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开挖较窄的沟槽,多用横撑式土壁支撑。横撑式土壁支撑根据挡土板的不同,分为水平挡土板式以及垂直挡土板式两类。
前者挡土板的布置又分间断式和连续式两种。湿度小的黏性土挖土深度小于3m时,可用间断式水平挡土板支撑;对松散、湿度大的土可连续式水平挡土板支撑,挖土深度可达5m。对松散和湿度很高的土可用垂直挡土板,其挖土深度不限。挡土板、立柱及支撑的强度、变形及稳定等可根据实际布置情况进行及稳定等可根据实际布置情况进行结构计算。2100433B
钢横撑基坑支护需要计算因支护而发生的全部的工程量,如制作、安装、运输、埋件、钢筋砼、拆除、弃渣、油漆等等;根据业主审批的施工方案及双方协议精神计算相应的工程费用。
横撑就短向的木条,一般都是先固定通长的竖向撑筋,然后再竖向撑筋之间在填入短向的横撑,横撑长度就是竖向撑筋之间的距离。
是的
主塔施工横撑设置的几点探索
结合成都火车南站斜拉桥主塔横撑施加的实情,对A型主塔施加横撑的必然性,如何设置及其作用进行了探讨。
横撑、系梁及腰梁施工技术交底
合肥市徽州大道 -- 南二环立交 桥梁工程 横撑、中系梁和纵梁施工技术交底 交底人: 复核人: 接收人: 日 期: 技术交底记录 工程名称 中铁十局三建公司徽州大道至南二环立交 交底部位 横撑、中系梁和纵梁 施工单位 中铁十局集团三建公司 交 底 人 交底日期 2011 年 9 月 17 日 接 收 人: 复 核 人 操作人员: 交底内容: 一、总则 1、施工前,各施工队技术管理人员应全面熟识和理解施工图,并应对施 工图进行全面详细的复核,发现错漏及时提出。 2、施工前应认真摸清和探明施工现场的实际情况,并据此合理安排施工 方法。 3、树立按图施工,按施工技术规范施工的思想,确保施工质量。 4、坚持“安全第一,预防为主”,确保施工安全。 5、坚持文明施工,切实保护环境。 二、技术交底 (一)、基坑放线及开挖 1 定位放线: 根据南二环路路基断面图,对桩柱式挡墙、咬合桩及下穿桥区段内的路基
开挖较窄的沟槽,多用横撑式土壁支撑。横撑式土壁支撑根据挡土板的不同,分为水平挡土板式以及垂直挡土板式两类。
前者挡土板的布置又分间断式和连续式两种。湿度小的黏性土挖土深度小于3m时,可用间断式水平挡土板支撑;对松散、湿度大的土可连续式水平挡土板支撑,挖土深度可达5m。对松散和湿度很高的土可用垂直挡土板,其挖土深度不限。挡土板、立柱及支撑的强度、变形及稳定等可根据实际布置情况进行及稳定等可根据实际布置情况进行结构计算 。2100433B
横撑式支撑
开挖较狭窄的基坑或沟槽时,多采用横撑式支撑。横撑式支撑根据挡土板放置的方式不同,可分为水平挡土板和垂直挡土板;前者又可分为断续式和连续式。
板桩支撑
板桩是一种支护结构,既挡土又防水。把钢板桩互相连接就形成钢板桩墙。
土木工程的地基问题,概括地说,可包括以下四个方面:
压缩及不均匀沉降问题。
地震、机器以及车辆的振动、波浪作用和爆破等动力荷载可能引起地基土,特别是饱和无粘性土的液化、失稳和震陷等危害。
强度和稳定性问题。
地基的渗漏量超过允许值时,会发生水量损失导致发生事故。
一、横撑式支撑
开挖较窄的沟槽,多用横撑式土壁支撑。横撑式土壁支撑根据挡土板的不同,分为水平挡土板式以及垂直挡土板式两类。前者挡土板的布置又分间断式和连续式两种。湿度小的黏性土挖土深度小于3m时,可用间断式水平挡土板支撑;对松散、湿度大的土可用连续式水平挡土板支撑,挖土深度可达5m.对松散和湿度很高的土可用垂直挡土板式支撑,其挖土深度不限。挡土板、立柱及横撑的强度、变形及稳定等可根据实际布置情况进行结构计算。
二、重力式支护结构
重力式支护结构是指主要通过加固基坑周边土形成一定厚度的重力式墙,以达到挡土的目的。水泥土搅拌桩(或称深层搅拌桩)支护结构是近年来发展起来的一种重力式支护结构。它是通过搅拌桩机将水泥与土进行搅拌,形成柱状的水泥加固土(搅拌桩)。这种支护墙具有防渗和挡土的双重功能。由水泥土搅拌桩搭接而形成水泥土墙,它既具有挡土作用,又兼有隔水作用。它适用于4~6m深的基坑,最大可达7~8m.
三、板式支护结构
板式支护结构由两大系统组成:挡墙系统和支撑(或拉锚)系统。悬臂式板桩支护结构则不设支撑(或拉锚)。
四、喷锚支护
喷锚支护实际上可分为两大部分:一部分是喷混凝土;一部分是设置锚杆。在基础开挖后,将岩石表面清洗,然后立刻喷上一层厚3~8cm的混凝土,防止围岩过分松动。如果这层混凝土不足以支护围岩,则根据情况及时加设锚杆,或再加厚混凝土的喷层。
五、土钉支护
土钉支护丁艺,可以先锚后喷,也可以先喷后锚。喷射混凝土在高压空气作用下,高速喷向喷面,在喷层与土层间产生嵌固效应,从而改善了边坡的受力条件,有效地保证边坡稳定;土钉深固于土体内部,主动支护土体,并与土体共同作用,有效地提高周围土的强度,使土体加固变为支护结构的一部分,从而使原来的被动支护变为主动支护;钢筋网能调整喷层与锚杆应力分布,增大支护体系的柔性与整体性。