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“桁架式超大型海上浮动平台”专利技术是我国具有自主知识产权、具有独创性的超大型浮体的结构型式,是将对海洋综合开发产生革命性影响的战略性基础装备,在经济、科研、生态、国防等领域具有广泛的用途。当前,海洋工程装备制造业是国家产业转型的重点战略性新兴产业,是调整和振兴的重要方向。
“海上大型浮式结构物”是国务院印发的“关于海洋工程装备制造产业创新发展战略(2011-2020)的通知”的在编目录重点发展项目,是当前我国超大型浮体结构唯一进入工程化开发的重大项目。己入选申报国家2013海洋工程装备研发及产业化专项。该项目建成后将大大的提高我国海洋工程装备产业在国际上的竞争地位,形成装备制造产业新的增长点,对我国挤身世界海洋工程装备强国地位发挥重要作用。 2100433B
据了解,此项目研发者为北京大学袁晓纪。袁晓纪根据上述发现发明了一种革命性的浮体结构形式“排型桁架式浮体”,并取得国家发明专利的授权。为海上超大型平台设想的工程化实现,提供了一个关键性的战略突破口。此项技术的应用,将对海洋工程技术进步和海洋经济发展起到极大的推动作用,有利于我国国家综合实力的提升,还将为人类的海上活动与生存模式创造出全新的形态。
该项目是一种超大跨度的桁架式浮动平台,具有圆筒状浮体、水上作业面及联接杆。浮体总体积小于平台满载排水量的2倍。浮体直径小于最大波高的1/4,分散布置于水面,在水面上占空比小,吃水浅。本平台的波浪载荷及运动响应对浪高变化不敏感,在可作业波浪环境中稳性好,在风暴环境中可确保安全,可使平台结构简化及轻量化,降低建造及使用成本。
桁架(多用钢结构truss),由直杆组成的一般具有三角形单元的平面或空间结构。在荷载作用下,桁架杆件主要承受轴向拉力或压力,从而能充分利用材料的强度,在跨度较大时可比实腹梁节省材料,减轻自重和增大刚度...
杭州鑫淼展示器材有限公司
桁架平台制作主要看你要做的面积,及造型。现在钢材便宜应该不会很贵。希望能帮到你
桁架式大型墩身模板的设计与施工
为适应杭州中河高架桥对结构物混凝土的耐腐蚀性以及外观质量等要求,我部在施工墩身时采用了钢桁架无拉杆墩身模板的设计理念。以下将介绍中河高架桥钢桁架无拉杆墩身模板在墩身施工中的应用以及与传统的体内对拉杆模板的优缺点对比。
【学员问题】菱形桁架式挂蓝?
【解答】菱形挂蓝的主受力桁架为菱形结构,可认为是在平行桁架式挂篮的基础上简化而来。菱形主桁架结构较简单,受力明确,各构件均是拉压杆件,节点受力,不存在受弯现象,因此具有较大的承载能力,工作系数一般在0.3~0.6之间。
菱形挂蓝与三角式挂篮相比,构件稍多,重量稍大。但其受力更合理承载力更大。在主梁截面高,节段荷重大时,比较适用。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
【学员问题】平行桁架式挂篮?
【解答】平行桁架式挂篮的受力主桁架一般为一等高度桁梁。
平行桁架式挂篮
平行桁架式挂篮的尾部一般设有一平衡重(可用混凝土块制作),其作用是防止挂篮在行走时因前重后轻,失稳导致倾覆。
该挂篮的优点是结构简单,可以充分利用常备式万能杆件、军用梁或贝雷梁制作挂篮的受力主桁架,可减少一次性投入。缺点是挂篮自重大,工作系数(挂篮自重/梁体分段最大重量)较大,一般在1.0以上,对梁体在施工阶段的荷载承受能力要求较高;挂篮本身承受荷载能力有限,施工节段不能太重;悬灌时挠度变形也比较大,近年已很少见应用。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
如上图所示,桁架式桥架分为:
1、主桁架;
2、副桁架;
3、上水平桁架;
4、下水平桁架。