鹰厦改线工程全长4.5公里，投资5.7亿元，线路自鹰厦线万能站引出，途径三明北站，接入鹰厦线新设大洲站，万能站为办理专线货运业务的中间站，三明北车站为办理客货业务的中间站，大洲站为办理专用线运输业务的中间站。改线后，解决了鹰厦铁路从沙县城区中心穿过，将城区一分为二的的问题，有利于完善沙县交通网络，促进沙县城市建设和发展。下阶段，原有经过城区的铁路线将开发建设铁路文化公园，以弘扬铁路精神，让市民体验铁路文化。 2100433B

鹰厦铁路沙县改线工程项目工程

鹰厦铁路1957年建成，1993年完成电气化改造，其沙县境内段横穿城区中心而过，将城区一分为二，存在安全隐患又影响城市建设和发展。改线后将与向莆铁路在三明北站并站，拓展了沙县城市发展空间。同时，该工程的实施对就近吸引货源，改善沙县城区环境、促进地方经济发展具有重要意义。

中国铁路总公司2014年3月批复鹰厦铁路沙县改线工程初步设计，工程投资概算总额56951万元，工程建设总工期2年。其中三明市承担三明北站至大洲站改线及三明北站鹰厦场、货场工程投资合计40361万元，其余投资16590万元纳入向莆铁路工程。

从福建省发改委获悉，中国铁路总公司（简称“中国铁路”）2014年3月批复鹰厦铁路沙县改线工程初步设计，于2014年开建，建设工期2年，已于2017年12月13日通车，鹰厦铁路沙县城区段转拨新线运行。

鹰厦铁路沙县改线工程建成通车

2017年12月13日凌晨，鹰厦铁路沙县城区段转拨新线运行，经历了61年光辉岁月后，横贯沙县城区的鹰厦铁路正式改线，今后鹰厦铁路也将以更好的方式让三明与虬城迈进新时代。

2017年12月13日凌晨1点，鹰厦线万能站，一阵阵轨道切割火花在黑夜中格外显眼，340多名工人们正忙着切轨、移轨、铺料和调校。

为不影响车辆通行，工人们在短短的4小时30分钟内，就完成了310米的拢口驳接及两组道岔施工。早上5点半，随着上海南至厦门的k1209次列车经过，标志着鹰厦线正式改线，不再贯穿城区，将来鹰厦线的旅客可以从三明北站换乘高铁，同时，运行61年的沙县火车站也光荣退役了。

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