圈中挂有成打的热狗,当闪电刷过的时候,阵阵的香味也就跟着飘了出来。

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