首座跨梁子湖大桥拟重启建设 将连接“中断”的武咸一级公路

作为首座跨梁子湖的大桥，武咸一级公路武汉段天子山大桥项目，因环评未通过搁浅2年。记者昨悉，天子山大桥已重启建设，正在编制建议书。

武汉至咸宁一级公路武汉段，是江夏区南北走向的中轴干线，起于五里界花山大道，途经纸坊、乌龙泉、梁子湖风景区、山坡、湖泗，止于咸宁贺胜桥许家海。全长约42公里，为设计时速80公里的快速路，作为该道路的控制性工程，2014年，天子山大桥（彼时称仙人湖大桥）因环评未通过，被环保部门叫停。

记者从江夏区获悉，天子山大桥拟定的建设方案，位于乌龙泉街的李木匠湾和梁子湖风景区的舒家窑之间，跨越梁子湖湖汊，总长2507米，桥宽24.5米，投资约为5.8亿元。

23日，记者驱车沿武咸一级公路武汉段探访，路面已建设完，至梁子湖边止。江夏乌龙泉街的李先生说，该路建了很多年，但跨湖大桥未见动静，居民希望能尽快建成。

建设方江夏区交通运输局有关负责人表示，目前，该路武汉段及咸宁段均已完工，但连接两段道路的跨湖大桥——天子山大桥未建，沿线30万居民出行影响很大。

该负责人坦陈，2年前，跨湖大桥因环评未通过被叫停，因为根据《梁子湖生态环境保护规划（2010-2014年）》，梁子湖流域湖泊保护区明确禁止建设跨水域桥梁。如今重提建跨湖大桥，其选址没有变化，原因是若建湖底隧道或绕行，成本太高，造成前期浪费严重。

“此事凸显了市民出行需求与环境保护之间的矛盾。”该负责人说，该项目处于建议书编制阶段，还要经过可行性研究、上级批复、立项、环评等多个阶段，建设方会严格按程序来，并拿出妥善的方案保护梁子湖生态环境。

白沙洲高架烂尾匝道重启建设 预计明年春节前建成通车

烂尾近4年以后，武昌白沙洲高架两条匝道终于重启建设。项目业主武汉地产集团昨日透露，预计明年春节前可建成通车。

白沙洲高架北起梅家山立交，南接三环线青菱立交，全长约7.5公里，双向6车道，是进出武昌南的快速放射线，主线高架已于2011年9月建成通车。烂尾的均为下桥匝道，一条位于高架桥西，紧邻烽火钢材批发市场型材区门口；另一条位于高架桥东，建在烽火机电市场门口。

昨日，记者实地探访发现，两条烂尾匝道均已打围重新开工。高架桥西，烂尾匝道落地处，工人正在浇筑路面；高架桥东，“紧贴”匝道的几栋民宅已经拆除，路边燃气管道正在加紧迁改。

项目负责人称，之前烂尾是因为拆迁难，经过多方协调，拆迁已经完成。

白沙洲高架匝道烂尾一事，5月26日、6月2日本报曾作报道，此后武汉电视问政“期中考”也予以曝光，引起洪山区政府高度重视。