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合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油,据使用目的不同,合成机油可以改变各种成分。合成机油的研制工作始于30年代。当时由于飞机用机油使用条件较为严苛,要求一种性能更高的机油,一些化学工厂开始研制和生产合成机油。
随着现代化学技术的飞跃进步,90年代以后,合成机油的性能有了很大的提高。
合成机油品质较好,使用起来会在以下方面有明显感觉:冷启动更加顺畅,尤其在东北地区尤其明显;更加节省燃油;换油周期更长,相当于普通润滑油的1.5倍或更长;延长发动机使用寿命,减少维修率;由于合成机油的清净性优越,发动机缸体更加清洁。
在汽车和摩托车等行业,最早使用合成机油的是赛车,到目前为止,赛车大都不用矿物机油而用合成机油。合成机油性能良好,普通车辆也可使用。其缺点是制造成本、价格过高。随着批量生产技术的进步,价格开始下降,一般的润滑油商店已经开始出售合成机油了。但是价格高于普通机油。随着对汽车排放要求越来越严,合成机油也应采取措施,以避免对自然环境造成污染。
为了得到性能更好的机油,人类利用化学方法合成了各种机油,这就是化学合成机油,简称合成机油。
合成机油是一种人工制造的机油,在制作过程中,选用了各种天然物质进行化学分解,然后又和其它各种物质进行合成,最后才生产出合成机油。
合成机油生产厂家根据用户要求生产各类合成机油。换言之,根据使用目的不同,合成机油可以改变各种成分。
你好 蓝壳400左右 灰壳500左右 他俩都是全合成油 感谢你对汽车大师的支持祝您生活愉快
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合成机油是现代化学技术进步的产物。合成机物的优点很多。例如合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。
半合成机油和全合成机油是机油的两个分类(全合成机油里面一点矿物油的成分都没有,半合成多少有一点)。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广,使用期限更长;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说,在相同的工作环境里,全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样,在相同的工作环境里,全合成油因为使用期限比半合成油长很多,因此虽然成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高很多。
全合成机油较之半合成机油具有以下特点:1、全合成机油有更好的高低温性能;2、有更长的换油周期;3、适合更恶劣的车况
美孚全合成机油参数 (2)
美孚全合成机油参数 (2)
矿物油、半合成机油和全合成机油的区别
机油润滑油的作用是对发动机起到润滑、清洁的作用。可分为:矿物油、合成油和半合成油三种。
全合成机油
全合成油是机油中属于高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯,再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上,它使用的是原油中较好的成份,加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态,全合成油分子排列整齐,抵抗外来变数的能力自然很强,因此体质较好,热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。
矿物油
矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质,比如汽油和航空用油,之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。就本质而言,它运用的是原油中较差的成份。矿物油价格低廉,使用寿命及润滑性能都不如合成油,同时还对环境有较大的污染。另外,矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去,因此流动点较高,不适合低温地区使用。
半合成油
半合成油是使用半合成基础油,即:国际三类基础油调制而成的润滑油,是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物,半合成油的纯度非常接近全合成油,但其成本较矿物油略高;是矿物油向合成油的理想过渡产品。
如果说发动机是汽车的心脏,那么机油就是汽车的血液。也就是说机油对于汽车来说重要性相当大,在选择方面,切勿选用劣质油品,劣质油品会导致发动机严重磨损,影响车辆的正常运行。
前段时间有网友问,合成机油好还是矿物油好?今天小惠就来回答这个问题!如果是单纯比较的话,肯定是全合成机油最好,矿物油是最基础的油.从车辆方面来说,机油是适合的最好,不一定就要用合成油,俗话说好马配好鞍,发动机精密度高就需要用好油。
1、二者最大差别在于:合成机油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的粘度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的粘度才可达到如此要求。换句话说,在相同的工作环境里,合成油用较低的粘度就可以达到保护引擎的目的。同样,在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此虽然成本高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高很多。
2、机油从基础油上分又分为矿物质机油,半合成机油,全合成机油。
3、矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础,添加了添加剂制造而成,价格比较底能够提供一般的保护作用,市场上150元以下的基本都是矿物质机油。
4、半合成机油,解乎于矿物质机油和合成机油之间,以矿物质机油为基础又添加了大量的合成4机油添加剂,能够提供更优良的润滑清洁功效,价格也比较实惠,其性价比较高,能够为普通轿车提供优良的保护。
5、全合成机油,完全是合成出来的机油,根本上区分于矿物制机油,能够为发动机提供优良的润滑作用,其高低温性,高速润滑性都非常的突出,一般用于高档的汽车,赛车,极端气候下的汽车.价格是矿物机油的数倍。
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符合美国石油协会(API)SN/SM,欧洲汽车制造商协会(ACEA)A3/B3,A3/B4及日产(Nissan)GT-R规范要求,获得:梅塞德斯-奔驰(MB)229.5/229.3,大众(VW)502.00/505.00,宝马(BMW)Longlife Oil 01,保时捷(Porsche)A40,及欧宝通用Opel GM-LL-A-025/OpelGM-LL-B-025认可。
索尔孚1号0W-30适合用于现今所有车型,特别推荐于装备了高性能涡轮增压、机械增压、多气阀燃油喷射式发动机的汽油和柴油轿车、运动型多功能车(SUV)、轻型面包车及货车等采用。
粘度级别API:SN SAE:0W30/0W40 规格:4L
索尔孚1号5W-40是一种高级合成机油,专为出色的磨损保护,超强洁净力和杰出的总体性能而设计。
索尔孚1号5W-40尤其适用于乘用车、SUV及小型货车所装备的高性能涡轮增压汽油发动机和特定柴油多气门直油发动机。
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符合美国石油协会(API)SM/SL/SJ和欧洲汽车制造商协会(ACEA)A3/B3&A3/B4规范要求,获得:梅塞德斯-奔驰(MB)229.3/229.1,大众(VW)505.00/502.00,保时捷(Porsche)A40,推荐用于要求符合美国石油协会(API)CF规范的应用领域。
粘度级别API:SM SAE:5W30/5W40/10W40 规格:4L