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关于组织召开国道104青县绕城工程环境影响听证会的函

《关于组织召开国道104青县绕城工程环境影响听证会的函》是河北省环保厅发布的文件,发布日期是2010年10月29日。

关于组织召开国道104青县绕城工程环境影响听证会的函基本信息

关于组织召开国道104青县绕城工程环境影响听证会的函简介

文件全文

沧州市环保局:

针对《国道104青县绕城工程环境影响报告书》的基本内容和环保措施等情况,为消除该项目对社会稳定的风险,请你局严格按照《环境保护行政许可听证暂行办法》和《环境影响评价公众参与暂行办法》要求,组织该项目环境影响听证会。参加听证会的人员须包括有关单位、沿线各环境敏感点(兰辛庄、马厂中学等)及其他受影响的公民、法人或者其他组织的代表。届时我厅将派员参加,听证会情况须于2010年11月18日前报我厅。

二〇一〇年十月二十八日

2100433B

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关于组织召开国道104青县绕城工程环境影响听证会的函造价信息

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关于组织召开国道104青县绕城工程环境影响听证会的函常见问题

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关于组织召开国道104青县绕城工程环境影响听证会的函文献

市政工程环境影响的制度分析 市政工程环境影响的制度分析

市政工程环境影响的制度分析

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大小:216KB

页数: 2页

市政工程环境的影响,是整个环境影响中很重要的一个组成部分。在市政工程市场调节失灵的情况下,要解决市政工程对环境的影响就需要对其建立一个规范可靠的环境制约制度。本文就从生态学、与公共管理学的角度出发,结合市政工程对环境影响的现状来分析和探讨了市政工程中对环境保护的制度还有措施,以求为我国的环境保护尽一点绵薄之力。

市政工程环境影响的制度分析 市政工程环境影响的制度分析

市政工程环境影响的制度分析

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大小:216KB

页数: 1页

随着市政工程规模的不断扩大,市政工程环境影响问题越来越受到关注,市政工程的特殊性决定,在市场调节无法发挥预期的作用时,需要规范、可靠的环境制度对其进行有效的约束,所以市政工程环境影响的制度建设至关重要,在此背景下,本文在对市政工程环境影响进行系统分析的基础上,针对市政工程环境影响的制度展开研究,为环境保护做出努力。

好消息!国道104明光绕城线项目有了新进展

5月16日上午,104国道明光绕城线跨宁洛高速上跨桥施工现场,随着吊装的最后一片桥梁板稳稳停在桥梁上,一时鞭炮齐鸣,标志着该工程上跨桥完成最后架设。

该桥全长540米,宽32米,有桩基126根,系梁14道,立柱102根,桥台4道,盖梁34道,30米箱梁180片,为国道104明光绕城线工程的控制性工程,为全线贯通打下坚实基础。

G104明光绕城线项目起点位于明光市南映山集与老 G104 相交,向东上跨宁洛高速,经明东与 S309 平交、过阎巷到焦岗,上跨女山湖,终于桥头镇与老 G104 相接。全长28.77 公里。其中,女山湖特大桥全长约1966米,项目设计为六车道一级公路,设计时速为80公里/小时,路基宽32米。

整个项目总投资13亿元,于2016年11月份开工建设,其中道路计划工期24个月,特大桥计划工期27个月。

来源 | 市交通局

编辑 | 冯然然

主办| 明光市人民政府办公室

承办| 明光市政府网站

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【工程进度】104国道西过境昆水公路梅源隧道顺利贯通

近日,104国道西过境工程平阳水头连接线(昆水公路)梅源隧道贯通。

梅源隧道是104国道西过境工程水头连接线(原昆水连接线)的控制性工程,位于平阳县鳌江镇梅源乡和水头镇中元村境内,为长隧道,全长1844米。隧道进口埋深浅,地质条件差,岩石破碎,根据地质情况,隧道施工难度系数较大。

据悉,梅源隧道于2016年10月12日正式开始施工,交通部门根据超前预报、监控量测数据分析,汇同施工、监理、设计各参建单位共同制定梅源隧道进出口双向掘进施工方案,施工过程中严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤测量、早封闭”的施工原则。经过施工单位与指挥部严格要求,精细管理,克服了不良地质段、浅埋段的施工难题。

经过600天的努力, 2018年6月4日,隧道顺利实现贯通,成为104西过境平阳段改建工程建设中首座贯通的隧道,对104国道西过境工程水头连接线全面贯通具有标志性意义。

来源丨平阳交通

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104国道改建路段

泰安改建

104国道泰安绕城西线改建工程起点位于104国道界首桥北约760米处(济南市长清区境内),经济南市长清区,泰安市岱岳区粥店、天平、夏张、满庄四个乡镇,终点位于满庄镇西河北村东北(钢材大市场北侧)并入现104国道,路线全长28. 098公里,其中济南境内2.085公里,泰安境内26.013公里。按双向四车道一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米,估算投资11.95亿元。

微山改建

京福线微山滕州界至韩庄大桥段改建工程具体线路走向如下:起点为国道104微山滕州交界处,向南展线,经建新村东、严庄东、在薛河头南接现国道104,然后向东南沿老路展线,经西万村南、种口南、蒋集南、郗山东,在张阿南偏离老路,经塘湖南,在蒋官庄东接现国道104继续沿老路展线,经赵庄、后阁东,至前寨村南到达韩庄大桥。

新国道

从良渚到三墩可以节省至少15分钟车程了。2010年9月30日,104国道良渚至古墩路连接线正式建成通车。

104国道良渚至古墩路连接线,一头位于市区古墩路与金渡北路交叉口处,沿线途经三墩镇、良渚镇,下穿宣杭铁路,上跨绕城高速公路北线,最后与老104国道相交。

路线全长8.73公里,双向六车道,设计时速80公里/小时。功能为交通道路兼顾城市道路。道路两侧有10米绿化,还配有智能交通、线路"上改下"等综合建设项目。

之前从余杭到杭州主城区,基本上走的是老的104国道,从瓶窑--良渚--勾庄--祥符桥,然后转至莫干山路。"老的104国道只有4车道,连接线有6车道,至少可以节省15分钟。"

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