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《高压补燃液氧煤油发动机》是2005年国防工业出版社出版的图书,作者是张贵田。
摘要
本书系统介绍了高压补燃液氧煤油发动机设计原理及其结构特点,重点介绍了发动机的系统、推力室、发生器、涡轮泵、自动器、总体设计及其试验。
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高压共轨是所有的喷油嘴共用一个燃油轨道!由高压泵将柴油泵入轨道内!通过喷油嘴上的溢油电磁阀控制喷油量!单体泵(泵喷嘴)是将高压柱塞和喷嘴结合在一起!安装在凸轮轴下!由凸轮轴带动柱塞工作!电控泵由电脑控...
直喷汽油发动机都有高压油泵,一般由凸轮轴驱动。进气道喷射汽油发动机无高压油泵。现在已经没有车还带化油器了。。。
“高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出3倍,最高能达到200MPa(而传统柴油机喷油压力在60—70MPa),压力大雾化好燃烧充分,从而提高了动力性,最终达到省油的目的。“共轨”是通过公共供油管同...
高压共轨技术在柴油发动机开发设计中的应用
随着社会的发展,各种能源不足和环境污染等问题逐步凸显出来,在如此形势下高压共轨技术应运而生。对于该技术在柴油发动机开发设计中的应用进行深入专业分析,为相关专业人士提供参考。
高压缸内直喷发动机燃油喷射系统综述
介绍高压缸内直喷发动机燃油喷射系统的结构和原理。结合技术要求和技术发展趋势,总结对用户的经济效益和意义。
通常有热补和冷补两种方法。热补通常用于均热炉口、炉盖、烟道等漏火部位的临时性修补。修补前先将炉温适当降低或停火,并将修补的部位进行清扫,去除杂物,也可剥出基层。用与基体成分相近的耐火材料修补成型。
冷补时将炉子冷却至常温,对炉子被侵蚀、磨损或机械损坏的部位进行修补。一般对热补无法施工或修补面积较大的部位采用冷补。冷补前在要修补的范围内将受侵蚀和破损的墙面表皮剥离并清扫干净。可用支模板法浇注补炉料再加捣打修补成型;也可用喷补机进行墙体喷补。待修补的部位凝固并达到强度要求后,进行烘炉再投入使用。
在广义的燃烧重组器概念中,家用的热水器、煤气灶,乃至打火机等都可以认为是燃烧重组器的一种。高压燃烧重组器的特点在于利用高压使燃料与空气充分混合,其中按其工作原理,可以将高压燃烧重组器定义为是一种将物质通过燃烧这一化学反应方式转化热能的一种设备,即将空气与燃料通过预混装置按适当比例混兑以使其充分燃烧。
高压燃烧重组器根据其不同的属性,具备多种的分类方式。按燃料方式,分为燃油燃烧器、燃气燃烧器、轻油燃烧器以及双燃料燃烧器。其中:在具体的应用,燃油燃烧器又将分为轻油燃烧器、重油燃烧器等;燃气燃烧器则分为天然气燃烧器、城市煤气燃烧器等。按燃烧器的燃烧控制方式划分:单段火燃烧器、双段火燃烧器、比例调节燃烧器。按燃料雾化方式划分为:机械式雾化燃烧器、介质雾化燃烧器;按结构划分为:整体式燃烧器以及分体式燃烧器。其中分体式燃烧器主要应用于工业生产,其主要特征为燃烧系统、给风系统、控制系统等均分解安装,该种机器主要适合于大型设备或高温等特殊工作环境。 相对而言,商业用途的燃烧器因生产制造批量化,以及市场供应链中专业化程度要求不高,该产品的市场销售价格相对低廉,而分体式燃烧器因专业化要求相对较高,以及多数需要专业安装队伍,市场销售销售价格同比则相对高出很多 。