27日，哈尔滨地铁2号线一期工程BOT合同和特许经营合同签订仪式在友谊宫举行。该项目将于今年下半年开工建设，预计2020年建成通车。仪式上，市政府授权哈尔滨市轨道交通建设办公室与中电科哈尔滨轨道交通有限公司签订了《哈尔滨市地铁2号线一期工程特许经营合同》，授权哈尔滨地铁集团有限公司与中国电子科技集团公司第十四研究所等6家建设方签订了《哈尔滨市地铁2号线一期工程BOT合同》。

市委副书记、市长宋希斌出席签约仪式，市委常委、副市长丛科明主持签约仪式。

地铁2号线一期工程为哈尔滨轨道交通网络中由北部至东南部的骨干线路，线路经过呼兰、松北、道里、南岗、香坊5个行政区，从大学城站至香坊区气象台站，连接松花江南北两岸。项目线路长度为28.6公里，均为地下线，共设置19座车站，估算投资205亿元。项目建成后将与地铁1号线和3号线形成十字加环线的轨道交通网络基本框架，将大大减少公交车需求量，降低地面交通量，对缓解道路交通拥挤和改善城市环境起到积极作用。

在国家大力推广政府和社会资本合作(PPP)模式，支持鼓励地方政府吸引包括民间资本在内的社会资金，参与投资、建设和运营轨道交通工程的大环境下，我市在PPP模式框架下，采取BOT模式建设地铁2号线一期工程，引入社会资本，将极大缓解筹融资压力，为我市大型基础设施项目建设开启新渠道。去年，经公开招标，由中国电子科技集团公司第十四研究所牵头，南京轨道交通系统工程有限公司、中国电建集团铁路建设有限公司、北京城建中南土木工程集团有限公司、长春轨道客车股份有限公司、南京恩瑞特实业有限公司等单位成为2号线一期工程BOT项目投资人。中国电子科技集团公司第十四研究所将采取投资、建设、运营和股权转让(BOT)的方式，建设2号线一期工程。

据了解，中国电子科技集团公司成立于2002年3月，是国资委管辖的央企，在国企500强中名列第11位。中国电子科技集团公司第十四研究所建于1949年，是我国电子系统工程领域中规模最大的综合性高科技研发基地。十四所内设国家级重点实验室、轨道交通信号工程技术研究中心、硕士培养点、博士后科研工作站，拥有一流研发设施和制造加工手段，从事专业和开发产品覆盖了微波、通信、计算机信息系统等数十个技术领域。在系统集成等十多个技术领域处于国内领先地位，其中部分已达到国际先进水平。

图为拆分后的盾构机被缓缓从隧道中吊至地面。

昨天21时，虽然已近深夜，但哈尔滨地铁2号线哈尔滨站施工现场仍热闹非凡——已经完成尚志大街站至哈尔滨站站间隧道盾构施工的13号盾构机，在这里被吊出地面并转运至地铁2号线工人文化宫站继续施工。由于体型巨大，这个全长96米、自重400多吨的大家伙将被分解成五部分，于本月11日至15日的每天21时至次日5时陆续吊出、运抵目的地。经过1个多月的拼接、检查等多项工作，4月20日左右，13号盾构机将“满血复活”，从工人文化宫站始发，向下一站——省政府站奋力掘进。预计工人文化宫站至省政府站间今年10月末将实现双向贯通。