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内容简介
本书对广州地铁六号线首通段盾构施工进行了全面的技术总结,浔峰岗站至长湴站共8 个盾构施工 标段。采用17 台盾构机施工。本书详尽记录了每个标段的工程概况、施工环境、盾构机选型和适应性评价、 盾构施工技术、施工过程安全和质量控制。真实再现施工现场。资料翔实、数据丰富。参考性强。本书可供盾构施工、工程管理及教学、科研等相关人员参考 。2100433B
一、工程量计算方法依据《建设工程工程量清单计价规范》(GB505002008)规定盾构掘进清单工程量计算规则如下:1、盾构吊装、吊拆,以“台次”为计量单位,按设计图示数量计算;2、隧道盾构掘进,以米(...
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1、地下工程特点 (1)工程受力特点不同、 (2)工程材料特性不确定性、 (3)工程荷载的不确定性、 (4)破坏模式的不确定性、 (5)地下工程设计施工信息的不充分性与模糊性 2、地下建筑工程施工...
广州地铁五号线盾构隧道工程施工技术
受周边环境、地质条件、线路站位及施工工期等因素制约,广州地铁五号线盾构施工面临诸多难题和挑战。在施工过程中成功研究并应用了SEW工法、暗挖导洞群桩基托换法,针对江中超浅埋泥水盾构过江、土压平衡盾构过溶洞群、超小曲线半径重叠隧道盾构等施工难点采取新技术和新工法,并在盾构过砂层时采取TAC高分子聚合物等新材料,有效控制了盾构施工中土体稳定和变形,保证地铁五号线顺利施工。
广州地铁五号线盾构隧道工程施工技术
广州地铁五号线盾构隧道工程施工技术 [ 摘要 ]受周边环境、地质条件、线路站位及施工工期等因素制约 ,广州地铁五号线盾构施工面临诸多难题和 挑战。在施工过程中成功研究并应用了 SEW 工法、暗挖导洞群桩基托换法 ,针对江中超浅埋泥水盾构过江、 土压平衡盾构过溶洞群、 超小曲线半径重叠隧道盾构等施工难点采取新技术和新工法
《广州地铁2-8号线拆解段盾构隧道工程施工技术研究》对广州地铁二/八号线拆解段隧道盾构施工进行了全面的技术总结。广州地铁二/八号线拆解工程共7个盾构施工标段,采用13台盾构机施工,《广州地铁2-8号线拆解段盾构隧道工程施工技术研究》详尽记录了每个标段的工程概况、施工环境、盾构机选型和适应性评价、盾构施工技术、施工过程安全和质量控制,真实再现施工现场,资料翔实、数据丰富,对类似工程有借鉴和指导作用。《广州地铁2-8号线拆解段盾构隧道工程施工技术研究》可供盾构施工、工程管理及教学、科研等相关人员参考。
《广州地铁三号线北延段盾构隧道工程施工技术研究》对广卅地铁三号线北延段隧道盾构施工进行了全面的技术总结。广州地铁三号线北延段段工程共11个盾构施工标段,本书详尽记录了每个标段的工程概况、施工环境、盾构矶选型和适应性评价、盾构施工技术、施工过程安全和质量控制,真实再现施工现场,资料翔实、数据丰富,对粪似工程有借鉴和指导作用。《广州地铁三号线北延段盾构隧道工程施工技术研究》可供盾构施工、工程管理及教学、科研等相关人员参考。
竺维彬,丛书主编教授级高级工程师,广州地铁总公司副总经理,建设事业总部总经理。主要专著:《复合地层中的盾构施工技术》,《广州地铁三号线盾构隧道工程施工技术研究》,《盾构施工监理指南》,《地铁盾构施工风险源及典型事故的研究》。
鞠世健,丛书主编高级工程师,广州地铁设计院有限公司盾构技术研究所、广州轨道交通建设监理有限公司顾问。
史海欧,丛书主审教授级高级工程师,广州地铁设计研究院有限公司总工程师,广州地铁设计研究院有限公司盾构技术研究所所长,广东省土木建筑学会地下工程专业委员会主任。2100433B