1996年　成立广州市地铁工程建设监理有限公司，作为广州市地下铁道总公司控股国有企业

2002年　并入广州地铁设计研究院有限公司（以下简称设计院），作为设计院下属工程监理部。

2006年12月　重新成为独立法人企业——广州轨道交通建设监理公司，作为设计院下属控股国有企业。

2010年5月　广州市地下铁道总公司收购设计院手中的股份，监理公司重新成为广州市地铁总公司控股

国有企业。

公司作为国内知名的轨道交通监理单位，本着“地质是基础，盾构机是关键，人才是根本”的理念。我司在十几年的监理历程中碰到的地质种类不计其数，盾构穿过了第四系土层和沉积岩、岩浆岩、变质岩三大类岩层，碰到了沉积岩中除石灰岩之外的几乎各种岩石特征的地层，其中还有南京、上海的软土地层。经过多年的实践，我司在承担广州、南京、深圳、西安、杭州等地数十项重大盾构工程监理任务的过程中，积累了丰富的盾构监理经验。从监理的盾构机数目来看就足以显现我们的经验与成就：已有43台盾构机在我司的监理下顺利完成任务；有44台盾构机正紧张地工作中；还有14台盾构机已签订合同，正准备投入到飞速发展的地铁建设中。接触过的盾构机有：海瑞克、维尔特、三菱、住友、罗宾斯等诸多国际品牌。

通过多年的探索，我们摸清了各项盾构，包括软土盾构（包括土压平衡盾构、泥水加压盾构）、硬岩盾构（包括机械、半机械、人工）、混合盾构（包括土压平衡盾构、泥水加压盾构）的特点，积累了丰富的盾构监理经验。近年来，我司紧抓国内地铁迅猛发展的历史机遇，聚集和培养了大量盾构专业的人才，其中大多数曾出国参加过专业盾构培训，又在法国索菲图公司和日本青木公司参加过监理和施工，有着业界非常难得的国际盾构施工管理经历和能力。

在长期的专业盾构监理实践过程中，我司积集了大量的相关资料、积累了丰富的监理经验，全司上下非常重视相关工程技术总结，积极开展各种科研项目的研究。我司以“为国内轨道交通建设服务、与业界共同提高”为出发点，负责主持编写了各种技术总结上百余份，编著出版了多种技术专著，其中最杰出的著作有

《复合地层中的盾构施工技术》

《盾构施工监理指南》

《广州地铁三号线盾构隧道工程施工技术研究》

《地铁盾构施工风险源及典型事故的研究》

现拥有市政公用工程、地铁轻轨监理甲级以及房屋建筑(及相应技术咨询、项目管理资质)、机电安装工程监理乙级监理资质。

公司各专业配置齐全，老、中、青搭配合理。目前，共有各类员工310人，其中国家各类专业注册人员近百人。多年以来，先后承担了包括广州地铁一号、二号、三号、四号、五号、广佛线、二八号线、三号线北延线、珠江新城市政交通旅客自动输送系统，南京地铁一号、二号线、一号线南延段，西安地铁一号、二号线，宁波地铁一号线、深圳地铁五号线、广州市一江两岸景观工程、新宝利中心大厦、和埔黄记黄沙商住楼等相关项目在内的多类监理项目60多项，以及南方电网奥林隧道、梓元岗地下停车场、太古汇地下联络通道等多个工程项目管理项目。

胡抗利，曾任公司总经理。现广州市国土资源和房屋管理局南沙区分局、市城市规划局南沙区分局局长。

竺维彬，曾任公司副总经理。现广州市地下铁道总公司副总经理

沈林冲，曾任公司总工程师，现杭州地铁集团公司总工程师

鞠世健，原广州市地下铁道总公司盾构处处长，现公司高级顾问

一、2002年4月8日，广州地铁二号线越～三段工程 被评为“2002年度广州市安全文明施工样板工地”。

二、2002年7月，南京监理部获得“南京地铁工程优胜杯劳动竞赛（第一阶段）一等奖”。

三、2003年2月，广州地铁二号线赤～鹭区间隧道盾构工程被评为“2002年度广州市安全文明施工样板工地”。

四、2003年6月，广州地铁三号线天～华区间隧道盾构工程评为“2002年度广州市安全文明施工样板工地”。

五、2003年8月，珠江北岸人民南至人民桥堤岸景观工程被评为“2002年度广州市优良样板工程”。

六、2004年1月，珠江北岸人民南至人民桥堤岸景观工程被评为“2003年度广州省优良样板工程”。

七、2004年1月，南京监理部获得“南京地铁工程优胜杯立功竞赛（第二阶段）一等奖”。

八、2004年11月，广州地铁二号线赤～鹭区间隧道盾构工程被评为“2004年度广东省市政优良样板工程”。

九、2004年11月27日，广州地铁二号线越～三区间盾构工程获得“第四届詹天佑土木工程大奖”。

十、2004年12月，广州地铁三号线沥～大区间隧道盾构工程被评为“2004年度广州市安全文明施工样板工地”。

十一、2004年12月，广州地铁三号线大石南～汉市区间隧道盾构工程被评为“2004年度广州市安全文明施工样板工地”。

十二、2005年10月，广州地铁二号线越～三段工程被评为“2005年度广东省市政优良样板工程”。

十三、2006年我司被广东省十项工程劳动竞赛广州轨道交通工程赛区评为“优秀监理单位”。

十四、2006年，广州地铁二号线赤～鹭区间隧道盾构工程国家优质工程银质奖”。

十五、2006年，广州地铁二号线越～三区间盾构工程获“二OO五年度广州地区建设工程质量‘五羊杯’奖”；

十六、2007年，广州地铁三号线沥滘～大石站区间盾构监理部获“广东省市政优良样板工程”奖。

十七、2007年10月，南京地铁一号线南延获“南京地铁工程建设立功竞赛活动（第一阶段）一等奖”；南京二号线获“南京地铁工程建设立功竞赛活动（第一阶段）二等奖”。

十八、2007年12月，南京地铁一号线一期工程获国家优质工程银质奖。

十九、2008年广州地铁三号线沥滘～大石站区间盾构监理部获全国“市政金杯示范工程”奖。

辛勤耕耘，获得丰硕回报。自2006年始，我司还连年荣获广东省、广州市的“建设监理行业先进工程监理企业”荣誉称号。2100433B

广州市恒茂建设监理有限公司是具有中华人民共和国建设工程监理甲级资质的监理公司，同时具有中华人民共和国建设工程招标代理机构甲级资质。

广州市恒茂建设监理有限公司的前身为广州经济技术开发区工业发展总公司的下属公司――广州经济技术开发区恒茂建设工程公司（广州经济技术开发区工业发展总公司工业部），是在广州开发区的早期建设中从事开发建设工作的专业筹建公司。从1985年起，公司先后进行了广州经济技术开发区港前工业区包片开发及开发区建设中公用工程、市政工程、通用厂区工程、大面积吹填工程等项目的筹建及项目地盘管理工作。1988年随着国家试行推行监理制后相继开展了建设项目的工程监理、招标代理、造价咨询及建设项目管理工作，是国内早期从事监理业务的专业监理公司之一。

广州轨道交通信息科技有限公司成立于2015年06月17日，注册地位于广州市南沙区丰泽东路106号15层1501房自编21号(仅限办公用途)(MZ)，法定代表人为陈进标。经营范围包括城市地铁隧道工程服务;城市轨道桥梁工程服务;城市轨道交通设施工程服务;通信设施安装工程服务;通信线路和设备的安装;电子自动化工程安装服务;电子设备工程安装服务;智能化安装工程服务;通信系统工程服务;计算机网络系统工程服务;安全技术防范系统设计、施工、维修;软件开发;信息系统集成服务;工程和技术研究和试验发展;电子、通信与自动控制技术研究、开发;通信技术研究开发、技术服务;网络技术的研究、开发;防伪标签技术开发、技术服务;物联网技术研究开发;射频识别（RFID）设备的研究开发;应急救援器材的技术研究、技术开发;无线通信网络系统性能检测服务;工程技术咨询服务;工程项目管理服务;通信工程设计服务;通信系统设备产品设计;计算机技术开发、技术服务;综合管廊的建设、运营、维护、管理（不含许可经营项目）;停车场经营;物业管理;企业管理服务（涉及许可经营项目的除外）;企业管理咨询服务;

公司业绩丰富，承担了许多有重大影响力的项目，其中包括：广州新体育馆、广州琶州会展中心、广州大学城、广州白云国际会议中心等。2010年，公司出色地完成了广州亚运会六大新建场馆和一批涉亚运项目的建设监理工作，优质地完成了广州百年供水史上最大的民生工程――西江引水的建设监理任务，优秀地完成了广东（广州和东莞）对口援建汶川灾后重建工作。目前公司承担了一批民生民心工程（南方钢厂保障性住房、龙归地块保障性住房）、大运工程（深圳大运会体育馆）、地标性工程（广州东塔、广东烟草珠江城项目、珠海横琴岛澳门大学新校区）和地铁工程（东莞市城市快速轨道交通、广珠轨道珠海换乘中心工程）。

公司人员结构合理、技术力量雄厚。拥有一大批学历资深、实践经验丰富的，从事工程建设监理、前期咨询、造价咨询、项目管理的高级专业人才。公司在职员工800人，其中高级职称18%；拥有国家注册监理工程师、注册造价工程师、一级注册建造师、注册咨询工程师、注册结构师和注册安全工程师等六类注册资格人员累计达到250人次。

公司秉承“诚信公正，规范管理，安全环保，客户满意”的管理方针，执行GB/T19001-2008、GB/T24001-2004和GB/T28001-2001三标一体化认证标准；全面推行信息化管理；建立了具有珠江特色的《示范性项目管理标准》工程管理理论体系并推广实施，公司在业务量扩大的同时强化了服务质量，为广大业主提供延伸和超值的工程一体化优质服务。