怎样维护好GL型滚子链联轴器呢"_blank" href="/item/联轴器">联轴器补偿能力降低，半联轴器上链轮的分度圆直径dp=(12～13.5) 或dp=(2～3.2)d；罩壳外径DK=(1.15～1.2)dp；半联轴器外径D=(O.7～0.8)dp；半联轴器长度L=（1.9～2.8）d，大转矩时，取小的系数。

GL型滚子链联轴器传动的优点是：可以在两轴中心距较远的情况下传递运动和动力。能在低速，重载和高温条件下及尘土大的情况下工作。能够保证准确的传动比，传递功率较大，并且作用在轴上的力较小。传动效率高。

缺点是：链条的铰链磨损后，使节距变大造成脱节。安装和维护要求较高。齿轮传动的优点是：能保证瞬时传动比恒定，平稳性高，传递运动准确可靠。传递的功率和速度范围较大。结构紧凑，工作可靠，可实现较大的传动比。传动效率高，使用寿命长。缺点是：制造，安装要求较高。

特点：链条联轴器是利用公用的链条,同时与两个齿数相同的并列链轮啮 合不同结构型式的链条联轴器主要区别是采用不同的链条,常见的有双排滚子链联轴器、单排滚子链联轴器、齿形链联轴器、尼龙链联轴器等。双排滚子链联轴器 性能优于其他结构型式的联轴器,为国内外广泛采用,我国亦已制订为国家标准。

应用：可用于纺织、农机、起重运输、工程、矿山、轻工、化工等机械的轴系传动,适用于高温、潮湿和多尘工况环境,不适用高速、有剧烈冲击载荷和传递轴向力的场合,链条联轴器应在良好的润滑并有防护罩的条件下工作。

科技名词定义中文名称：滚子链联轴器 。

滚子链联轴器特点：双排滚子链联轴器 性能优于其他结构型式的联轴器,为国内外广泛采用。应用学科：机械工程（一级学科）；机械零件（二级学科）；联轴器（三级学科）

滚子链联轴器具有结构简单(四个件组成)、装拆方便、拆卸时不用移动被联接的两轴、尺寸紧凑、质量轻、有一定补偿能力、对安装精度要求不高、工作可靠、寿命较长、成本较低等优点，滚子链联轴器应在良好的润滑并有防护罩的条件下工作。此种形式滚子链联轴器有13个规格，它们适用的轴孔直径d=16-190mm，轴孔长度L=42-352mm，公称转矩T=40-25000m，许用转速未装罩壳情况下为200-1400r/min，安装罩壳情况下900-4500r/min.

GL型滚子链联轴器具有钢的硬度，滚子链联轴器的优良耐腐性和环保性能。GL型滚子链联轴器超精密加工机床可以达到所需的精度，但由于超精密加工对滚子链联轴器、导轨、主轴的特殊结构，使该类机床不仅价格高昂，也有行程偏小、切削效率低、装夹时间长等缺点，难以满足尺寸较大工件的大批量生产需要。整体滚衬无接缝（ETFE衬层厚2~5mm），能耐各种浓度的酸、碱、盐、强氢化剂、有机化合物及其他所有强腐蚀性化学介质（耐腐性能与聚四氟乙烯相同）。

滚子链联轴器是解决高温稀硫酸，氢氟酸，盐酸和各种有机酸等老大难腐蚀问题的理想产品，耐正负及真空，冷热交替变换，衬层不受影响，可解决聚四氟乙烯内衬板材设备的脱层问题高精度加工在定义上的一个特点是除了公差范围以外，也同时考虑零件尺寸大小和批量。加工大批量零件时保持5μm的公差，加工相互配合的两个零件时保持2μm的公差，或用小直径的立铣刀在定位精度为0.3μm的机床上进行加工等，都属于高精密加工的范畴。也就是说，零件尺寸和工件批量决定了某些特定公差实现的难度。

滚子链联轴器凸缘联轴器

凸缘联轴器（亦称法兰联轴器）是利用螺栓联接两凸缘盘式半联轴器，两个半联轴器分别用键与两轴联接，以实现两轴连接，传递转矩和运动。凸缘联轴器结构简单，制造方便，成本较低，工作可靠，装拆、维护均较方便，传递转矩较大，能保证两轴具有较高的对中精度，一般常用于载荷平稳，高速或传动精度要求较高的轴系传动。凸缘联轴器不具有径向、轴向和角向补偿的性能，使用时如果不能保证被联接两轴对中精度，将会降低联轴器的使用寿命，传动精度和传动效率，并引起振动和躁声。

凸缘联轴器分为：YL型——基本型、YLD型——对中型。

滚子链联轴器滑块联轴器

滑块联轴器与十字滑块联轴器结构相似，不同之处在于中间十字滑块为方形，利用中间滑块在其两侧半联轴器端面的相应径向槽内滑动，以实现两半联轴器联接。滑块联轴器躁声大，效率低，磨损快，一般尽量不选用，只有转速很低的场合使用。其型号为：WH型。

滚子链联轴器链条联轴器

链条联轴器利用公用的链条，同时与两个齿数相同的并列链轮啮合，不同结构形式的链条联轴器主要区别是采用不同的链条，常见的有双排滚子链联轴器，单排滚子链联轴器，齿形链联轴器，尼龙链联轴器等。双排滚子链联轴器的性能优于其他结构形式的联轴器，他具有结构简单，装拆方便，拆卸时不用移动被联接的两轴，尺寸紧凑，质量轻，有一定补偿能力，对安装精度要求不高，工作可靠，寿命较长，成本较低等优点。主要型号有：GL型（不带罩壳）、GLF型（带罩壳）。

滚子链联轴器齿式联轴器

齿式联轴器是有齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种，所谓鼓形齿即为将外齿制作成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。

齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需要良好的润滑和密封的状态。齿式联轴器的径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿联轴器，被广泛选用。

滚子链联轴器万向联轴器

万向联轴器有多种结构形式，常见的有十字轴式万向联轴器和球笼式万向联轴器。万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构形式万向联轴器两轴线夹角不同，一般在5到45度之间。

其主要分为：SWC型万向联轴器、SWP型万向联轴器、SWZ型万向联轴器、WSD型万向联轴器、WS型万向联轴器、WSH型滑动轴承万向联轴器。

本标准规定了滚子链联轴器的型式、基本参数和主要尺寸、技术要求、检验规则、标志、包装与贮存。本标准适用于两轴线有一定偏移量、传移公称转矩为40N"para bc80f2" label-module="para">

安装性能

使用时，半联轴器套装于减速减轻输出轴上，外套与钢丝绳卷筒用高强度螺栓联接，转矩和径向载荷通过球面滚子在半联轴器和外套之间传递。球面滚子联轴器具有补偿两轴相对位移的性能，结构紧凑，质量轻，可靠性高，安装方便，用于起重机小车上机构的联接。起重机起升机构中，减速器输出轴与低速旋转的卷筒之间的联接通常采用齿轮联接盘、开式齿轮、齿式联轴器、用一根以3个轴承为支点的超静定轴或以两个轴承为支点的静定轴。

齿轮联接盘多用于中小起重系列，结构紧凑，分组性好，形状复杂，加工费时，不变用于大起重量起重机；开式齿轮传动多用于大起重量的起重机，用于进一步减速并增大电机与卷筒之间的距离，结构简单，齿轮裸露润滑不便，齿面极易磨损，齿轮失效快，采用齿式联轴器会使卷筒轴线距离变长，结构自重增大；采用静定或超静定轴的联接型式需设一根长轴，能缩短卷筒轴尺寸，但装拆不便，减速机不能单独装配和试运转。这些联接型式各有优点。