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环境激励下大型工程结构的辨识和诊断方法研究

《环境激励下大型工程结构的辨识和诊断方法研究》是依托南京航空航天大学,由史东锋担任项目负责人的青年科学基金项目。

环境激励下大型工程结构的辨识和诊断方法研究基本信息

环境激励下大型工程结构的辨识和诊断方法研究项目摘要

本课题首先研究工程结构在环境激励下,结构模态参数的变化机理及可辨识性,随后将子空间迭代和小波包络解调方法引入模态辨识领域,以提高模态监测的精度和速度 ,采用多变量统计监测方法评估结构的健康状况,进而提取结构局部损伤特征,是模态测试技术由实验室迈向工程实践的一个重大转拆,在航空、航天、交通、机械行为拥有广泛的应用前景 2100433B

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环境激励下大型工程结构的辨识和诊断方法研究造价信息

  • 市场价
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激励

  • EXC-I
  • 13%
  • 恒发音响工程(香港)有限公司广州办事处
  • 2022-12-07
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激励

  • LBN9000/00,15瓦
  • 13%
  • 上海金桥信息工程有限公司成都分公司
  • 2022-12-07
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激励

  • 882i描述:BBE;说明:专业激励器 带XLR平衡输入、输出;
  • 13%
  • 吉林宏信科技有限责任公司
  • 2022-12-07
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激励

  • 482i描述:BBE;说明:半专业激励器 无XLR插口;
  • 13%
  • 吉林宏信科技有限责任公司
  • 2022-12-07
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激励

  • LBN9001/00,30瓦
  • 13%
  • 上海金桥信息工程有限公司成都分公司
  • 2022-12-07
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工程驳船

  • 100T以内
  • 台班
  • 清远市英德市2015年4季度信息价
  • 建筑工程
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工程驳船

  • 200T以内
  • 台班
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  • 建筑工程
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工程驳船

  • 200T以内
  • 台班
  • 清远市英德市2015年2季度信息价
  • 建筑工程
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工程驳船

  • 200T以内
  • 台班
  • 清远市英德市2014年2季度信息价
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工程驳船

  • 100T以内
  • 台班
  • 清远市英德市2014年1季度信息价
  • 建筑工程
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环境工程

  • 环境工程
  • 1项
  • 1
  • 卡特彼勒、康明斯
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2017-05-08
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工程结构

  • 公司标准用于安装支撑屏体结构体费用及安装
  • 29.16m²
  • 2
  • 国产品牌
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-07-26
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辅材机械调差系数

  • 辅材机械调差系数
  • 01
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2009-12-02
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索膜结构工程

  • 索膜结构+基础
  • 200m²
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-06-19
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显示屏结构工程

  • 1.名称:显示屏结构工程2.包含:钢架支撑3.具体技术参数、规格详见图纸、招标文件及相关资料
  • 59.01m²
  • 3
  • TCL罗格朗、洲明科技、利亚德
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-02-29
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环境激励下大型工程结构的辨识和诊断方法研究基本信息

批准号

50205012

项目名称

环境激励下大型工程结构的辨识和诊断方法研究

项目类别

青年科学基金项目

申请代码

E0503

项目负责人

史东锋

负责人职称

副教授

依托单位

南京航空航天大学

研究期限

2003-01-01 至 2005-12-31

支持经费

23(万元)

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环境激励下大型工程结构的辨识和诊断方法研究常见问题

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环境激励下大型工程结构的辨识和诊断方法研究文献

工程结构损伤诊断方法的研究综述 工程结构损伤诊断方法的研究综述

工程结构损伤诊断方法的研究综述

格式:pdf

大小:1.1MB

页数: 2页

对损伤识别技术的研究最早于二十世纪40年代就已经开始,尤其是近二十年来,随着传感器技术、通信技术和计算机技术的发展,很多新的诊断技术和方法不断涌现。本文对国内外工程结构损伤诊断的研究现状进行了综述。

环境激励下的钢梁模态试验研究 环境激励下的钢梁模态试验研究

环境激励下的钢梁模态试验研究

格式:pdf

大小:1.1MB

页数: 3页

环境激励下的钢梁模态试验研究

土木工程结构的系统辨识技术图书目录

前言

第一章 结构工程领域的系统辨识问题

1.1 结构工程与系统辨识技术

1.2 结构工程系统辨识的定义

1.3 结构工程的系统辨识问题

1.3.1 单纯结构系统的辨识问题

1.3.2 流-固耦合体系的辨识问题

参考文献

第二章 工程结构模态分析及信号处理方法

2.1 工程结构的实验模态分析

2.1.1 多自由度结构体系的频响函数矩阵

2.1.2 多自由度结构体系频响函数的几点讨论

2.1.3 平稳随机荷载激励下的结构振动

2.1.4 随机荷载激励下频响函数的估计

2.2 实验信号处理方法

2.2.1 框架

2.2.2 傅里叶变换

2.2.3 时变系统的信号处理方法

2.2.4 Wigner-Ville分布

参考文献

第三章 土木工程结构的动力学特性辨识

3.1 常用的结构动力学实验模型

3.1.1 模态模型

3.1.2 状态空间模型

3.1.3 ARMA模型

3.2 常用的结构动力学系统辨识方法

3.2.1 全局性有理分式多项式方法

3.2.2 子空间类辨识法

3.3 桥梁结构的动力学特性辨识实例

3.3.1 实验环境

3.3.2 实验荷载的简化处理

3.3.3 运行模态实验及结果

3.3.4 桥梁行车激励特性辨识

参考文献

第四章 工程结构有限元模型修正

4.1 有限元模型修正的基本概念

4.2 有限元模型修正的基本方法

4.3 关于有限元模型修正的几点讨论

4.3.1 关于实验模态与理论模态的讨论

4.3.2 关于模态参数灵敏度计算的讨论

4.3.3 关于修正量求解过程的讨论

4.3.4 基于SVD关于修正量求解过程的讨论

4.4 有限元模型修正的其他方法

4.4.1 响应面法

4.4.2 Generic单元法和子结构法

4.4.3 多分辨率刚度函数修正方法

参考文献

第五章 桥梁节段瞬态气弹系统的辨识

5.1 桥梁风致振动的经典耦合模型

5.1.1 经典耦合模型——气动导数模型

5.1.2 气动导数的常规辨识方法

5.1.3 经典模型的误差模型

5.1.4 关于经典耦合模型的实验讨论

5.2 桥梁风致振动的非线性耦合模型

5.2.1 模型分析

5.2.2 模型建立

5.3 非线性耦合模型的辨识方法

5.3.1 Hilbert-Huang变换及EMD方法

5.3.2 FM-EMD方法

5.3.3 FM-EMD方法的特性讨论

5.3.4 FM-EMD方法的数值验证

5.4 非线性耦合模型辨识实例

5.4.FM-EMD性能的提升

5.4.2 非线性耦合模型的辨识过程

5.4.3 辨识结果及讨论

参考文献

第六章 桥梁节段尾流激振系统的辨识

6.1 桥梁节段尾流激振的周期模型

6.1.1 周期尾流激振的常规辨识方法

6.1.2 涡振力的折算频响函数模型

6.2 桥梁节段的尾流激振随机周期模型

6.2.1 随机周期尾流激振的常规辨识方法

6.2.2 随机周期尾流激振过程非平稳性的辨识方法

6.2.3 随机周期尾流激振非平稳过程的辨识

参考文献2100433B

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大型国有建筑企业的激励问题目录

第1章 绪论

1.1 建筑企业的激励问题和研讨意义

1.1.1 建筑企业的分类

1.1.2 大型国有建筑企业激励中存在的问题

1.1.3 研讨大型国有建筑企业激励问题的意义

1.2 国内外研究企业激励问题的现状

1.2.1 关于企业激励理论

1.2.2 关于建筑企业激励问题的研究

1.3 本书研讨的主要内容

第2章 产权理论概述与分析

2.1 产权归属的问题

2.2 对目前有关产权理论的剖析

2.3 对产权理论及有关概念的评述

2.4 本章小结

第3章 委托代理关系的理论及其分析

3.1 企业的本质

3.1.1 新古典经济学的观点

3.1.2 现代经济学的观点

3.2 企业的目标分析——利益相关者目标最大化

3.3 委托代理关系分析

3.3.1 实证分析

3.3.2 委托代理关系的基本含义

3.3.3 委托代理关系隐含的本质问题

3.4 我国国有企业委托代理关系分析

3.4.1 实证分析

3.4.2 理论分析

3.4.3 对国有企业性质的两点思考

3.5 本章小结

第4章 市场竞争优势理论与分析

4.1 竞争要素分析

4.2 规模经济与市场竞争优势

4.3 范围经济与市场竞争优势

4.4 合作竞争与市场竞争优势

4.5 组织结构与市场竞争优势

4.5.1 U型企业

4.5.2 M型企业

4.5.3 H型企业

4.6 本章小结

第5章 激励与约束机制分析

5.1 概述

5.2 对代理人激励约束机制的分析

5.2.1 目标管理与激励

5.2.2 对代理人激励约束机制的数学模式分析——α激励因子理论

5.3 对人力资本投资激励约束机制的分析

5.4 多维目标状态下的激励约束机制分析

5.5 以合作为核心的激励模型

5.6 本章小结

第6章 国内外建筑企业的比较和若干概念界定

6.1 国内外建筑市场的现状与前景

6.2 国内外建筑企业的对比分析

6.2.1 企业产权制度的对比

6.2.2 企业内部组织结构对比

6.2.3 企业集团形式对比

6.2.4 企业整体实力对比

6.3 支持研讨的部分概念界定,

6.3.1 大型国有建筑企业分类

6.3.2 一些说明

6.3.3 “目标”与“需求”概念的说明

6.4 本章小结

第7章 “产权结构优化期”建筑企业的激励机制实践

7.1 “产权结构优化期”建筑企业的主要特征与需求

7.1.1 企业的主要特征

7.1.2 企业发展的主要需求

7.2 “产权结构优化期”建筑企业的激励机制

7.2.1 实施激励机制再造的前提条件

7.2.2 激励机制的激励对象

7.2.3 以经营层为核心的产权激励机制

7.2.4 以岗位设计为核心的组织激励机制

7.2.5 以留人为核心的人力资源激励机制

7.2.6 以质量为核心的企业文化激励

7.3 本章小结

第8章 “管理机制优化期”建筑企业的激励机制实践

8.1 “管理机制优化期”建筑企业主要特征与需求

8.1.1 企业的主要特征

8.1.2 企业发展的主要需求

8.2 企业的激励机制

8.2.1 激励的对象

8.2.2 以全员为核心的产权激励机制

8.2.3 以组织机构设计为核心的组织激励机制

8.2.4 以多维目标为核心的人力资源激励机制

8.2.5 以名牌为核心的企业文化激励机制

8.3 本章小结

第9章 “竞争能力优化期”建筑企业的激励机制实践·

9.1 企业主要特征与需求

9.1.1 企业的主要特征

9.1.2 企业发展的主要需求

9.2 “竞争能力优化期”建筑企业激励的特点——以“合作”为核心

9.2.1 合作的含义

9.2.2 “合作”的理论基础——“相互激励理论”

9.2.3 合作的范围

9.3 “竞争能力优化期”建筑企业激励机制

9.3.1 激励的目的

9.3.2 以多元化为核心的产权激励机制

9.3.3 以创建学习型组织为核心的组织激励机制

9.3.4 以价值观为核心的人力资源激励机制

9.3.5 以合作为核心的企业文化激励

9.4 本章小结

第10章 总结与展望

10.1 总结

10.2 主要贡献

10.3 研究展望2100433B

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多点激励下隔震大跨网格结构的地震响应分析方法研究结题摘要

项目重点研究了大跨隔震结构考虑地震动空间效应的影响,通过理论分析与振动台试验研究,分析了隔震大跨空间结构在多点地震激励下的地震响应特征。近年来,支座隔震技术逐步应用于空间网格结构,由于隔震层的存在,导致现有计算方法无法适用于隔震结构多点地震激励下的地震响应分析。项目针对隔震空间网格结构超长、大跨的特点,基于理论分析与振动台模型试验,确定了多点地震激励下的结构响应分析方法,研究隔震网格结构的动力特性和地震响应特征。理论方面,针对隔震结构的非线性问题,重点解决结构动力方程中的支座变刚度与非比例阻尼问题,提出刚度和阻尼等效准则,实现动力方程的直接求解,并进行算法研究,编制相应的计算程序。试验研究方面,基于振动台台阵模型试验,研究隔震网格结构多点地震输入下的动力特性和响应特征,重点考察地震动激励、支座的刚度和阻尼变化对结构抗震性能的影响,并验证理论模型的合理性。最后基于理论分析与试验研究,利用数值模拟进行参数分析,建立多点地震激励下隔震网格结构的实用分析方法。 2100433B

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