自贵隆高速开工建设以来，小编经常收到网友留言，贵隆高速现在建得怎么样了？最近又有网友问小编了，带着网友的疑问，近日小编走进了贵隆高速C04标。

在施工现场可以看到，工人正在紧锣密鼓的开展工作，工地一天一个样。

经过中交人的奋力拼搏，5月16日，贵隆C04标那龙2号大桥最后一片40米T梁架设完成，目前各项工作顺利推进。

走进C04标，小编感受到了贵隆高速目前的土建工程已经逐渐接近了后期，期待着全面贯通后给宾阳带来的大变化......

▲17年6月和18年4月整体对比图

贵隆C04标段由中交路建南方公司负责施工，起讫桩号为K137+105- K148+100，路线全长10.995km，全部位于南宁市宾阳县境内，跨越2镇，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120km/h，全线有大桥13座，累计长度4.695km，桥梁所占比例为42.7%。本标段主要工程量：路基挖方364.15万方，填方190.79万方。

截止目前如下大桥已全幅架通：

▲庚秀2号大桥

▲国道G242分离桥

▲那龙2号大桥

从2016年的项目揭牌仪式到2017年的贵隆C04标首件桥面现浇层顺利浇筑完成再到现在的贵隆C04标全幅架通大桥4座，半幅架通大桥1座，正在架设大桥2座，大家已经已经感受到了贵隆高速的变化，从第一座大桥庚秀2号大桥架梁之后的成就感，当时从最底下的桩基开始干，一步一步的建起来，油然而生的喜悦，让大家更加坚定了这份工作，据了解，按照目前施工进度，那龙1号大桥还有10天左右即将全幅贯通。

我拿青春修公路

段志龙（右一）在指导徒弟测量

建设后期，施工便道修建、项目部驻地、架梁建设等工作紧张有序地进行着，在这些建设者中有许多80后、90后年轻人，29岁的段志龙是湖南工业大学毕业的学生，正值青春年华，和其他人一样他选择了默默驻守在偏远的施工一线，由于长时间历经风吹日晒，皮肤被晒得黝黑且粗糙，看上去比同龄人成熟许多。

俗话说的好，兵马未动测量先行，从工程的开工进场的控制点布置进而到桥梁的下部结构施工再到各大桥梁、隧道的连接贯通，只有把握住每个环节，做到100%的正确的测量才能让工程顺利的进行下去。

▲庚秀2号大桥

让段志龙印象最深刻的是，庚秀2号大桥架梁之后的那一刻，所有干测量、干工地的人，看着自己付出的汗水最终开花结果的时候，辛苦都是值得的，就像是把一个襁褓中的婴儿拉扯成人了。

都说路桥测量工作者是工程中最先在荒山野领中横冲直撞的人，为什么说是横冲直撞，因为开工要先放红线，而红线要直着走，他们只能冒着三十七八度的高温在比人还高的灌木、茅草中强行穿行，身上、脸上、手上都被割出多道口子，浑身又痒又疼，不仅如此他们还要小心脚下的毒蛇，树上的马蜂，山上的落石。

他们把这份工作当成自己的事业，他们在工作中找到自己的价值，他们愿意为此付出努力去提升自己的技能，从而更好的完成自己的使命。他们是项目的骨干，是值得领导信任的人，是那种工地有他，施工就能更顺利，工程质量和进度就能有所保障的人。

段志龙告诉我们，既然选择了路桥工作，那么就要学习成为顶尖的路桥人，为中国的道路建设奉献自己青春热血。

贵隆C04标在上级单位的带领下，在地方各级人民政府的帮助下，秉承“路通天下 诚筑未来”的企业使命，超前谋划、执行到位，优质、安全、按期完成施工任务，将为贵隆高速建设交上一份满意的答卷。

来源：宾阳印象

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