干熄焦技术是利用冷的惰性气体（燃烧后的废气），在干熄炉中与赤热红焦换热从而冷却红焦。吸收了红焦热量的惰性气体将热量传给干熄焦锅炉产生蒸汽，被冷却的惰性气体再由循环风机鼓入干熄炉冷却红焦。干熄焦锅炉产生的蒸汽或并入厂内蒸汽管网或送去发电。由焦炉生产的温度约为1000℃的赤热焦炭排出装入焦罐车中，焦罐经牵引、提升移送至熄槽上部，从加焦口将焦炭放入干熄槽预存室，预存一定时间后下行至熄焦室，并与逆流的惰性循环气体N2进行热交换，冷却后的焦炭经排焦装置从排焦口排出，再经皮带转运至筛焦楼筛焦、储存，供炼钢（炼铁）用。二者在逆向运动中，焦炭逐渐被冷却到250℃以下，然后由炉底的卸料装置排出；同时，惰性气体（或废烟气）被加热到800℃左右，从干熄炉斜道口经过一次除尘器后进入干熄焦锅炉；在锅炉中，水被热气流加热产生蒸汽，同时气体被冷却到200℃左右，再经二次除尘由循环风机重新送入干熄炉内循环使用。

干熄焦主要设备

干熄焦主要由红焦装入设备、提升机、干熄炉、冷焦排出设备、电机车及焦罐台车、焦罐、一次除尘器、二次除尘器、干熄焦锅炉单元、循环风机、除尘地面站、水处理单位、自动控制部分、发电部分等组成。 干熄焦红焦装入设备由电机车、焦罐台车、旋转焦罐、APS定位装置、提升机、装入装置以及各极限感应器等设备组成，起着接焦、送焦及装焦等作用。电机车运行在焦侧的熄焦轨道上，用于牵引、制动焦罐台车，控制圆形旋转焦罐的旋转动作和完成接送红焦的任务。电机车主要由车体、走行装置、制动装置、气路系统、空调系统及电气系统组成。 旋转焦罐用来装运从炭化室中推出的红焦，并与其它设备配合，将红焦装入干熄炉内。提升机运行于提升井架和干熄炉顶轨道上，将装满红焦的焦罐提升并横移至干熄炉炉顶，与装入装置相配合，将红焦装入干熄炉内。装完红焦后又将空罐经提升、走行和下降落座在焦罐台车上。装入装置位于干熄炉的顶部，与提升机配合将焦罐中的红焦装入干熄炉。 干熄焦冷焦排出设备由排焦装置及运焦皮带组成。

排焦装置位于干熄炉底部，将冷却后的焦炭定量、连续和密封地排出到皮带机上。排焦装置由平板闸门、电磁振动给料器、旋转密封阀、台车、排焦溜槽、自动润滑装置、吹扫风机、除尘管道和检修吊车等设备组成，排焦装置周围设有四处CO报警器。干熄炉的结构有圆型与方型之分，干熄炉的结构一般为圆型。 圆型干熄炉由预存段、斜道区及冷却段组成。 干熄焦气体循环设备由循环风机、给水预热器、一次除尘器、锅炉和二次除尘器等组成。

焦化厂不仅要进一步发挥为钢铁生产提供性能更好的焦炭和更好地开发深加工产品的功能，而且还要高度重视焦化过程中能源转化功能。从钢铁制造流程的整体看，焦化厂的焦化过程实质是根据铁素物质流这一被加工主体的要求（为高炉冶炼提供优质焦炭），而相应地发生的碳素流能源转换过程。焦化厂是钢铁制造流程中碳素能量流的重要组成部分，是钢铁制造流程中将一次能源煤炭经过焦炉的高温干馏转变成二次能源焦炭、焦炉煤气、焦油和粗苯等的高效“能量转换器”。 干熄焦是采用惰性气体将红焦在无氧的环境下降温冷却的一种熄焦方法。它能够提高焦炭强度和降低焦炭反应性，与传统湿法熄焦相比，M40可以提高3~5%，入炉焦比降低2~5%，高炉的常能可以提高1%；采用干法熄焦，每处理1t焦炭，可以回收约为1.35GJ的热量，每干熄1t焦炭可以产生压力为3.8MPa,450℃的蒸汽0.54t.而传统的湿法熄焦不论采用低水分熄焦还是压力蒸汽熄焦的方法，都不能把这部分热量回收回来；如此一来这部分热量还可以用来发电，降低企业电耗，发电后的蒸汽还可以作为参与到其它生产工序中。

（1） 节能和经济效益

在焦炉的热平衡中被红焦带走的热量相当于焦炉加热所需热量的37%，干熄焦可回收红焦热量的80%。干熄焦过程中，被加热的循环气体经余热锅炉换热产生蒸汽，循环气体温度下降后，再循环使用，从而有效地利用红焦的显热，并可将回收的焦粉进行再利用；利用余热锅炉产生的高温高压蒸汽进入汽轮发电机组做功发电，最终将红焦的显热转换为电能，节能及经济效益十分明显。

（2） 环境效益

干熄焦采用循环气体在密闭的干焦炉内对红焦进行冷却，可以免除湿熄焦过程中酚、氰化合物和硫化合物等有害物质对周围设备的腐蚀和对大气的污染。通过对焦粉的收集和处理，最后以高净化烟气排入大气。

（3） 提高焦炭质量

干熄焦过程是再循环气体逆流换热的过程中缓慢而均匀进行的，它没有湿法熄焦过程中存在的剧冷作用，干熄焦后焦炭机械强度、耐磨性、反应后强度均有明显提高，反应性降低。干熄焦过程中，因料层相对运动，增加了焦块之间的相互摩擦与碰撞，起到了焦炭的整粒作用，提高了焦块的均匀性。焦炭在预存室保温相当于在焦炉中的闷炉，进一步提高焦块的成熟度，使其结构致密化。

（4） 扩大炼焦煤源

在保持原焦炭质量不变的条件下，采用干熄焦可以降低强粘结性的焦、肥煤配入量的10%~20%，有利于保护资源和降低焦炭成本。钢铁工业是国民经济重要基础产业，能源消耗量约占全国工业总能耗的15%，废水和固体废弃物排放量分别占工业排放总量的14%和17%，是节能减排的重点行业。当前，钢铁行业发展面临严峻挑战和新的发展机遇，传统的粗放型发展模式已难以为继，迫切要求行业企业以节能减排为抓手，积极转变发展方式，利用高新技术改造、提升行业技术管理水平，走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少的新型工业化道路。在钢铁工业中，铁前工序耗能量（含烧结、焦化、炼铁）占全行业耗能量 70%以上，是节能降耗的重点。干熄焦是一项采用循环惰性气体冷却焦炭回收余热资源的节能技术。该技术可节约用水，减少大气污染物排放，能够回收大量红焦显热并产生中高压蒸汽，有效提高能源利用效率，同时提高焦炭质量，降低炼铁工序能耗，最终实现企业的节能减排。 2100433B

所谓干熄焦是相对于湿熄焦而言的，干熄焦是采用惰性气体将红焦在无氧的环境下降温冷却的一种熄焦方法。在干熄焦过程中，红焦从干熄炉的顶部装入，低温惰性气体由循环风机鼓入干熄炉冷却段红焦层内，冷却后的焦炭从干熄炉底部排除；吸收红焦潜热后温度升高的惰性循环气体从干熄炉环形烟道排出后，进入干熄焦余热锅炉进行换热，锅炉产生的蒸汽进入汽轮机带动发电机发电，从干熄焦余热锅炉冷却后的低温惰性气体进入循环风机重新鼓入干熄炉。

干熄焦技术优势及与湿熄焦的比较

1、干法熄焦能够提高焦炭强度和降低焦炭反应性，与传统湿法熄焦相比，M40可以提高3~5%，入炉焦比降低2~5%，高炉的常能可以提高1%；

2、同湿法熄焦相比，干熄焦可回收83%的红焦显热，采用干法熄焦，每处理1t焦炭，可以回收约为1.35GJ的热量，每干熄1t焦炭可以产生压力为3.8MPa,450℃的蒸汽0.54t.而传统的湿法熄焦不论采用低水分熄焦还是压力蒸汽熄焦的方法，都不能把这部分热量回收回来；

3、湿法熄焦过程中，红焦和水基础产生大量的酚、氰化合物和硫化物等有害物质，熄焦产生的蒸汽也被自由排放，严重腐蚀周围设备并污染大气，而干法熄焦采用惰性气体在密闭的系统中循环使用，可以有效降低排放污染；

4、利用熄焦产生的大量余热可以用来发电，降低企业电耗，发电后的蒸汽还可以作为参与到其它生产工序中；

所谓干熄焦是相对于湿熄焦而言的，干熄焦是采用惰性气体将红焦在无氧的环境下降温冷却的一种熄焦方法。 在干熄焦过程中，红焦从干熄炉的顶部装入，低温惰性气体由循环风机鼓入干熄炉冷却段红焦层内，冷却后的焦炭从干熄炉底部排除；吸收红焦潜热后温度升高的惰性循环气体从干熄炉环形烟道排出后，进入干熄焦余热锅炉进行换热，锅炉产生的蒸汽进入汽轮机带动发电机发电，从干熄焦余热锅炉冷却后的低温惰性气体进入循环风机重新鼓入干熄炉。

第1章为绪论。简要介绍了干熄焦概况及干熄焦设备组成和功能、干熄焦工艺流程等。第2章为炉窑篇。叙述了干熄焦本体维护检修简介、干熄焦的损坏机理及维修方法。特别突出了干熄焦热态维护新技术，从干熄焦热态产生故障的原理分析较为详细地叙述了干熄焦砌体维修技术。第3章至第11章为机械篇。第3 章干熄焦装入吊车状态维护与检修技术，主要叙述了装入吊车日常巡检、点检项目、走行装置等状态维护和检修技术；第4章～第11章介绍干熄焦牵引、炉顶装料、炉底排料、循环、锅炉、除尘等设备基本工作原理及结构、点检检查标准、常见故障的诊断与排除、维护与保养、日常维护项目和年修维护项目及检修技术等。另外，对干熄焦的附属设备如电梯、轨道、发电系统等的维护与检修也作了较为详细的阐述。本章还增加了设备日常巡检、点检内容，同时将干熄焦钢结构状态把握与维修同机械设备状态把握与维修结合起来，形成了干熄焦完整的维修体系。第12章为电气篇。主要介绍干熄焦设备，从电气元件原理、系统控制原理到电气设备日常巡检、点检及状态维护作了系统阐述；重点讲述了牵引装置电气设备状态维护与检修技术，装入吊车电气设备常见故障分析与处理以及检修技术。第13章为仪表篇。分别介绍干熄焦主要仪表装置适用范围、基本工作原理、基本构成及功能、设备维修技术、日常点巡检内容及标准、常见故障及处理、危险预知以及检修安全预防措施等。 　《干熄焦设备状态维护与检修技术》结构合理、条理清晰、层次分明，非常适合于炼焦设备维修、操作人员使用，也适合炼焦企业设备管理人员、技术人员、科研人员阅读，还可以作为高职高专从事焦炉专业教学的广大师生的参考教材。

第1章 绪论

1.1 概述

1.2 干熄焦设备组成

1.3 干熄焦各系统功能简介

1.4 干熄焦电气设备简介

1.5 干熄焦仪表设备

1.6 干熄焦设备检修模式

炉窑篇

第2章 干熄焦本体维护检修

2.1 干熄焦炉体主要耐火材料及性能

2.2 冷却段浇注施工技术

2.3 干熄焦吊顶检修技术

2.4 干熄焦大修施工技术

2.5 干熄焦烘炉与开工

机械篇

第3章 干熄焦装入吊车状态维护与检修技术

3.1 装入吊车基本参数及性能

3.2 装入吊车工作原理

3.3 装入吊车各装置功能介绍

3.4 装入吊车日常巡检、点检项目及要点

3.5 装入吊车状态维护技术

3.6 吊钩检查与维护

3.7 润滑脂润滑装置检修技术

3.8 计量泵检修技术

3.9 装入吊车常见故障的诊断与处理

3.10 装入吊车检修记录表

第4章 干熄焦牵引装置设备状态维护与检修技术

4.1 牵引装置技术参数

4.2 牵引装置功能介绍

4.3 牵引装置日常巡检、点检项目

4.4 牵引驱动机构检修技术

第5章 干熄焦炉顶装料装置状态维护与检修技术

5.1 炉顶装料装置日常巡检、点检项目及要领

5.2 装料装置检修技术

第6章 干熄焦炉底排料装置状态维护与检修技术

6.1 排料装置日常巡检、点检项目及要领

6.2 旋转阀排焦检修技术

6.3 四道闸门分段、间歇排焦检修技术

第7章 干熄焦装置循环风机设备状态维护与检修技术

7.1 设备结构及工作原理

7.2 设备的点检事项

7.3 常见故障与处理对策

7.4 循环装置检修技术

第8章 干熄焦装置锅炉设备状态维护与检修技术

8.1 干熄焦锅炉系统工艺简介

8.2 干熄焦锅炉系统主要设备维护

第9章 干熄焦除尘装置状态维护与检修技术

9.1 工艺与设备

9.2 除尘装置日常巡检、点检项目

9.3 日常检修技术

9.4 安装验收方法及标准

第10章 干熄焦露天钢结构厂房状态维护与检修技术

10.1 钢结构厂房日常巡检内容与周期

10.2 钢结构厂房日常维护

10.3 干熄焦露天钢结构厂房加固前勘察

10.4 钢结构厂房加固案例：宝钢一期干熄焦框架加固

第11章 干熄焦附属设备状态维护与检修技术

11.1 电梯系统检修技术

11.2 维修用电动葫芦装置设备状态维护与检修技术

11.3 干熄焦静止设备状态维护与点检要领

11.4 干熄焦装入吊车轨道维护与检修技术

11.5 发电系统检修维护技术

11.6 变压器运行规定

11.7 电动机运行规定

电气篇

第12章 干熄焦电气设备维护检修技术

12.1 电气控制系统组成

12.2 牵引装置电气设备状态维护与检修技术

12.3 提升机电气设备状态维护及检修技术

12.4 装入装置电气设备状态维护及检修标准

12.5 锅炉及循环风机电气设备状态维护及检修标准

12.6 排出装置电气设备状态维护及检修标准

仪表篇

第13章 干熄焦仪表设备状态维护与检修技术

13.1 r射线料位计状态维护与检修规范

13.2 CM8G电磁氧气浓度计状态维护与检修规范

13.3 热传导式气体分析计状态维护与检修规范

13.4 同步位置发信器状态维护与检修规范

13.5 二连式油压泵站状态维护与检修规范2100433B

其英文名称为Coke Dry Quenching,简称CDQ

所谓干熄焦，是相对湿熄焦而言的，是指采用惰性气体将红焦降温冷却的一种熄焦方法。在干熄焦过程中，红焦从干熄炉顶部装入，低温隋性气体由循环风机鼓人干熄炉冷却段红焦层内，吸收红焦显热，冷却后的焦炭从干熄炉底部排出，从干熄炉环形烟道出来的高温惰性气体流经干熄焦锅炉进行热交换，锅炉产生蒸汽，冷却后的惰性气体由循环风机重新鼓入干熄炉，惰性气体在封闭的系统内循环使用。干熄焦在节能、环保和改善焦炭质量等方面优于湿熄焦。

干法熄焦是用循环惰性气体为热载体，由循环风机将冷的循环气体输入红焦冷却室冷却高温焦炭至250℃以下排出。吸收焦炭热量后的循环热气导入废热锅炉回收热量，产生蒸汽。循环气体冷却、除尘后，再经风机返回冷却室，如此循环冷却红焦。

煤在炼焦结束准备出焦时，焦炭的温度在950～1100℃，红焦所含的热量约相当于炼焦时所供热量的45%。传统的水湿法熄焦，热量全部损失，同时会产生大量含尘和有害物质的蒸汽，污染环境，腐蚀周围的金属构筑物。

干熄焦技术是重大节能项目，适用于大、中型焦化厂。干法熄焦是在密闭系统内完成熄焦过程，与通常湿熄焦相比，可基本消除酚、HCN、H2S、NH3的排放，减少焦尘排放，且节省熄焦用水。

主要设备有干熄焦冷却室、循环风机、废热锅炉、焦罐车、装料吊车、排焦闸、旋转密封阀、布袋除尘器等。