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1、混凝土桥梁、房屋、水利、路面等工程中的裂缝注胶修补。
2、混凝土内部蜂窝、疏松等缺陷的补强注胶修补。
3、玻璃钢防腐、结构表面涂层防腐施工。
4、混凝土构件、砖瓦构件所产生的缝隙进行灌注粘结。
1、 本品为铁桶包装,小包装规格为10公斤 2.5公斤/组,大包装规格为40kg(4桶)
10kg(1桶)/组的包装规格。
2、 本品不属于易燃危险品,可空运,海运,铁路、公路运输。
3、 本品在运输、装卸时应轻放,防雨,防爆晒,不得倒置。
4、 贮存时间:该胶在常温下贮存一年,各性能均无明显变化。
5、乙组份在长贮存过程中容易出现变色现象,属正常,不影响产品基本性能和使用。2100433B
1、 本品呈液体状,易于进行混凝土细小裂缝的修复。
2、 建筑物及结构受损后,经灌注胶补强后,能有效恢复其整体性,且外观不受损伤。
3、 该胶不含挥发溶剂,固化时基本不收缩。
4、 具有良好的韧性及抗冲击性。
5、 可操作时间长,固化后粘接强度大。
6、 具有良好的抗水、油、碱及稀酸介质的能力。
国产悍马的结构灌注胶采用改性环氧技术,超过进口的很多,而且效果也还不错的,可以试试。
没有牌号不能说明强度问题,但主要流动性不同,灌注胶流动性更好,使用时看具体情况选用
直接看品牌就好了,选择有品牌口碑好的结构灌注胶,比如悍马的结构灌注胶,采用改性环氧树脂技术,效果还不错的。
1、 钢板及混凝土粘贴面应进行表面处理,钢板表面进行除锈、打磨,并用丙酮擦拭干净,
混凝土表面应进行打磨处理。
2、然后按照甲组分:乙组分=4:1的比例称量好后倒入容器中,进行搅拌至色泽均匀(一般3—5分钟)
即可,冬季或气温较低时,甲乙组份也可按3:1的比例操作,如甲乙比例按3:1
使用,可操作时间变短。(注:在搅拌甲、乙两组份胶时,不能同时使用同一个搅拌棒。)
3、 每次搅拌的胶水数量不得超过5公斤,以2公斤为宜。
4、 按设计图要求进行灌注施工,对容易流失胶粘剂的各个部位用胶泥进行封墙,以防止
胶液流失。
5、 在选用压力注胶时,一般压力泵的压力应为0.2~0.3Mpa。最高不应超过0.5Mpa。
6、该胶最低使用温度为5℃,如低于此温度,应采取必要的升温措施。
结构灌注胶施工工艺流程
结构灌注胶施工工艺流程 目前,结构灌注胶在结构胶领域占有很大的比重。 建筑物在现今政治经济生活中扮演着举足 轻重的作用, 然而,由于使用年限的延长或其他如自然灾害等多种原因造成钢筋混凝土建筑 构件强度、 刚度不足引起的开裂、破损等情况频繁出现。 在我国, 许多建国后建成的建筑物 经过数十年的使用已到了维修加固的高峰期, 如何保证建筑物继续正常、 安全的使用, 是建 筑行业经常碰到的问题。 近年来,经过工程技术人员长时期的努力, 逐渐形成了一套较为完 善的切实可行的工程加固方法, 在实际的加固工程中的到广泛的应用和发展。 与此同时, 随 着科学技术的飞速发展, 各种各样的结构胶粘剂被研发应用, 其中,专门用于外粘型钢配套 使用的胶水 ----- 结构灌注胶,获得了很大的发展空间。 结构灌注胶是新型改性环氧树脂建筑结构灌注胶, 是外粘型钢加固配套用胶。 能与各类基材 及金属粘接,具有高粘接强度
潮湿混凝土裂缝灌注胶的研究
在裂缝修补胶的配方设计中合理选用水下固化剂(JA-I、JA-IS、JA-ID)和高柔韧性增韧剂(JE-312),得到能够粘接潮湿面并且可修补大尺寸裂缝的修补胶,满足国标GB50367的要求。详述了水下固化剂、增韧剂对修补胶固化速率和拉伸性能的影响,给出了固化体系设计原则和增韧剂最佳用量。
JN-M结构灌注胶(动荷载加固用)系A、B两组分纳米增韧改性环氧树脂类液态灌注胶。主要用于桥梁结构动荷载粘钢加固、外包钢加固及需高强度粘接的灌注施工。
1.灌注胶调配重量比为A液:B液=8:1
2.灌注胶A液和B液混合后,即开始发生化学反应,粘度逐渐增大,配好的浆液一般应在1小时内用完(气温越高,浆液可用时间越短),因此宜采用“小量多配”的方法降低浆液粘度。
3.灌注胶适用宽度在0.1mm以上的静止裂缝和可控制止活动裂缝的修补
5~50公斤塑桶或200公斤铁桶装