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需要的。根据中国气象局第20号令《防雷减灾管理办法》第十九条 投入使用后的防雷装置实行定期检测制度。防雷装置应当每年检测一次,对爆炸和火灾危险环境场所的防雷装置应当每半年检测一次。
根据2016年4月1日实施的《建筑物防雷装置检测技术规范》(GB/T 21431-2015)的规定,建筑物防雷检测主要分为以下八项:1.建筑物的防雷分类2.接闪器3.引下线4.接地装置5.防雷区的划分...
由建设单位承担此费用,不需列项。
湖南红宝科技开发有限公司的防雷工程设计
本文通过对湖南红宝科技开发有限公司的办公楼和乙炔罐的直击雷、感应雷和雷电波侵入的防雷设计,进一步理解和熟悉防雷工程设计的流程和应注意的问题,对于防雷工程的设计具有一定的借鉴意义。
湖南楚湘建设工程有限公司
湖南楚湘建设工程有限公司(简称湖南楚湘建工),于2002年1月经湖南省政府批准、湖南省工商主管部门核准,由湖南楚湘建设工程公司改制而成,公司注册资本1亿元,注册地为长沙市天心区新梅路102号。公司是集矿建、房建、基础、地勘于一体的综合性国有独资企业,拥有矿山工程总承包一级、房屋建筑总承包一级资质、地基与基础工程专业承包一级、装饰工程专业承包一级、机电设备安装工程专业承包一级、隧道工程施工专业承包二级、地
松岳具有优良的专业技能和服务常识并且接受过专业课程的培训,确保各项服务质量,公司规模完善,覆盖整个湖南地区,为客户提供“诚信服务”是我公司的宗旨,立志用最优质的服务和完善的管理系统为客户提供最优解决方案。松岳将不断努力,为客户提供最卓越的服务,是松岳人永恒的信念。
2010年12月9日上午,世界跨径最大的高低塔斜拉桥--荆岳长江大桥正式通车。
荆岳长江公路大桥是随岳高速公路的控制性工程,是首座连接鄂湘两省的长江大桥,位于洞庭湖与长江交汇处的下游13公里处,起于监利县白螺镇,跨长江后止于湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇,建设总里程5.419公里,总投资23.42亿元。桥面为双向六车道,设计时速100公里,设计使用年限100年。
荆岳长江大桥系超大跨度不对称混合梁斜拉桥,主跨816米,是高低塔斜拉桥世界第一大跨度。南、北主塔塔高分别为224.5米和265.5米,宛如八九十层高的摩天大厦高耸入云。
荆岳长江大桥将有效改善长江中游的过江交通条件,促进武汉城市圈与长株潭城市群的经济交流,促进江汉平原和洞庭湖平原资源整合,结束两岸民众千百年隔江相望的历史。
编者按:“美丽中国长江行——共舞长江经济带·生态篇”湖南站考察采访团,日前结束了对岳阳的采访。5月16日-18日,3天的行程中,43家网络媒体先后来到三封寺镇、采桑湖、东洞庭湖保护区、华龙码头、城陵矶水文站,岳阳楼、长岭、黄盖镇,对长江和洞庭湖生态保护等进行了采访,运用文字、图片、航拍、视频、直播、VR、H5等多媒体形式,深度挖掘、立体报道独特的岳阳风采——
新华社长沙5月23日电 (记者 万志云 周 楠)初夏时节,长江干流河滩湖南岳阳段的华龙湿地,江碧草青,一派生机勃勃的景象。
如果不是生态巡护员邹毅的介绍,丝毫看不出这里曾是一处占用660米长江黄金岸线的砂石码头。以前,这里又叫华龙码头,常年砂石乱堆、污水横流,长长的运输带与来往不绝的运输车对周边生态造成严重破坏。
长江流经湖南的河段长163公里,全部在岳阳市境内,与洞庭湖相连相通,是湖南省极其重要的天然生态屏障。过去,无序采砂一直是影响长江和洞庭湖水生态的突出问题,长江岸线湖南段及洞庭湖区有非法砂石码头39个、沙场84处,岸边机械设备林立,植被破坏严重,生态安全受到严重影响。
近年来,湖南整治长江干线和洞庭湖非法采砂,截至2018年年初,长江岸线湖南段非法码头已全部拆除,并完成复绿,洞庭湖河道也已全面禁采,沙场全部关停。
曾经码头林立、沙堆如山、垃圾遍地的长江湖南段岸线如今焕然一新。华龙码头成为了历史,取而代之的是华龙湿地。湿地旁有一个生态环境监测点,巡护员邹毅介绍说,绿头鸭本是冬季候鸟,由于当地环境改善明显,这些鸟儿目前仍然留在这里。
随着长江岸线整治和江滩美景的打造,前来观光的游客越来越多。“以前岸边又脏又乱,现在环境好了,我们的母亲河越来越美了。”东洞庭湖国家级自然保护区管理局副局长高大立告诉记者。
为更好地恢复长江沿岸生态,岸旁的华容县、君山区、云溪区、临湘市推进封洲禁牧,开展农业投入品管控等行动,关停流域内小型造纸厂、黏土砖厂等污染企业,推进畜禽养殖场退养。据了解,下一步岳阳市将继续加强沿江化工企业整治,对存量化工企业进行集中环保检查,严格控制排放总量,尽快实现超低排放,防止出现“化工围江”现象。