编制说明 穿梁套管的预埋不同于穿墙、穿楼板等其它地方的套管预埋，它必 须一次性安装合格，因为套管一但埋错或存在质量问题，基本上就没有 办法可以补救，同时将直接影响着后期消防管道安装的施工质量，故前 期穿梁套管预埋的质量对整个安装工程质量有重要影响。 1 穿梁套管安装固定方案 一、 工程概况： 二、 工程说明：设计要求本工程的消防水平管道穿梁敷设，并保证所预埋的 车库套管中心标高在相同高度和水平位置准确，施工难度很大。 三、 方案内容： 1、 主要材料及工具：加工好的套管， φ12钢筋，细线，铁钉，油漆，交流 电焊机等 2、 施工工艺： （1）套管定位： ①标记：根据施工图纸，用油漆在需要安装套管的梁边模板上对称做好标记。 ②定位：待一流水段模板安全固定好以后，拉通线，保持套管位置在同一直线 上，根据拉好的通线，在要安装套管的梁边用钉子做好水平位置标记。 2 （2）套管安放： ①待架空梁

研究了梁以一定初始速度(冲量)撞击固定支座的动力响应问题。分别采用Euler梁单元理论和Timoshenko梁单元理论建立了弹性梁撞击固定支座的动力方程,得出了梁动剪力、动弯矩和跨中挠度的解析表达式并进行了对比分析。采用考虑应变速率的二维Timoshenko梁单元有限元分析程序对梁撞击固定支座问题进行了非线性动力分析,通过与弹性情况下的计算结果进行对比,分析了梁延性比和高跨比对动剪力、动弯矩以及跨中挠度的影响。分析结果表明:由于Euler梁单元理论没有考虑剪切变形和转动惯量的影响,不能得出梁端部最大动剪力的收敛解且跨中最大动弯矩相对于Timoshenko梁单元理论产生了很大误差。相对于线弹性材料,材料非线性对梁撞击支座的动力响应的影响也较显著,并且这种影响随着梁延性比和高跨比的不同而变化。