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《土木工程名词》 2100433B
2003年经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
荷载的设计值等于荷载的标准值乘荷载分项系数。这在荷载规范中已有明确规定,永久荷载的分项系数为1.2或1.35;可变荷载为1.4或1.3所以设计值会比标准值要大
设设计使用年限为50年。永久荷载控制时的基本组合计算 1.35×25.5+1.4×10.9×1.0×0.7+1.4×8.5×1.0×0.6=52.25可变荷载控制时的基本组合计算 1.2×25.5+1...
荷载的设计值等于荷载的标准值乘荷载分项系数。这在荷载规范中已有明确规定,永久荷载的分项系数为1.2或1.35;可变荷载为1.4或1.3。所以设计值会比标准值要大。一般情况下设计值是:1.2恒载+1.4...
风荷载标准值
风荷载标准值 关于风荷载计算 风荷载是高层建筑主要侧向荷载之一,结构抗风分析(包括荷载,内力,位移,加速度等)是高层建筑设 计计算的重要因素。 脉动风和稳定风 风荷载在建筑物表面是不均匀的,它具有静力作用(长周期哦部分)和动力作用(短周期部分)的双重特 点,静力作用成为稳定风,动力部分就是我们经常接触的脉动风。脉动风的作用就是引起高层建筑的振动 (简称风振)。 以顺风向这一单一角度来分析风载,我们又常常称静力稳定风为平均风,称动力脉动风为阵风。平均风对 结构的作用相当于静力,只要知道平均风的数值,就可以按结构力学的方法来计算构件内力。阵风对结构 的作用是动力的,结构在脉动风的作用下将产生风振。 注意:不管在何种风向下,只要是在结构计算风荷载的理论当中,脉动风一定是一种随机荷载,所以分析 脉动风对结构的动力作用,不能采用一般确定性的结构动力分析方法,而应以随机振动理论和概率统计法 为依据。
临塑荷载、临界荷载及极限荷载的理论公式计算
临塑荷载、临界荷载及极限荷载的理论公式计算
△荷载设计值是标准值为了安全起见或人为或科学的安全放大。
△上部结构设计中:
采用标准值的:变形(挠度或刚度)计算,裂缝计算
采用设计值的:强度,内力,配筋等的计算
△基础结构设计中:
采用标准值的:地基承载力计算(确定基础底面积以及埋深),地基变形计算(建筑物沉降),稳定性验算(土压力,滑坡推力、地基以及斜坡的稳定性)
采用设计值的:基础结构承载力计算(基础或承台高度、结构截面、结构内力、配筋以及材料强度验算)
△特别指出:基础一般底面积计算对应采用标准值,标准值为荷载设计值除以一个系数,过去旧规范时一般取为1.25.;而对于新规范,民用建筑的柱、基础等构件,转换系数宜取1.26~1.31(以恒荷载占到总荷载的比例为标准)
N-房屋加层后全部荷载设计值产生的轴向力
M中=1/8qL^2
q——楼板荷载设计值
L——板计算跨度2100433B