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园林绿化工程有限公司提成
关于奖励及有关费用支出的规定 为适应市场经济发展,提高全体员工创收经济工作的工作热情和积极性, 全面完成预定经济目标,根据上级有关经济工作指示精神,我公司按照“三个 有利于”标准制定公司提成奖励规定,具体内容如下: 一、业务提成方面(局里工程及市重点工程除外) (一)提成奖励总额按业务量的 3-30%提取,提取比例参照该业务纯利 润进行。 1、纯利润在 15%(含 15%)以下不予提取; 2、纯利润在 15%-20%(含 20%)按业务量的 3-4%提取; 3、纯利润在 20%-30%(含 30%)按业务量的 5-6%提取; 4、纯利润在 30%—40%(含 40%)的按业务量的 7-8%提取; 5、纯利润在 40%—50%(含 50%)的按业务量的 9-12%提取; 6、纯利润在 50%—60%(含 60%)的按业务量的 13-17%提取; 7、纯利润在 60%—70%(含 70%)的按
园林绿化工程有限公司规章制度
园林绿化工程有限公司规章制度 总则 1、 为规范公司和员工的行为,维护公司和员工双方的合法权 益,根据《劳动法》 、《劳动合同法》及其配套法规、规章 的规定,结合本公司的实际情况,制定本规章制度。 2、 本规章制度适用于公司所有员工,包括管理人员,技术人 员和普通员工;包括试用工和正式工;对特殊职位的员工 另有规定的从其规定。 3、 员工享有取得劳动报酬、休息休假、获得劳动安全卫生保 护、享受社会保险和福利等劳动权利,同时应当履行完成 劳动任务、遵守公司规章制度的职业道德等劳动义务 第一章员工守则 第一条 工作时间 1、 每天上班时间为八点整,中午下班时间为十二点整,下 午上班时间是两点整,下班时间为六点整,工地下午下 班时间为五点半。 2、 上班 15分钟以后到达,视为迟到,下班 15分钟以前离 开,视为早退。以月为计算单位,第一次迟到早退扣款 元,第二次迟到早退扣款 元;第三次迟到早退
湖北辉创重型工程有限公司成立于2006年,公司坐落于湖北黄冈市团风县,十余年来专注于成为桥梁钢结构产业引领者,绿色建筑和装配式桥梁推动者,桥梁维护设备研发与制造创新者,城市基础设施投资发展者,致力于提供最具竞争力的桥梁装备产品和解决方案。
硬件—辉创重工在团风城北经济开发区建有占地30多公顷的辉创工业园,拥有南北两个生产厂区,园区设备齐全,拥有国内一流的桥梁重钢生产线,各类加工设备1000余台套,其中各类起重机70余台、半自动和全自动焊接设备738台套。
人才—辉创重工依托项目培育人才,现有员工1200余人,其中技术管理人员200余名,国家注册一、二级建造师42名,中高级技工人员400余名,是一支充满活力的高素质管理团队。
技术—辉创重工先后与多个高等院校和设计院联合成立研发中心,自主拥有近百项专利技术,是国家高新技术企业。拥有住建部颁发的钢结构工程专业承包一级、中国钢结构制造特级等多项资质证书。
市场—公司先后承建了跨海、跨江、高速铁路(公路)等各式结构的钢箱梁、钢管拱、钢桁梁、钢箱拱桥梁200余座。市场遍及湖北、湖南、浙江、河南、广东、新疆等三十余个省市。
2017年完成桥梁钢结构达10万吨,行业排名第5,提供就业岗位1000多个。截止到2018年6月,公司已经完成总吨位近8万吨。
当前,我国的钢结构桥梁的建设已经取得了十分瞩目的成就,纵观全球,钢结构桥梁已经代替了砼结构桥梁,步入桥梁建设新时代。
自创建以来,辉创重工积极进军钢构市场,抢占市场份额,不断发展绿色建筑,按照“一业为主,多元为辅”的战略目标,国内首座绿色装配式桥梁——湘府路快速化改造工程项目,正在以“辉创速度”稳步推进。先后承建了跨海、跨江、高速铁路(公路)等各式结构的钢箱梁、钢管拱、钢桁梁、钢箱拱桥梁200余座。“辉创造”桥梁遍及湖北、湖南、浙江、河南、广东、新疆等30余个省市。并借助“一带一路”的契机,产品出口至哈萨克斯坦、土库曼斯坦等国家。
对于桥梁钢结构业务发展方向,辉创重工坚持走高质量高效益发展之路,优化生产流程,提高生产力水平。公司还与中铁、中铁建、中交、中建、中国水电建立了良好的合作关系,整合桥梁产业链,聚集优势资源。
辉创开拓桥梁检查车技术领域,检查车产品设备齐全,能研发制造各类不同的桥型、不同检测需求的检查车设备,突破在恶劣条件下设备的防腐技术、桁拱检查车的爬坡技术、下弦检查车的旋转过墩技术、大跨径检查同步行走等关键技术,极大提升了国内桥梁检查车的技术水平。
在福州浪岐闽江大桥工地上,针对现场年平均5级的风力,辉创重工多次论证安全保障措施,仅用不到20天就高质量地完成了检查车的安装。由辉创重工承制的云南怒江二桥检查车全长35米,在生产运输过程中攻克了航空铝材焊接、大件长途运输及整体吊装等多个技术难点,为施工方提供了有力的质量控制、质量保证和技术支持服务。
辉创重工还牵头制定了桥梁检查车的国家标准,通过自主研发、技术创新,奠定了公司在该行业的领先地位。2018年,辉创重工获得“黄冈市第六届大别山质量奖 ”荣誉称号。
辉创有一大批骨干力量,他们兢兢业业,精益求精,确保每一项工程都是经得起时间、社会和历史检验,打造辉创重工的金字招牌。
辉创重工用技术创新拓宽产业格局,不断克服技术难题,以贵州大小井特大桥主跨450米刷新世界纪录。先后承建的南京大胜关长江大桥、杭州九堡桥、武汉高铁站、长沙黄花国际机场新航站楼及高架桥、郑州市京广快速路工程项目分别荣获“国家科技进步特等奖”“乔治·里查德森大奖”“鲁班奖”“国际桥协杰出结构工程奖”“詹天佑奖”“国家建筑奖”等各种奖项,以优质的产品质量获得市场的高度认可,为推动中国桥梁事业的发展,赶超世界桥梁科技先进水平而奋斗。
雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。辉创重工将秉承着“诚信、务实、创新”的企业宗旨,肩负“质量发展之责”,以“建百年钢桥,铸辉创品牌”为企业愿景,为中国桥梁建设事业添砖加瓦。
凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度,所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性,并不是所有的组分都变成了固体。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反,在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低,其生产成本越高,造成不必要的浪费。一般说来,润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是,在选用低温的润滑油时,应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品,其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。
在建筑材料中,经过一系列物理作用、化学作用,能从浆体变成坚固的石状体,并能将其他固体物料胶凝材料胶结成整体而具有一定机械强度的物质,统称为胶凝材料。
胶凝材料是指通过自身的物理化学作用,由可塑性浆体变为坚硬石状体的过程中,能将散粒活块状材料粘结成为整体的材料,亦称为胶结材料 。2100433B