据造价信息网了解，7月3日，西江经济带基础设施建设大会战启动大会在贵港市举行。广西壮族自治区党委、政府决定用3年左右时间开展西江经济带基础设施建设大会战，初步确定实施12大类166个项目，总投资约6300多亿元。当天，有西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸等5个大会战项目集中开工，总投资约37.69亿元。

广西壮族自治区主席陈武表示，广西各级政府各级部门要按照“航运优先，突破瓶颈；因地制宜，突出特色；保护生态，持续发展；政府引导，市场为主”的思路，全面推进经济带基础设施建设，加快建成西江黄金水道和国内有重要影响的内河港口群，全面提升流域的基础设施总体水平和承载能力，为沿江现代产业集聚发展提供有力支撑，为深入实施“双核驱动”战略、加快实现“两个建成”目标打下坚实基础。

据了解，大会战初步确定实施12大类166个项目，总投资约6300多亿元，其中重大航运过船设施及航道项目共7项、总投资约102亿，重大航运泊位工程28项、总投资约133亿，重点港口集疏运体系共12项、总投资约30亿。当天开工的西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸项目建成运行后，贵港航运枢纽一线、二线船闸的年单向总通过能力将达到4300万吨，成为仅次于长洲水利枢纽的广西第二大船闸。当天还有4个大会战基础设施项目开工，总投资约22.66亿元。

　　记者近日从广西壮族自治区发展改革委了解到，广西决定从今年下半年开始用3年左右时间实施西江经济带基础设施建设大会战，涵盖过船设施、水利枢纽、铁路、高速公路、机场等12大类166个项目，计划总投资约6303亿元。目前广西已安排3亿元前期工作经费加快推进项目建设。

按照西江经济带基础设施建设大会战实施方案，西江沿岸交通基础设施建设被放在突出位置，其中将实施包括码头、航道、过船设施等一大批项目，以打通目前西江水道航运干线通道不畅、支线航道碍航、枢纽船闸制约等瓶颈；同时提出区域内“市市通高铁”、24个县“县县通高速”，强化铁路水运、公路水运等连接线建设，加快建成现代化综合交通运输网络。此外，大会战项目还将围绕重大产业、重点园区、重大物流、生态环境等方面展开。

作为西部欠发达少数民族自治区，广西最突出的优势在区位，最根本的出路在开放。2008年初，《广西北部湾经济区发展规划》获国务院批准实施，这一区域的开放开发步入快车道。广西提出，推动区域经济协调发展、进一步加快广西开放发展需要优先发展北部湾经济区的同时加快发展西江经济带，突出北部湾经济区和西江经济带“双核驱动”作用，打造战略支点新引擎。

西江沿岸与下游珠三角、粤港澳地区存在一衣带水的天然联系。自治区主席陈武表示，开展西江经济带基础设施建设大会战，既是充分对接粤港澳地区先进生产力、扩大向东开放、推进两广经济一体化的迫切需要，也是广西实施“双核驱动”战略、打造中南西南地区开放发展新的战略支点的迫切需要。