近年来，宜昌市住建委按照省委省政府“一主两副”战略及宜昌建设“既大又强、特优特美”现代化特大城市的要求和“双轮驱动”的城市建设战略，不断加快旧城改造系列工作，探索出“市区联动、高位推进、社会参与”的“宜昌特色”，促进老城有机更新。

坚持“增绿补绿”与造林造景相结合，绿色宜昌迈出新步伐。按照“大员上阵、大苗当家、大家参与”原则，扎实开展绿化美化行动，掀起植树造林热潮。近年来，全市共完成造林绿化48.8万亩，义务植树1880万株，城区栽植乔木59.5万株，其中大苗约7万株。磨基山、城东、求雨台、柏临河、东山五大城市公园及运河、滨江公园、新建道路景观绿化工程建设加快推进。

坚持“穿衣戴帽”与完善功能相结合，人居环境实现新变化。立足改善民生，坚持提升功能和改善环境相结合，大力推进既有建筑外立面综合整治，人居环境大幅提升。坚持提升功能和改善环境相结合，大力推进既有建筑外立面综合整治。截至目前，已完成外立面整治项目658个，依法拆除违法设置户外广告、门店招牌等8000余块，为全市3000余户商家按照“一店一招”的原则更换高标准店招3200多块，城区主干道沿线临街商铺购物环境大幅改善。

坚持“小围墙”与“大景观”相结合，文明城市亮出新名片。立足美观实用，坚持临时与永久相结合，高标准推进围墙整治。截至目前，城区共建设景观式围墙和高标准围挡20300米。沿江大道中式景观式围墙、城东大道高标准施工围挡成为宜昌城市新名片，“小围墙做出了大文章”。

坚持实用照明与“雅致造景”相结合，水电之都再添新夜景。立足雅俗共赏，坚持由点及面，完成夷陵长江大桥等306处节点夜景灯光亮化工程建设，城区景观灯安装达到9万余盏，“一江两岸”的江城特色进一步凸显。按照“特优特美”要求，坚持“雅致、舒适、宜人”思路，高标准编制新一轮夜景灯光工程规划导则，为大规模建设打下坚实基础。

坚持专项整治与常态管理相结合，促进天更蓝、水更清、空气更新鲜。按照施工现场围挡高标准、出口不带泥、工地无扬尘、裸土全覆盖、降尘设施全的总体目标，高标准、严要求地开展建筑施工现场扬尘专项整治行动，城区天更蓝空气更清新。出台《宜昌市建设工程施工现场扬尘污染防治管理办法》，对建设工程施工扬尘治理措施、土石方（场平）工程扬尘治理措施等做出了明确规定。主动作为，采取“封”、“堵”、“疏”、“截”等方式，对沿江排污口进行综合整治，污水收集实现应收尽收。

6月8日，湖北宜昌三峡物流园一派繁忙，园区信息中心主任倪永光正在对三峡购物网进行最后调试。他告诉记者，7月份1800余家商贸物流企业将在这个电商平台上线运营。互联网+长江黄金水道，一个渝东鄂西最大的物流公共服务平台、信息平台和仓储冷链基地雏形初具。

宜昌上接重庆、下连武汉，是长江中上游交界处的重要区域性中心城市。去年，该市总产值突破3000亿元，在中部同等城市中居第2位，在沿江同等城市中排名第4位。“国务院批准实施《长江中游城市群发展规划》，宜昌又迎来了新一轮发展机遇。”湖北省委常委、宜昌市委书记黄楚平说，宜昌境内237公里的长江黄金水道，约占长江通航里程的十分之一。通过沿江构建万亿经济带，推动三峡城市群建设，增强综合枢纽功能和区域合作水平，宜昌正逐步成为长江上下游经济区互联互通的“节点”。

沿江布局促产业转型升级。宜昌实施“沿江突破、垂江发展”战略，通过搭建宜昌新区、宜昌高新区、三峡旅游新区、三峡枢纽港区“四大平台”和沿江省级高新区、开发区为载体，加快发展精细化工、食品生物医药、先进装备制造、新材料、现代物流、文化旅游等六大千亿产业；大力发展电子信息、节能环保、新能源等战略性新兴产业；突破性发展金融、科技服务等现代服务业，加快在宜昌沿江建设世界级产业集群。今年一季度，宜昌精细化工、食品生物医药、先进装备制造、电子信息四大产业完成工业总产值1102.05亿元，占全市工业比重89.2%，同比增长12.6%。截至今年4月底，在“沿江经济走廊”，在建亿元以上项目666个，实际到位资金471亿元，同比增长14%。

创新驱动增添发展活力。发展要素向沿江集中，向园区集中，不仅完善了低成本运输链，还搭建了创新创造的新平台，微特电子、九天环保等高成长性的高科技企业“遍地开花”。宜昌市市长马旭明介绍说，“宜昌注重为战略性新兴产业、科技型中小企业和创新人才搭建创新创业服务平台和信息化共享平台，提升内生发展动力和自主创新能力。”目前，“宜昌智谷”、清华（宜昌）科技园、太平鸟孵化器和物联网孵化器等重点项目顺利推进，今年将新建孵化器面积20万平方米以上，建立一批研发中心、工程技术中心等公共研发平台，使宜昌成为中部一流、国内知名的创新创业聚集区、示范区。今年一季度，全市在孵企业700余家，高新技术企业总数达228家，高新技术产业增加值131.2亿元，增速14.5%。

三峡城市群引领区域新发展。宜昌联合长江三峡流域及其周边渝东湘西地区的荆州、荆门、万州、达州、常德、张家界等13个地市共建三峡城市群，全域面积17万平方公里，地区生产总值1.5万亿元。三峡城市群依托长江黄金水道、沪蓉高速公路、宜万铁路、三峡机场等水陆空立体交通网络，在长江经济带规划的框架内，完善跨行政区划的交通、水利、环保、能源、旅游等重大基础设施建设和重大产业布局。错位互补，融合发展，衔接支撑长江中游城市群和成渝城市群。

沿江布局，产业重构，创新驱动，今年一季度，宜昌市实现生产总值662.9亿元。

产业集聚构建万亿经济走廊—— 湖北宜昌“领舞”三峡城市群

近日，乘坐湖北宜昌峡州国旅旅游大巴的200多位游客完成了由宜昌启程的“重庆巫山奉节游”。这批游客中，不仅有宜昌本土的，还有不少来自卾湘两省其他地区。武汉游客周明先意犹未尽地感慨道，“价格实惠，交通便利，一次游遍三峡沿线多个景区……我们是区域旅游合作的受益者！”

在当地民众的传统观念中，去巫山、奉节旅游当走水路，这次何以开通陆路游？峡州国旅组团部经理俞红梅介绍说，宜渝高速贯通后，同属三峡城市群的湖北宜昌至四川奉节只需3个多小时，城市间的旅游合作可以给游客带来诸多便利和实惠。

旅游业仅仅是三峡城市群资源整合的一个领域，全方位整合对于打好“区域合作牌”、共同做大“蛋糕”意义更为重大，湖北省委书记李鸿忠因而寄望三峡城市群成为支撑长江经济带发展的重要区段。他说，目前长江流域已形成“长三角城市群”“长江中游城市群”和“成渝城市群”3个超大城市群。建设长江经济带、舞动长江这条巨龙，除了超大城市群作为战略高地和依托，还需要若干次一级城市群从中支撑和衔接，三峡城市群就是其中之一。

三峡城市群主要包括湖北的宜昌、荆州、荆门、恩施和神农架，湖南的张家界、岳阳和常德，重庆的万州、巫山、巫溪、奉节、云阳和开县等，国土面积约14万平方公里。湖北省委常委、宜昌市委书记黄楚平接受《经济日报》记者采访时说，宜昌境内237公里的长江黄金水道，约占长江通航里程的十分之一。通过沿江突破，构建万亿元经济带，推动三峡城市群建设，增强综合枢纽功能和区域合作水平，宜昌正逐步成为长江上下游经济区互联互通的重要节点。

产业集聚构建万亿经济走廊。宜昌以长江为轴线，以开发区和工业园区为载体，在纵深100多公里的区段着力推进沿江突破、垂江延伸、跨江发展，实现项目集中布局、资源集约利用、产业集群发展、城镇一体推进，着力构建要素聚集、特色突出、布局合理的现代产业聚集区、沿江城镇带和万亿经济走廊。

2012年以来，当地精心搭建宜昌新区、宜昌高新区、三峡旅游新区、三峡枢纽港区“四大平台”，扎实布局精细化工、食品生物医药、先进装备制造、新材料、现代物流、文化旅游等6大千亿产业，大力度发展电子信息、节能环保、新能源等战略性新兴产业，突破性发展金融、科技服务等现代服务业。目前，宜昌精细化工、食品生物医药产值已双双突破1500亿元，先进装备制造突破1000亿元，现代物流、新材料、文化旅游产值增幅均达两位数，未来几年将每年新增一个千亿产业。截至今年8月底，“沿江经济走廊”在建亿元以上项目885个，实际到位资金1371亿元，同比增长22%。

产业融合激发强大内生动力。自古以来，“上控巴蜀，下引荆襄”的宜昌就因区位优势突出而著称。市长马旭明向记者介绍说，打造万亿经济走廊，沿江地区被赋予“核心增长极”重任，产业布局大致可分为3个部分，即“上游做旅游，中游做服务，下游做工业”，实现一、二、三产业的互动融合发展。

现代物流产业是宜昌实现三大产业的互动融合发展的关键。市交通局局长马宏彦介绍，三峡枢纽的通过能力，已成为制约三峡航运“长江黄金水道”作用发挥的瓶颈。2011年，三峡船闸年货物通过量突破1亿吨，提前19年达到设计水平。预计未来10多年，长江上游地区货运物流量将保持年约20%的递增率。加快三峡现代交通物流综合枢纽建设，有助于破解这一瓶颈。

宜昌市委、市政府看准了蕴含其间的产业发展机遇，适时将现代物流业作为6大千亿支柱产业之一大力培育。以三峡枢纽港区为依托，沿江布局10大物流园区，高标准实施三峡物流园、云池物流园等62个重点物流项目；全力推进三峡物流中心建设，加强与上海、武汉、重庆等重点港口合作；打造长江经济带重要物流节点城市，积极融入“汉新欧”、“渝新欧”和江海联运跨国物流，一个“立足三峡、呼应汉渝、多式联运、服务全国”的综合型立体枢纽格局正全面展开、稳步成型。据统计，宜昌目前已有国家A级物流企业33家、全省重点物流企业28家；今年上半年实现物流营业收入492.7亿元，同比增长15.1%，全年有望突破千亿元大关。

产业辐射平添区域发展后劲。随着沪渝高速、沪蓉高速、宜万铁路、汉宜高铁等交通干线的开通和建设，且与长江、清江、沮漳河、香溪河逐一贯通，三峡城市群区域内“两小时经济圈”已基本实现。悠久的巴楚历史人文、隽永的三峡自然山水，神秘的土家苗寨风情，使文化旅游日益成为三峡城市群的靓丽“名片”和产业辐射的互动首选。去年9月25日起，三峡大坝景点率先对国人免除门票，不仅开启国家5A级景区“免票”时代，同时拉动三峡城市群区域旅游全线飘红。如今，宜昌已成为三峡城市群重要的客源输送地，游客过夜停留时间达到2.2天，同比增加一倍。今年前3季度，该市接待国内外游客4021.36万人次，实现旅游收入396.2亿元，同比分别增长14.35%和32.3%。

宜昌人清晰地意识到，三峡城市群作为长江经济带重要的支撑点，一旦更为强劲地舞动起来，必将为长江这条经济巨龙经脉舒张、首尾呼应、腾挪飞跃注入不竭的动能。他们借国家战略大势源源发力，顺长江发展大势频频施策，地区生产总值连续10年平稳高速增长，去年突破3000亿元，今年1至8月，全市规模工业增加值增长10.1%，完成固定资产投资增长19.4%，社会消费品零售总额增长12.1%，公共财政预算收入增长25.5%。