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郑健,国家铁路局
王峰,兰州铁路局局长、教授级高级工程师
钱桂枫,京福高铁安徽公司副总经理,曾任沪杭高铁公司总经理
许玉德,同济大学交通运输工程学院教授
毛晓君,中国铁路上海局集团有限公司科学技术研究所2100433B
本书为“中国高铁丛书”中的一种。高速铁路系统中,一共有六个工程系统,分别是:工务工程系统、牵引供电系统、通信信号系统、动车组系统、运营调度系统和客运服务系统。六个系统,都有一个共同的目标,就是保证高速铁路的安全、快速、平稳运行。高速铁路线路工程的内容本质上与普通铁路线路工程并没有什么区别,但速度的提高却犹如一场风暴,从设计、施工、运营维护方面掀起了一次技术的革新。
铁路没有路基可以么!路基加高架
西安北,空港新城,礼泉南,乾县,永寿西,彬县东,宁县,庆阳,庆城,曲子,环县,洪德,甜水堡,惠安堡,白土岗,吴忠,灵武西,河东机场,银川东,银川
目前,中国已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。“四纵”干线基本成型。中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的50%,稳居世界高铁里程榜首。高铁类型中国大陆的高速铁路网至少包括了5种类...
高铁线路路基施工及验收技术的探讨
在高铁线路的施工过程中,路基施工是一个极为重要的环节,只有做好了路基施工,才能够保证高铁线路工程的施工质量,本文主要探讨了高铁线路路基施工的具体措施,以及一些关键的技术环节,并对施工完成之后的验收技术进行了深入的分析和总结,提出了一些对策和建议,希望能够为今后的高铁工程施工带来参考借鉴.
高铁线路路基施工及验收技术的探讨
随着我国的技术经济飞速发展,高速铁路的建设也不断在加快,给在外工作的人们带来许多便利。但是,在高铁的建设施工上还是存在着许多问题,需要对其路基施工及验收技术等进行分析。本文对高铁路基施工中路基冻害、路基变形和水泥粉煤灰碎石桩的三个方面展开讨论,并对其验收技术进行探讨,以供相关行业和工作人员参考。
这是转体成功后的商合杭高铁跨郑徐高铁T构梁12月19日。李嘉南/摄
12月19日,商合杭(商丘—合肥—杭州)高铁跨郑徐(郑州—徐州)高铁T构梁转体成功。商合杭高铁线路全长794.55公里,设计时速350公里。
根据铁四院人士介绍,铁总招标勘察设计,也就是铁总与站点设定基本落定,发改委基本同意了可研资料。这样的话,长赣高铁与合青高铁(合宿新高铁)全部获得国家发改委批复。
中国铁路建设投资有限公司招标了长赣高铁和合青高铁(合宿新高铁)的勘察设计招标。这二个项目目前都是受关注度很高的,到底谁会先开工呢?
下面我们先来了解一下。勘察设计,为何叫批复了呢?在这里,我简单介绍下勘察设计招标是什么招标,勘察设计招标就是铁路里面的初步设计招标,铁路将来建设的设计图就是此,也作为地方政府与铁总核算投资规模的必需内容.
不知道这样的解释,你们是否混沌初开了呢?
长赣高铁与合青高铁的中标方是中铁第四勘察设计院集团有限公司,简称铁四院。
铁路关联的地区有分别是长沙和合肥,也就是后面的湖南和安徽,为推动当地的经济发展.
便于利民,使得两地百姓一直相互较劲 ,都争着想先开工,加快进展
新华社北京3月15日电(记者陈炜伟、赵文君)全国政协委员、京沪高铁建设总指挥卢春房15日在“委员通道”接受采访时说,我国将研发“智能高铁”“更快高铁”“绿色高铁”,让高铁更加安全舒适、方便快捷。
卢春房介绍,在“智能高铁”方面,要研发环境感知、自学习、自决策的智能技术等。在“更快高铁”方面,要研发高速磁悬浮列车、真空管道飞行列车。在“绿色高铁”方面,要研发更节能、更环保、噪音更小的动车组。
他说,近年来,我国加快了高铁研发建设的管理创新和技术创新,创建了标准化管理模式、动态验收方式、项目整体质量管理体系等,为高铁建设保驾护航。经过4年多的努力,“复兴号”实现了完全自主化,目前已有225组“复兴号”动车组奔驰在祖国广袤大地上。
展望未来我国高铁发展,卢春房说,首先,在铁路建设上要保持高位运行态势,到2025年,我国高铁运营里程有望达到3.8万公里,将使更多的人能够乘坐高铁。同时,要通过人防、物防、技防共同保安全。
作者:陈炜伟 赵文君