青山江滩不设“围墙” 堤身遍布小径“想进就进” 武汉首个“无障碍”江滩“六一”开园

除了汉口、武昌、硚口之外，中心城区江滩最后一块“拼图”——青山江滩“六一”将开园迎客。昨天，武汉晚报记者特地探访这段武汉市首次出现的“无障碍”江滩。

游客可从小径随时进入江滩

青山江滩位于二七长江大桥至天兴洲大桥间长江南岸滨江地区，总长度7.5公里、面积110公顷，总投资将达26亿元，二期工程预计2016年建成。即将开园的是一期项目，位于二七大桥至建设一路间，长2公里。

昨天记者在青山江滩园林路入口看到，一道五彩缤纷的长堤从二七长江大桥一直向下游延伸。与印象中的堤坝不同，这道“彩堤”是舒缓的30度斜坡。游客除了从大门出入，还可以从遍布堤身的小径随时进入江滩内部。

“青山江滩是武汉市首段‘无障碍’江滩。”设计青山江滩的武汉市防洪设计院副院长孟建军介绍，青山的武青堤与张公堤、武金堤类似，都是宽体的土质堤坝。过去堤坝从堤内看高5米多，外立面是陡峭的45度以上斜面，就像一道“土墙”隔绝了游客与大江。为了让青山江滩与游客“亲密接触”，设计师决定把原有的堤身用土覆盖，外立面形成便于游客上下的斜坡。除了在园林路、建一路、三弓路等处设置大门，在堤身每隔50至100米设置无障碍的小径，让游客随时“想进就进”。

青山江滩将再现老工厂、红房子

与汉口、武昌和硚口江滩不同，青山江滩有段“头顶上”的游览线。作为青山江滩外围的堤坝，比临江大道高3.9米至5.8米。在堤顶有一条4米宽的红色步道。游客在堤顶漫步，视线可以越过江滩内的树木，饱览大江壮阔景观。因为堤身设计为无障碍通道，自行车爱好者也能骑上堤顶看风景。

即将在“六一”开放的青山江滩一期仅2公里长，但内部供游客游乐的项目却不少。在靠近二七长江大桥处，有一座优雅的休闲木亭。亭子里有一副棋盘，上面棋子都是铁的。棋盘上扣着一面玻璃盖板，两块磁铁用绳子拴在棋盘上。只见两位下棋老人每人拿着一块磁铁，在玻璃的盖板上滑动，棋子随着磁铁被吸到相应位置，下棋者再抬高磁铁，棋子就在磁铁“指挥”下来往拼杀。工作人员介绍，这副磁力象棋是新开发的体育康乐设备，在武汉江滩还是第一次引入。

青山江滩建设方、武汉碧水科技公司总经理付明贵介绍，青山江滩规划为七大景观分区，包括雨水花园生态草溪景观区、体育运动景观区、都市时尚景观区、工业遗迹景观区、市民之家景观区、青山记忆景观区等。在二期建设中，这些景观区可以看到青山区的重工业记忆，如重件码头、老工厂、红房子等内容，都可以在青山江滩看到。

武汉市水务局介绍，青山江滩2013年开建，二期、三期工程预计2016年底完工。届时其他几项江滩工程也将“收官”，武汉两江四岸江滩总长度将达到55公里，总面积600万平方米。

堤身暗藏1000多个停车位

无论是汉口、武昌还是硚口江滩，停车都是个大难题。位置较“偏”的青山江滩好停车吗？二期项目建成后，这个难题将迎刃而解。

青山江滩的神奇处在于，即使有上千辆车进入，在地面也根本看不到影子。这些车辆，将全部“藏”到堤身庞大的覆土层内。孟建军介绍，经过改造后，长7.5公里的武青堤堤身高5米多、堤坝顶部平均宽8米、底部平均宽68米。在这片巨大的空间内部，将开辟出两层内部停车场。初步预计，可以停放车辆1200辆至1700辆。除此之外，这些堤身内空间还可以用作市民休闲或工作用房。

想有效利用堤身空间，首先必须做到防洪效能不减。经过改造后，武青堤“个头”没变，却长“胖”了许多。老堤堤底原本平均宽38米，覆土后加宽近一倍，平均达到68米。堤身未受影响。改造后的新堤外表看着“披红挂绿”，内部却有着“钢筋铁骨”。孟建军介绍，改造武青堤时在堤坝内部先打入钢筋，然后全线无缝地灌注高强度混凝土，相当于在堤身内埋下一道13.5米深、0.55米宽的防渗墙，可以有效抵御洪水冲击及渗漏。

“六一”去游园注意绕行

青山江滩位于二七长江大桥与建一路之间，游客前往大多要驾车。但因为周边道路尚未完全建成，游客驾车要注意绕行。

昨天在现场可以看到，紧邻江滩的临江大道园林路、三弓路等路口还尚未竣工。目前游客驾车逛青山江滩，还需绕道建一路。据了解，青山江滩一期暂时禁止机动车进入，游客可选择在临江大道园林路、三弓路等路口附近路段停放。此外，游客也可以选择驾车至园林路尽头，然后从工地旁便道步行到青山江滩。

已认定纱厂宿舍再看是俄商茶厂 汉口兰陵路一老建筑改名换姓 为俄在汉砖茶厂之最

作为中俄万里茶道起点，汉口东方茶港又增加一史迹。记者昨日从江岸区房管局获悉，该局在历史建筑档案收集整理工作中发现，位于汉口兰陵路7-5号的老建筑为原俄国新泰砖茶厂又一遗存。专家认为，这样遗存下来的砖茶厂整栋房屋，是比较有价值的。

据介绍，最近，江岸区房管局工作人员在历史建筑档案里发现一张拍摄于1910年的老照片，其中有幢建筑疑似兰陵路7-5号房屋。经现场勘察并与老照片进行比对，疑似俄商新泰砖茶厂的一部分。

兰陵路7-5号房屋是一栋外立面为红灰交错的老建筑。据市房管局2014年公布的武汉市第九批优秀历史建筑目录显示，这栋房屋作为汉口申新第四纺织公司职员宿舍，因其在武汉各行业发展历史上具有代表性入选优秀历史建筑。相关专家说，当时做此认定，是走访了该处居民。这里现在是老纺织局的宿舍区，居民说，在新中国成立前应该是“申新”的宿舍。

兰陵路7-5号房屋到底原来是做什么用的？该局邓伟明表示，有两方面证据可以力证此处应为“俄国新泰砖茶厂”遗存建筑。

邓伟明说，首先兰陵路7-5号位于原俄新泰砖茶厂遗址处；其次该房屋建筑特征明显，该建筑3层高，建筑面积约170平方米。建筑立面用红沙石材作立柱支撑，每层楼面附近均采用纵、横铁拉杆加固，以提高立柱承载力，符合新泰砖茶厂“除饮用水外，生产用水用电都是自办”的原则。

武汉市国家历史文化名城保护委员会办公室研究员王汗吾昨天比对了历史照片后也认为，兰陵路7-5号房屋确实应该是“俄国新泰砖茶厂”遗存建筑，但是其当时的用途是什么，由于缺乏可靠的文献资料，还不能确定。

王汗吾认为，新发现的新泰砖茶厂建筑，丰富了“万里茶道”遗址。据2014年完成的武汉“万里茶道”遗存建筑调查工作显示，关于新泰砖茶厂的遗址有三处，包括新泰大楼旧址（沿江大道108号）、新泰砖茶厂遗址（沿江大道153号，界立方创意空间）、新泰洋行仓库旧址（洞庭街69号，现7天连锁酒店）。其中新泰砖茶厂遗址只看到厂房山墙和厂房通道墙壁，像兰陵路7-5号这样遗存下来的砖茶厂整栋房屋，是比较有价值的。（马振华、万建辉）

新泰砖茶厂

在汉员工曾超2000

说到“俄国新泰砖茶厂”，王汗吾还专门进行了考证。据他从《海关贸易报告册》获得的资料推断，在1874年至1877年间，俄商在武汉开了4个砖茶厂，其中就包括新泰砖茶厂，地点位于今天的合作路和兰陵路之间、靠近洞庭街的地块，面积大概约6000平方米。

王汗吾考证，新泰砖茶厂历史上有不少辉煌。1891年沙皇王储曾到汉口参加新泰公司25周年的庆祝活动，公司特别制作了一款纪念茶砖。俄国十月革命后，俄国其他在汉砖茶厂陆续关门，新泰砖茶厂改为英国公司后发展壮大，仅员工就用了2100人，为俄在汉砖茶厂之最。

据介绍，1942年5月日军侵占新泰茶厂，交给日本茶叶株式会社使用。抗日战争胜利后，该茶厂所装备的机器等早已被转运一空。

由中国一冶承建的青山江滩（一期）“六一”正式开门迎客，首日便迎来1.6万市民前来游玩。设计者和建设者成功将城市防洪、江滩景观与城市环境相融合，打造出别样的江滩给市民带来一份惊喜，无围墙、“会呼吸”，崭新的青山江滩成为我市江滩建设的又一大亮点。

青山江滩西起罗家港，东至武丰闸，全长7.5公里、面积135公顷，总投资达26亿元，全部工程将于2016年建成。目前已开园的一期（罗家港至建设一路），长2公里。

昨日，笔者驱车从青山区建设一路至临江大道，抵达已建成的青山江滩一期，完全不见江滩特有的旧式防洪墙，通过缓坡式堤防的设置，弱化江、滩、堤、城之间的界限，形成起伏有致的绿色屏风，缓坡之上绿草如茵，且每隔50米至100米，就有一条人行步道，可直达堤顶。

走上堤顶，极目四望，开阔的江面一览无余。21米高程的亲水平台及29.8米高程的堤顶，共同构成梯级地形。一路走来，伴着江风习习，海棠林、樱花林、紫薇林、山茶林等摇曳多姿，格桑花、美女樱、金鸡菊等数十种植物繁花似锦。整个江滩还注入了“海绵城市”设计理念，生态化收集场内地表水和雨水，并通过植物根系和泥土对雨水进行过滤。在儿童乐园内大面积采用新型橡胶颗粒地面，不仅可自动渗水，同时踩踏更加松软、舒适。雨水花园中本来无水，而是鹅卵石打底，头天一夜暴雨，自然下渗，形成小溪。雨水花园中竟听见了阵阵蛙声。

临江大道双向两车道

拓宽至六车道

在武汉市政道路施工中首次采用超厚结构层

在青山江滩一期开园迎客的同时，临江大道拓宽改造一期工程（罗家港至建设一路）路段也顺利通过验收。据悉，为满足临江大道车辆通行需求以及使用寿命要求，业主方将其设计、规划为城市一级主干道，中国一冶在道路施工中首次采用了超厚结构层，使其结构更加稳定，使用寿命更长。

拓宽后的临江大道路宽为40米，变原来的双向2车道为双向6车道，在道路南侧设有非机动车及人行道，相关路口设有过街设施，新增交通设施、道路照明设施，完善现有的雨水、污水排水设施，新建道路景观绿化及配套设施等。项目全部竣工后，将打通青山至武昌的临江道路，极大提升青山滨江商务区的通达能力。

不见高大防洪墙

如何防汛

施工方解答市民疑惑

面对青山江滩如此“柔和”的缓坡，不少市民都心生疑问，没有高大的江堤防水墙如何保证汛期安全？施工方介绍，其实，看似柔和的堤坝实则“带刚”，比我们想像的要“坚强”。

中国一冶表示，缓坡式设计使青山江滩形成“似堤非堤”的效果，但是实际上武青堤最高点的高度并未降低，在缓坡内，采用高压旋喷技术施工的一排13.5米深、60厘米厚的连续防渗墙，可以有效抵御洪水冲击及渗漏，确保大堤防汛需要，还原坚固不摧本色。

精雕细琢打造艺术化工程

作为中国冶金建设行业的排头兵，中国一冶一直肩负着国家钢铁工业重点项目的建设任务。近几年来，中国一冶大力推进企业转型，取得了房建和冶炼双特级资质，并获得国家高新技术企业称号，在武汉市先后承建了二环线（汉口段）、武汉大道（汉口段）、姑嫂树路改造等一批重点市政基础设施项目，树立了中国一冶良好的品牌形象。

青山江滩改造工程是中国一冶进一步拓宽企业市场领域，进军水利工程的开山之作。建设者们积极适应水利设施的建设需求，通过改变原有冶金项目的施工模式，成功塑造出“柔美”的新江滩。在青山江滩地形改造过程中，中国一冶注重施工过程优化，精细调整滩地微地形，使江滩地形起伏更加自然和谐，错落有致。对于景观造型，引入艺术性评审，反复调整造型设计，力争使江滩更具艺术美感。

绿色文明施工助力最美江滩建设

建设者们将绿色施工的理念贯穿青山江滩建设全过程。中国一冶在施工过程中严格按照国家节能、节材、节电、节水以及环保的“四节一环保”要求进行建设，制定绿色施工管理制度，并在实施过程中严格贯彻执行。施工期间产生的30万立方米土方没有外运，全部在堤内就地利用，以塑造高低起伏的坡地；为了降尘，对覆土建筑土山进行修整，施工中随时播撒草籽控尘，此外还利用江水喷洒降尘。通过引进碎石设备对废旧石料进行处理，达到对废旧材料的重复利用。该工程被授予“全国建筑业绿色施工示范工程”，目前正在申报“国家AAA文明工地”。

施工过程中成功保留成片水杉

青山江滩植被覆盖率高达80%，种植了200余种树种，还铺栽可踩踏式草坪，方便市民亲近绿地。青山江滩上原先就分布着800余株水杉，年岁最长的达50年，为成片保留这片水杉林，中国一冶通过与设计方、业主方多次沟通，调整了部分移栽的施工方案，即便增加自身的施工难度，也要成功将水杉全部保留，同时还在亲水平台附近新栽植了部分水杉，增加了水杉种植面积。

昨日，在青山江滩游玩散步的附近居民表示，新的青山江滩比以前好太多，以前全是土堆和沙子，没有这么多绿化和植被、花卉，如今这里成了休闲的好地方。