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混凝土自锚式悬索桥

《混凝土自锚式悬索桥》是2005年人民交通出版社出版的图书，作者是张哲。本书可供高校教师和研究生及桥梁设计、施工与管理部门的工程师们参考使用。

混凝土自锚式悬索桥基本信息

书名混凝土自锚式悬索桥
作者张哲
ISBN9787114058110
页数179
出版社人民交通出版社
出版时间2005-11-1
装帧平装
纸张胶版纸

混凝土自锚式悬索桥图书目录

第一章　绪论 第一节　自锚式悬索桥的发展概况 第二节　国外典型钢自锚式悬索桥 第三节　混凝土自锚式悬索桥的提出与发展概况 第四节　自锚式悬索桥的主要结构形式 第五节　自锚式悬索桥的主要构造及功能 第六节　自锚式悬索桥的特点及结论 第七节　混凝土自锚式悬索桥设计理论尚需解决的问题 参考文献 第二章　混凝土自锚式悬索桥的设计理论分析 第一节　悬索桥分析理论综述 第二节　混凝土自锚式悬索桥静力分析的挠度理论分析 第三节　混凝土自锚式悬索桥的自由振动理论分析 第四节　自锚式悬索桥非线性有限元分析方法 参考文献

混凝土自锚式悬索桥造价信息

市场价
信息价
询价

悬索桥

规格型号：
品种:玻璃栈道;玻璃规格:8+1.52+8双层夹胶钢化玻璃;系列:户外景观系列;
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
赣腾
材料税率：
13%
供应商：
江西省龙腾实业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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吊索桥

规格型号：
型号:28-099F 规格:280×100×120cm
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
东莞市石排德朝体育器材厂海南办事处
报价时间：
2022-12-07

查看价格

吊索桥

规格型号：
2800×1000×1200cm规格:2800×1000×1200cm ;
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
牧童
材料税率：
13%
供应商：
广东牧童实业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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吊索桥

规格型号：
青少年 2000×1200×1600
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
上海森特夫体育设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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吊索桥

规格型号：
HA-13102 200×120×160cm
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
乐意
材料税率：
13%
供应商：
广州市乐意游乐设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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混凝土排气道

规格型号：
300×400包制作及安装
价格行情：
材料单位：
m
材料税率：
地区时间：
东莞市2022年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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混凝土排气道

规格型号：
400×500包制作及安装
价格行情：
材料单位：
m
材料税率：
地区时间：
东莞市2022年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

混凝土排气道

规格型号：
250×300包制作及安装
价格行情：
材料单位：
m
材料税率：
地区时间：
东莞市2022年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

混凝土排气道

规格型号：
300×400包制作及安装
价格行情：
材料单位：
m
材料税率：
地区时间：
东莞市2022年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

混凝土排气道

规格型号：
450×550包制作及安装
价格行情：
材料单位：
m
材料税率：
地区时间：
东莞市2022年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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自密混凝土

规格型号：
C20
需求量：
50m³
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-04-23

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混凝土

规格型号：
C15、C20、C25、C30普通自拌混凝土 C20毛石混凝土
需求量：
1m³
报价数：
0
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-04-08

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颜色混凝土

规格型号：
颜色混凝土
需求量：
1m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
普通
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2013-05-08

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混凝土切割

规格型号：
混凝土切割
需求量：
11111m/m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2012-03-15

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湿贫混凝土

规格型号：
湿贫混凝土
需求量：
1500m³
报价数：
1
材料品牌：
湿贫混凝土
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2019-04-28

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混凝土自锚式悬索桥内容简介

内容简介本书共分7章。第一章为绪论：主要探讨自锚式悬索桥的发展过程和主要特点，对迄今为止国内外所出现的各种自锚式悬索桥分别进行了阐述；第二章利用广义大位移变分原理分析了自锚式悬索桥的挠度理论和自由振动理论；第三、四章分别对混凝土自锚式悬索桥的静力行为和动力行为进行了论述；第五章着重对混凝土自锚式悬索桥的施工控制进行了深入地研究和分析；第六章的主要内容是将作者这几年所主持设计和施工监控的几座实桥进行了一些简单论述；最后一章则专门对模型试验进行了细致地阐述和探讨。

混凝土自锚式悬索桥常见问题

如何区分地锚式悬索桥和自锚式悬索桥？？

同僚，地锚式主梁是不受力滴，但自锚式基本通过主梁来抵抗主缆的拉力。自锚还是地锚，关键在于主梁是否受压力作用。
自锚式悬索桥的发展趋势

自锚式悬索桥是一种特殊的桥型，它取消了庞大的锚碇，将大缆直接锚固于加劲梁端部，这样就可以在保留悬索桥优美的线性和错落有致的外观同时，避免了大体积锚碇建造。从19世纪后半叶构思出到20世纪初，自锚式悬索...
悬索桥的主要案例

自锚式悬索桥一般索桥的主要承重构件主缆都锚固在锚碇上，在少数情况下，为满足特殊的设计要求，也可将主缆直接锚固在加劲梁上，从而取消了庞大的锚碇，变成了自锚式悬索桥。过去建造的自锚式悬索桥加劲梁大多采用钢...

混凝土自锚式悬索桥文献

混凝土自锚式悬索桥_万新大桥

混凝土自锚式悬索桥_万新大桥

混凝土自锚式悬索桥_万新大桥

格式：pdf

大小：628KB

页数： 5页

混凝土自锚式悬索桥 ———万新大桥张　辉 (丹东市交通局 ,丹东　118000 ) 　张　哲　滕启杰　邱文亮 (大连理工大学桥梁工程研究所 ,大连　116023 ) 　　摘　要　抚顺市万新大桥是一座主跨 160m的混凝土自锚式悬索桥 ,全长 330m,主梁采用滑动模架法施工 ;每侧梁端各设置了两个滑动索鞍和一个固定索鞍 ,其主缆采用连续的镀锌钢丝绳绕过梁端索鞍 ,并使两股主缆连续为闭合环形 ,这种主缆形式是首次采用。目前万新大桥是世界上跨度最大的混凝土自锚式悬索桥。本文介绍了该桥的总体布置、结构设计、施工和施工监控的要点。关键词　自锚式悬索桥　桥梁设计　桥梁施工 1　工程概况万新大桥 (现被冠名为天胡大桥 )位于抚顺市市区东部 ,跨越浑河 ,是前甸通道工程的重要组成部分。主桥采用双塔双索面自锚式混凝土悬索桥 ,主跨为 160m,边跨 7

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混凝土自锚式悬索桥动力特性分析

混凝土自锚式悬索桥动力特性分析

混凝土自锚式悬索桥动力特性分析

格式：pdf

大小：628KB

页数： 2页

混凝土自锚式悬索桥动力特性分析——以一混凝土自锚式悬索桥为工程背景，利用大型有限元软件建立其空间有限元分析模型，并计算了结构前10阶振型的频率及其形状，最后探讨了混凝土自锚式悬索桥动力特性的特点，从而为悬索桥动力分析积累经验。

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现代自锚式悬索桥理论与应用简介

目录 第一章绪论 第一节自锚式悬索桥的特点 第二节自锚式悬索桥的发展历史 第三节自锚式悬索桥的展望 参考文献 第二章自锚式悬索桥结构设计 第一节自锚式悬索桥结构组成 第二节自锚式悬索桥概念设计 第三节自锚式悬索桥结构设计 第四节双塔自锚式悬索桥示例 第五节独塔自锚式悬索桥示例 参考文献 第三章自锚式悬索桥静力理论与分析 第一节计算理论 第二节两节点空间索单元2100433B

空间双索面自锚式悬索桥建设历程

2021年6月29日，“世界第一宽”空间双索面自锚式悬索桥——灞河元朔大桥正式通车。

自锚式悬索桥简介

简介 是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。 由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，跨径可以达到1000米以上。 1998年建成的日本明石海峡桥的跨径为1991米，是世界上跨径最大的桥梁。悬索桥的主要缺点是刚度小，在荷载作用下容易产生较大的挠度和振动，需注意采取相应的措施。 按照桥面系的刚度大小，悬索桥可分为柔性悬索桥和刚性悬索桥。柔性悬索桥的桥面系一般不设加劲梁，因而刚度较小，在车辆荷载作用下，桥面将随悬索形状的改变而产生S形的变形，对行车不利，但它的构造简单，一般用作临时性桥梁。刚性悬索桥的桥面用加劲梁加强，刚度较大。加劲梁能同桥梁整体结构承受竖向荷载。除以上形式外，为增强悬索桥刚度，还可采用双链式悬索桥和斜吊杆式悬索桥等形式，但构造较复杂。 桥面支承在悬索（通常称大揽）上的桥称为悬索桥。英文为Suspension Bridge，是“悬挂的桥梁”之意，故也有译作“吊桥”的。“吊桥”的悬挂系统大部分情况下用“索”做成，故译作“悬索桥”，但个别情况下，“索”也有用刚性杆或键杆做成的，故译作“悬索桥”不能涵盖这一类用桥。和拱肋相反，悬索的截面只承受拉力。简陋的只供人、畜行走用的悬索桥常把桥面直接铺在悬索上。通行现代交通工具的悬索桥则不行，为了保持桥面具有一定的平直度，是将桥面用吊索挂在悬索上。与拱桥用刚性的拱肋作为承重结构不同，其采用的是柔性的悬索作为承重结构。为了避免在车辆驶过时，桥面随着悬索一起变形，现代悬索桥一般均设有刚性梁（又称加劲梁）。桥面铺在刚性梁上，刚性梁吊在悬索上。现代悬索桥的悬索一般均支承在两个塔柱上。塔顶设有支承悬索的鞍形支座。承受很大拉力的悬索的端部通过锚碇固定在地基中，也有个别固定在刚性梁的端部者，称为自锚式悬索桥。

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