课题依托港珠澳大桥岛隧工程。港珠澳大桥沉管隧道是我国建设的第一条外海沉管隧道，全长6.7公里，管节安装过程中，需确保最终接头贯通的质量技术要求。因地处外海环境，深水深埋、距离长、管节体量大等特点，为确保最终接头贯通的准确性、规避测量风险，开展了海上长距离沉管隧道贯通测控技术研究，成果在港珠澳大桥岛隧工程中得到成功应用，并推广应用于深中通道沉管隧道施工的测控方案中。课题创新性成果及技术指标有:1)研究提出了一套沉管施工精密安装的线形控制方法，把陆地隧道横向贯通测量控制的限差技术指标150mm提高到50mm；2)研究提出了沉管安装“首端相对定位 尾端绝对定位”的组合测控技术；3)首创建立了“双线形联合锁网”的布测方法，形成了一套超长沉管隧道高精度贯通测控技术；4)研究提出了利用“测量塔”实施海上长距离沉管隧道的分段投点进行高精度安装的方法；5)研究了外海深水沉管安装测控的风险管理方法，建立并完善了测控风险管控体系。结合依托工程，从理论分析研究，到陆地1:1模拟试验和工程分阶段验证，最终确保了港珠澳大桥沉管隧道的精准贯通。,课题依托港珠澳大桥岛隧工程。港珠澳大桥沉管隧道是我国建设的第一条外海沉管隧道，全长6.7公里，管节安装过程中，需确保最终接头贯通的质量技术要求。因地处外海环境，深水深埋、距离长、管节体量大等特点，为确保最终接头贯通的准确性、规避测量风险，开展了海上长距离沉管隧道贯通测控技术研究，成果在港珠澳大桥岛隧工程中得到成功应用，并推广应用于深中通道沉管隧道施工的测控方案中。课题创新性成果及技术指标有:1)研究提出了一套沉管施工精密安装的线形控制方法，把陆地隧道横向贯通测量控制的限差技术指标150mm提高到50mm；2)研究提出了沉管安装“首端相对定位 尾端绝对定位”的组合测控技术；3)首创建立了“双线形联合锁网”的布测方法，形成了一套超长沉管隧道高精度贯通测控技术；4)研究提出了利用“测量塔”实施海上长距离沉管隧道的分段投点进行高精度安装的方法；5)研究了外海深水沉管安装测控的风险管理方法，建立并完善了测控风险管控体系。结合依托工程，从理论分析研究，到陆地1:1模拟试验和工程分阶段验证，最终确保了港珠澳大桥沉管隧道的精准贯通。 2100433B

《长距离输水工程应用技术研究》内容包括长距离输水工程总体布置与优化、绿色技术和安全保障三大方面关键技术。以大量篇幅介绍了作者在总体布置与优化方法、绿色设计原则和评价方法、绿色分层取水和一体化管道水压试验装置、输水系统安全保障体系及生命周期安全评价等工程设计方面的新研究成果，结合工程实际对输水系统过渡过程分析、调度运行方案编制、梯级泵站流量匹配等技术进行了深入研究。

《长距离输水工程应用技术研究》可供水利及相关专业科研和技术人员使用，亦可作为高校相应专业的高年级学生和研究生的教学参考书。

简介：

主要从事自动化技术、测控技术、机电检测等高新技术的研究与应用，涉及水利工程自动控制、模型测控技术、金属结构及机电设备检测、水文测报系统、工业过程控制、技术安全防范、智能弱电系统、水利仪器设备、系统集成等多个技术领域，开展新传感技术和机电一体化研究，研发适合我国本土特色和拥有知识产权的水利自动化监控系统系列产品。

水利自动化与测控技术研究所下设：水利自动化工程研究室、测控技术研究室和金属结构机械电气检测室，并在佛山南海对应配置了专业的实验基地，设置了机械电气检测实验室、测控技术实验室和金属结构检测实验室。我所始终坚持用科学的制度加强对员工的培养教育，使各类人才成为本所加快发展、深化改革、强化管理、提高效益的中流砥柱，创造充满活力的人才成长环境。所内现有人员28人，主要分为研究人员及技术人员。其中硕士以上学位17人，占全所人员的61%；教授级高级工程师1人；高级工程师3人，高工以上人员占15%；工程师以上人员占57%。 2100433B