市民盼望已久的渝蓉高速快速通道有望今年开建，届时驾车从北环到渝蓉高速沙坪坝主线站只需10分钟，这是日前记者从市城乡建委得到的消息。

渝蓉高速重庆段2013年12月开通，是目前重庆和成都两地间最快捷的一条高速路，它起于沙坪坝区青木关镇陈家桥，经重庆绕城高速，连接璧山、铜梁、大足以及四川省的安岳、资阳，止于成都市绕城高速。其中，重庆段全长78.6公里，最高限速120公里/小时。

让人遗憾的是，虽然渝蓉高速重庆段已经开通，但由于主城连接沙坪坝陈家桥主线收费站的快速通道尚未开通，市民驾车上渝蓉高速，只能通过绕城高速渝西互通立交上道。也就是说，过往车辆需绕行至渝遂高速，或绕道经北环立交到北碚上绕城。据记者了解，目前市民驾车从主城到上道渝蓉高速，至少需要半个小时。

“上渝蓉高速之前，就已经耗费了相当长的时间，未从根本上体现渝蓉高速带来的方便和快捷，也加剧了渝遂高速、大学城隧道等交通节点的拥堵。”许多市民如是抱怨。

今年我市准备开建渝蓉高速连接道主干道（快速通道），全长17.9公里，设计时速80公里。快速通道西起渝蓉高速渝西收费站，经中梁山井口隧道、大竹林嘉陵江大桥、金州大道，东止渝武高速大云立交，有望于2018年下半年完工。

　据悉，北环连渝蓉高速快速通道建成后，主城到大足车程仅40分钟。

　　来源标题：京承将添第二高速通道

记者日前从承德市交通运输局获悉，首都地区环线高速公路（G95）承德（李家营）至平谷（冀京界）段项目获得批复。作为首都地区环线高速的重要组成部分，该项目是承德进京的第二高速通道，也是连接天津的快速通道。承平高速公路（承德段）建成后，将与此前相继建成通车的京承、承唐、承朝、承秦、承赤、承围、承张高速公路一起，构筑承德市域内“一环八射”高速公路网。

项目全长59.6公里，途经鹰手营子矿区和兴隆县，路线起自长深高速公路（G25）李家营互通，向西南跨越柳河、京承铁路，经北营房北、鹰手营子矿区北，向西南跨越京沈客专，经拨东、梨树沟至兴隆县城西大苇塘，在南火道村下穿京沈客专，向南经章泉沟至雨林川，终于水厂村南的冀京界，与首都地区环线高速公路（G95）北京平谷段对接。

项目建成后，兴隆县城也将有高速公路直接通达，承德市将实现“县县通高速”目标。同时，承平与承唐、承张、张涿、廊涿高速公路连接，将形成北京大外环高速公路，北京周边省市的过境车辆将不必穿行北京境内，大大缓解北京市区交通紧张压力，改善首都环境质量。承德市也将加快融入“京津一小时经济圈”。

此外，该项目同期建设连接线4条，分别为鹰手营子、雾灵山、兴隆、青松岭连接线，全长约22.2公里。项目建成后对于加快推进京津冀协同发展、促进地方经济发展和旅游资源开发、改善区域交通条件、完善路网结构具有重要作用。

首都地区环线高速公路，线路全长940公里，途经河北省张家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市大兴区、通州区和平谷区等地，由密涿高速、张涿高速、张承高速、承平高速组成。

其中，河北境内约850公里，由12条段高速公路组成，除承平高速公路外，其他路段已于2016年年底全部建成通车。

首都环线高速公路的建设一方面将北京，以及承德、廊坊、固安、张家口、崇礼等节点城市一一串联起来，对推进京津冀一体化进程有着巨大助推作用。而且，北京新机场建成后，这条环线高速的一部分将成为沟通新老机场的陆路干线，成为两座机场间最便捷的走廊。

作者：丰家卫