2017年4月12日，在北京昌平区的回龙观和海淀区的上地一带，街头出现了一排排摆放整齐的共享车辆，白色车身、红色车轮，非常漂亮抢眼;虽然是自行车的外表，但仔细一看，车身上加装了黑色的电池盒，车尾还印着醒目的“共享电单车”字样。原来，这些新上路的电动车，是一款名叫“7号电单车”的共享电单车产品。

7号电单车是按里程收费：小于等于5公里，2元；大于5公里, 每超出1公里多收1元，不足1公里不收费。此外，根据用车时长收取超时费，一小时内不收取费用，每超过1小时要收取10元。

根据7号电单车的官网信息，“指定停车点”是借助地理围栏技术，在居住区、工作区、生活消费场所附近建立的“虚拟”规范停车区;通过7号电单车app引导用户在提前设定好的“指定停车点”集中规范停车。不在指定停车点还车，会加收“非定点还车费”：还车位置距离最近指定停车点小于1公里，加收10元;超出1公里加收100元。

7号电单车的电池外壳尺寸是特制的，跟市场上的所有电动车电池组不通用，偷了也没有办法二次使用或者流通。

其次，7号电单车的核心硬件装置车用智能芯片，有防盗报警的功能，可以分辨车辆的非正常使用。当发生车辆被盗或电池被盗时，车用智能芯片会执行预警、锁死车辆、提交车辆及电池定位信息等操作。7号电单车的系统后台在接到预警信息后，会直接提示报警，联合当地公安干警，基于车辆被盗位置附近的摄像头，抓捕偷盗者。

首先，在用手机扫码开锁7号电单车后，手机上会显示该辆电单车的剩余电量及可骑行里程数，用户可以预判下“可骑行里程数”是否能满足自己此次的出行需求。除此以外，用户轻拍车座，7号电单车的仪表盘上，也可以显示剩余电量。

其次，如果在骑行过程中发生了电力不足的情况，7号电单车按照国家标准配备了脚踏功能，用户可以继续脚蹬骑行到目的地;当然，用户也可以在就近的指定停车点还车，另换一辆电量充足的7号电单车。

7号电单车是目前北京市场上第一家且唯一一家符合国标的共享电单车产品，具体体现在：质量是28kg，满足“整车质量(重量)不大于 40kg“;具备脚踏功能;功率小于240W;最重要的是，最高车速低于20km/h。所以，7号电单车有明确的产品合规性。

使用7号电单车也要用有效证件进行实名认证，只限16周岁以上、65周岁以下的用户注册使用，用车前要缴纳299元的押金;正常用车时，通过7号电单车app或者微信扫一扫，扫描车身的二维码或输入车辆编号，点击“立即用车”就可以解锁骑行，整个操作流程基本和共享单车相似。

云马mini与前代产品C1的外形非常相似，不同的是它可以折叠起来，折叠后外观体积仅为0.2立方米，与24吋的旅行箱大小相似。整个折叠环节最为主要的是就是车梁上的固定装置，通过拆卸和安装它，使用者可以在三分钟内折叠或者使车辆可以投入使用。拆装过程相对简单轻松，即使是女生也可以很快处理。

云马mini采用的是高密度进口18650电池组，优势是便于拆卸和充电，官方称约2小时即可充满，单组可以助力来回25-35KM的里程。长按电池正面开关即可开启电池，红色LED灯将会显示电池剩余电量百分比。为了防止电池丢失，在电池卡上后，右边还设计了钥匙锁扣。电池支持USB输出充电，可以为iPhone 6充电至少11次。电池本身的重量非常轻，即使是女生也可轻松携带，体积方面仅比iPhone 6略大。电池充电接口和USB接口用过防水垫保护，正常闭合状态下，淋雨不会对其造成损伤。云马mini电单车的电池卡扣处设计的非常简单易懂，按照图片标识可以轻松安装或拆卸电池。

至于为何云马mini叫智能电单车，原因在于其拥有骑行和助力两种模式。依靠自主研发的智能混合电力骑行系统(UMA OS)和高效能自主研发电机，可主动感知用户骑行过程中所受的阻力，为骑行者实时输出相应的动力。智能混合电力骑行系统(UMA OS)在下坡路段、刹车和平路骑行时进行高效的能量回收，为电池充电，提升续航里程。据官方称，这套系统可使得骑行传动效率高达86%，有效的降低其行车的疲惫感。

适用范围:电动车，电瓶车，电单车，电驴子，踏板摩托车，电动三轮车。

使用方法:套装挡风被需要将把套系在车把上，挡风被有两根单子系在车把上;

连体挡风被直接将护把套在车把上即可。