选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
鹤管拉断阀是一种工业设备,能防止鹤管意外断裂造成的泄漏事故,适用领域包括船对岸卸载,公路、铁路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置,比如鹤管、流体输送臂与运输载体之间的连接。
鹤管拉断阀,输油臂拉断阀
口径:DN25-DN300(1‘’-12‘’)
阀体材质:不锈钢316
工作压力:PN16/PN15/PN40
通用连接末端:螺纹(BSP/NPT),法兰(欧标/美标),其他连接末端可定制
拉断阀(切断阀)紧急脱开系统在船用及陆用鹤管中最大程度的确保了流体输送中的安全性。
通过一个简单而独特的设计,当鹤管超过了操作系统的额定量时,这种系统在鹤管中可以全自动的安全断开而无任何泄漏。具体参考罗曼塞立格标准
拉断阀(紧急脱离装置)能防止胶管意外断裂造成的泄漏事故,适用领域包括船对岸卸载,公路、铁路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置,比如鹤管、流体输送臂与运输载体之间的连接。紧急脱开系统emergen...
目前没有规范规定一定要装,楼下给的那个规范是加气软管的要求,不是卸车软管的。
你图片上的拉断阀是德国RS的拉断阀,超低温用的,可以用在LNG上面,紧急拉断阀(安全拉断阀)是为防范偶然,减小事故损失,装卸设备配装紧急脱离拉断阀是对流体储运过程中保证安全和环保的重大举措。正常工况下...
紧急拉断阀使用说明书
低温拉断阀 (紧急脱离装置 ERC) 使 用 说 明 书 连云港安特石化设备有限公司 低温软管型拉断阀使用说明书 1.用途和技术性能 用途 低温软管型拉断阀(DERC)是一种安装在软管与输送管线连接端, 用于在紧急情况下使槽车与输送管线(或设备)自动、快速脱离的机 构,又称低温紧急脱离装置,加液管路上配装该拉断阀,当加液管被 拉断时,能确保液体不泄漏,保证人身安全,减小事故损失,避免环 境污染。它适应于液化天然气( LNG)、液氮、液氧、液氨等各种化工 介质的装卸领域。 性能参数 1. 公称通径: DN25、32、40、50、65、80、100; 2. 公称压力:、、、、、; 3. 设计温度: - 196℃; 工作温度: - 162℃~50℃ 4. 材质:壳体采用耐低温的奥氏体不锈钢锻件,制造时首先进 行深冷处理;密封材料采用耐低温聚四氟乙烯, 内衬弹 性不锈钢骨架,密封面经研磨处理以达密
装置说明
紧急脱开系统emergency release couplings在船用及陆用鹤管中最大程度的确保了流体输送中的安全性。通过一个简单而独特的设计,当鹤管超过了操作系统的额定量时,这种系统在鹤管中可以全自动的安全断开而无任何泄漏。其优点是危险发生时确保触发、瞬间闭合阀门、极少的滴漏和相对小的压力损失。拉断机构既要保证“紧急脱离”时使设备能够自动、快速脱离;又要保证脱离前有 “缓冲期”,避免常规操作时出现“脱离”,影响正常装卸作业。
拉断阀,作为断点,应该有准确的拉断设定力,而不应该是个范围值。拉断阀,更常用的属性是连接点。因此,不合格的拉断阀,会存在泄露现象,或者成为传输管路效率的瓶颈。
从脱开方式来分,有螺栓致断型、绳索型(环脱扣技术);
从应用角度来分,有工业拉断阀(化学品、石油衍生品)、超低温拉断阀(工业气体、LNG)、海用拉断阀;
从结构上来分,有翻板结构和提升阀结构(又称锥阀结构)
其中,翻板结构,可解决单螺栓未断而导致的泄露问题,安全性更高。另外,流道的顺畅,意味着低流阻、高流量,整个传输系统的能耗更低。
大尺寸拉断阀中,翻板式,由于结构原因,其自重要远低于锥阀结构。这样,在大型输油臂上的安装,可减少臂重,方便设计的选型。2100433B
《船用超低温拉断阀》(GB/T 38520-2020)规定了船用超低温拉断阀的分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存等内容,适用于船舶LNG加注、过驳和装卸等作业过程中使用的软管传输系统用拉断阀的设计、制造和验收。
装卸油鹤管,简称“鹤管”。为铁路油罐车和汽车油罐车实施上部装卸油料的专用设备。鹤管的主体多用φ108毫米的钢管或铝管制成。