滑环电机
- 滑环电机，又称三相绕线型转子交流异步电动机，必须在电机转子回路中串接电阻或电抗器，才可使起动电流减小，而起动转矩提高，功率因素提高，有效地改善电机起动性能。所以，在容量较大，对转动转矩要求较高的机械设备中，通常选用这种电动机来进行拖动。
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1滑环冷却风量不够。与滑环同轴安装风扇叶片应准确定向，符合结构设计标准及规定。风叶定向不符合标准，一方面会引起轴承振动，另一方面会造成滑环冷却风量不够以致滑环与电刷发热 。
2滑环密闭风道存在堵塞或漏风。滑环导向进风小孔需认真清理，避免积灰、堵塞造成的滑环冷却风量不足引起电刷和滑环发热。检修中应使用压缩空气管对滑环小孔逐个进行清理。风道漏风也会造成冷却风量不足 。
3电刷的质量与维护因素。电刷或刷盒混合使用引起部分电刷因过电流发热，甚至烧断引线。电刷维护更换时没有认真进行研磨、抛光处理。间隙不足，电刷卡涩；间隙过大，与滑环接触面不吻合。电刷长短不均引起电流分布不均是滑环发热的常见原因。因此需定期滑环吹灰和清洗，测量电刷电流 。
4刷盒导体绝缘及均压弹簧的原因。刷盒导电部分与固定部分间安装有绝缘垫片，电流在导电部分和电刷中通过并经滑环引入转子。在运行中，积灰和碳粉引起绝缘能力降低或导通，各电刷电阻分布不均引起局部发热。刷盒中的均压弹簧使用一定时间后，会出现压力不均、变形、裂纹、散簧等情况，造成刷盒过电流发热 。
5滑环不圆或表面粗糙引起摩擦发热。检修时车削滑环造成滑环不圆或表面粗糙，易引起摩擦发热 。
6轴承振动引起电刷发热。电刷随着轴承振动，致使电刷接触面摩擦不均、引线及弹簧松动，发生局部冒火花，进一步加剧电刷发热 。
滑环电机起动与工作过程中，一旦遇到堵转,电压降过大，压负荷、电压低，机械卡死等特殊情况时，因速度降低，里面的触头，片与片压力减轻，导电不良，液体发热出现向外喷液现象。喷液少只补充纯净水，几乎喷光时才采用以下起动液配方来补充液体。
滑环由导电环、带尾电刷、刷握、导电杆、集电环及滑环罩等部件组成。绕线式转子的绕组和定子绕组相似，三相绕组连成星形，每相绕组的始端联接在三个铜制的滑环上，滑环固定在转轴上。环与环，环与转轴都是互相绝缘的，通过一组弹簧压着的碳质电刷与外电路相连接 。
首先用连接片把滑环侧的电刷接线端子短接,这样就可以象普通电机那样在定子接线盒上接三相交流电了。对于功率大的电机需要采用星三角降压启动或变频才能启动起来,功率小的可以直接启动运转。
滑环由导电环、带尾电刷、刷握、导电杆、集电环及滑环罩等部件组成。绕线式转子的绕组和定子绕组相似，三相绕组连成星形，每相绕组的始端联接在三个铜制的滑环上，滑环固定在转轴上。环与环，环与转轴都是互相绝缘的...
1、接线如下图：2、滑环电机，又称三相绕线型转子交流异步电动机，必须在电机转子回路中串接电阻或电抗器，才可使起动电流减小，而起动转矩提高，功率因素提高，有效地改善电机起动性能。所以，在容量较大，对转动...
1滑环同轴冷却风量不足的处理方法。采取增加冷却通风的措施，如外部安装轴流风机冷却。电刷或滑环温度高时可以启动风机加强表面热交换，冷却效果理想。定期使用干燥、干净的压缩空气吹滑环的积灰和积粉，清除滑环外罩灰尘，停机后检查和疏通滑环小孔，检查和清理进风口滤网 。
2提高电刷维护质量，及时消除发热缺陷尽可能使用厂家原装电刷和刷盒。碳刷在刷握内应上下活动自如，碳刷与刷握的间隙应为0．1～0.2mm，电刷应无跳动、摇动或卡涩的情况；电刷磨面光亮无杂质，弹簧压紧力应调整为11～12N，压紧力过小时应更换新电刷或调整压力，滑环表面温度应不大于120℃。另外，当电刷磨去其高度的2/3或接触不良时，应更换。刷架应无积垢，滑环表面氧化膜过厚或表面粗糙不光滑时，应用最细的砂布或白布打磨，禁止用粗糙砂布打磨 。
电滑环
电滑环
电滑环 电滑环就是负责为旋转体连通、 输送能源与信号的电气部件， 在所有滑环系 列中使用最广泛，也称电刷、碳刷、集电环、集流环、汇流环、旋通、旋转电气 关节等，专用于在 360度无限制连续旋转时，传输功率电源、信号电源。根据传 输介质来区分，滑环可以分为电滑环、 流体滑环、光滑环，也可通俗的统称为“旋 转连通”或“旋通”。 根据其整体结构的不同，分为 LPC帽式滑环、LPT空心轴滑环（在旋转体上 挖一个孔，安装滑环），空圆滑环（将滑环安装在旋转轴上） ，以及 LPS分离滑环、 LPK扁盘滑环、水银滑环、定制型滑环等等。 电滑环/导电滑环 滑环通常安装在设备的旋转中心， 主要由旋转与静止两大部分组成。 旋转部 分连接设备的旋转结构并随之旋转运动，称为“转子” ，静止部分连接设备的固 定结构的能源，称为“定子” 。定子与转子部分分别引出导线连接固定结构与旋 转结构的电源与终端电器，并随
法国波坦塔吊卷扬电机滑环改造
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三相绕线式转子交流异步电动机 (又称滑环电机)。由于在它的转子上可外接电阻或者电抗，在起动时具有较高的功率因素和较大的起动转矩，因此，在冶金、机械、化工、矿山、建材等领域都普遍采用这种电动机来拖动设备。由于在电动机的转轴上装有滑环、碳刷、短路环等零件，它们与控制箱中的继电器、交流接触器、频敏变阻器等电器元件组成一个完整的二次回路系统，作为电动机的起动和运行的短接装置。电动机的这种工作方式有以下缺点：
1、碳刷容易磨损，消耗过高，维修量大，且影响正常生产。
2、碳刷与滑环之间容易产生火花，有些场所不能使用。
3、碳刷与滑环的磨擦，增大了接触电阻，电机温升高。
4、导电粉末易被吸入电机内部，是烧毁电机的一大隐患。
5、时间继电器失控容易烧坏交流接触器和频敏变阻器，造成停机停产。
无刷变阻器正好克服了上还缺点。它省去滑环、碳刷及二次回路系统，不需备件，减少维修量，保证电机安全运行，一次安装、长期受益，是目前在国内属领先地位的起动设备。
整机参数试验：利用自有专利技术－－磁控开关变压器起动试验设备来起动380V、660V、1140V、3000V、6000V、10000V等各种电机，高低压可起动试验容量在1000KW以内。凡鼠笼、滑环电机均可作空载起动，空载运行试验，试验项目分测电流、测电压、测速、测温、量噪声等十几个项目。2100433B
河南全新液态起动设备有限公司QXQ铜线无刷无环启动器说明书
一、QXQ铜线无刷无环启动器产品简介及特点
JR、JZR、YR、YZR，三相绕线式转子交流异步电动机(又称滑环电机)。由于在它的转子上可外接电阻或者电抗，在起动时具有较高的功率因素和较大的起动转矩，因此，在冶金、机械、化工、矿山、建材等领域都普遍采用这种电动机来拖动设备。由于在电动机的转轴上装有滑环、碳刷、短路环等零件，它们与控制箱中的继电器、交流接触器、频敏变阻器等电器元件组成一个完整的二次回路系统，作为电动机的起动和运行的短接装置。电动机的这种工作方式有以下缺点:
1、碳刷容易磨损，消耗过高，维修量大，且影响正常生产。
2、碳刷与滑环之间容易产生火花，有些场所不能使用。
3、碳刷与滑环的磨擦，增大了接触电阻，电机温升高。
4、导电粉末易被吸入电机内部，是烧毁电机的一大隐患。
5、时间继电器失控容易烧坏交流接触器和频敏变阻器，造成停机停产。
QXQ铜线无刷无环启动器正好克服了上还缺点。它省去滑环、碳刷及二次回路系统，不需备件，减少维修量，保证电机安全运行，一次安装、长期受益，是目前在国内属领先地位的起动设备。
二、QXQ铜线无刷无环启动器工作原理
QXQ铜线无刷无环启动器是BP4型频感变阻器工作方式的演变，它采用最佳磁路原理和最佳导磁材料把原二次回路系统的多触点元件组成的电磁回路，通过工艺革新做成一个无触点的电磁元件，作为启动时可变阻的起动设备。它利用电动机在起动过程中，转子电流频率随转子转速升高而降低的关系，即转子转速由0变到额定转速Ne，转子电流的频率则由50赫兹平滑地降到l-2赫兹，起动器阻抗则由最大变到最小，等效于转子回路外接的电阻由最大变到最小，故能自动地随转子频率的变化作平滑调节，是一种理想的起动装置。
三、使用范围与技术参数
凡原采用BPl频敏、BP4型频感变阻器、电阻箱起动的JR、JZR、YR、YZR三相绕线式转子交流异步电动机(变速除外)，均可采用QXQ无刷无环起动器来更新换代，更换后运行特性不变。其配用电机容量在380V/ll-280Kw;3KV、6KV/200-560Kw之间使用最佳。拖动的设备如:球磨机、风机、空压机、水泵、输送机、炼胶机、行车爪斗、提升机、制氧机、轧机等。不论正反转，偶尔与较频繁起动，均可使用无刷无环变阻起动器。
l、轻载起动:Mst≥0.6-0.8Me、Ist≤3-3.5Ie、Tst≤6S。
2、重载起动:MSt≥1.6-2.0Me、Ist≤3.5-4Ie、Tst≤9S。
以上技术参数系理论计算值，供参考。
四、QXQ铜线无刷无环启动器安装使用说明
QXQ铜线无刷无环启动器安装在电动机转轴上(原安装滑环的位置)与转子同时旋转、结构比较紧凑。它由轭板、线圈绕组、接线柱、内外铁芯、轴套等零件组成一个整体(见图一)，具有安装拆卸方便，不需备件，维修少等优点。一次安装长期受益，深受用户欢迎。
1、先拆下电动机的护罩，短路环、碳刷、滑环、刷盒、刷架等易损零件。
2、拆卸滑环时，一定要注意转子六根出线的相序(A.A、B.B、C.C)如无明显标记时，则将同一相的两个头捆在一起，防止后来接线有误。(50Kw以下的电动机只有三根出头线，可不必作记号)。
3、控制柜中，如果转子回路系统与定子回路系统有连锁装置，应解除连锁。
4、控制柜中的空气开关和其它过流保护装置的电流值不能低于电动机定子额定电流的3.5-4倍。
5、用500伏兆欧表分别检查电动机转子和起动器的绝缘电阻值，不能低于lMΩ。
6、用游标卡尺分别检查电动机的轴径、键宽、键高是否与起动器轴套的尺寸相符合，如有差异不能安装。公差尺寸按过渡配合原则配合恰当，过紧过松都应作相应处理。
7、在轴套内涂上少许机油或轴承脂，将起动器轴套上的键槽对准电动机轴上的键位置，然后用钢管或铜棒顶住轴套位置，并用铁锤敲打到安装位置。
8、起动器有接线柱的一端与电动机出头线为一个方向，装配时千万不要弄错，安装完毕后示意图(见图二)。
五、起动器与转子的连接
l、起动器六组线圈的12个头，在内部已作了固定连接，只留有六个接线柱在外作为转子出头线相连接之用。
2、电动机转子的出头线有两种:即大容量电动机为6根出头线，连接时千万不要弄错，小容量电动机只有三根出头线。
3、连接方案:
(1)同相对接，即A.A、B.B、C.C三对线分别接起动器的1.4;2.5:3.6接线柱上(见图一)，接线柱无固定顺序，任意一个开始，按顺时针方向编号即可。
(2)三角形连接:把电动机三根引出线接于起动器的l.3.5接线柱上。
(3)特殊连接:起动器接线柱只有三个与电动机转子线相连，则应把A.A压在一个接线柱上，B.B压在第二接线柱上，C.C压在第三个接线柱上。
4、由于起动器为无触点电器元件，接线时必须在接线柱上加弹簧垫圈压紧。
5、安装工作完成后，最后检查一次起动器和转子的对地绝缘是否良好。
6、起动器装在轴上，仍利用原轴上的键和卡环来防止起动器在轴上的径向和轴向串动，万万不可缺少。
7、由于该起动器已代替了原转子外接的二次回路系统，所以二次回路系统不起作用，可把时间继电器电源进线切断，原二次回路系统即不再动作。
六、试车
l、安装完毕后，用户要对起动器，整个传动设备，控制箱进行全面检查，确无对地、(装配好后用500V兆欧表测绝缘不低于1MΩ)卡死，接触不良等故障即可起动。
2、如发现起动跳闸，可适当将过流保护调大一点，或延长时间调长一点。
3、由于电机参数不同，安装该产品后，运行电流与原工作方式相比在±3%范围内均属正常现象。
4、起动器由于不需切除，并参与转子运行，稍有一点温度属正常现象，其温升与电动机B级绝缘温升标准相同。如温升过高，应停机检查原因，是否相序接错(可用交流调压器和万用表交流电压档检测相序)，或压接不良。
5、如停机过久，起动前必须检查对地绝缘电阻，至少不得低于1MΩ。
七、起动器的卸下与维护
(一)用户需给电机加油或大修时，需卸下起动器。方法有二:
1、用小于电动机轴的钢管作一个支撑柱，用它顶住电动机轴，然后用大小合适的三爪(亦称起拔器)钩住正对线圈处的轭板，把起动器从电机轴上拉下来。
2、用支撑柱顶住后，也可用汽车千斤顶，钢丝绳套住起动器轴套把它从轴上拉下来。法意不要破坏起动器，更不要把起动器拉变形，否则影响性能。
(二)起动器平时检查维护
1、外接六个接线柱与转子六根线一定要加弹垫压接牢固，若松动应拧紧，最好每月检查一次是否松动。
2、起动器六个钱圈相互连接，出厂时已压紧，但长期运行，有可能松动，每隔半年亦应检查一次是否松动，若松动可先拆开转子六根接线头，再用梅花扳手套住接线柱里面的螺母或改刀等工具顶住螺杆头的凹口，然后用扳手从外边把紧固接线柱的螺母拧紧。注意不要损伤线包。
3、起动器一般不用拆散，因出厂时调试到最佳处。若万一六个线圈松动厉害必须拆轭板才能把内部六个接线端压紧时，可一一作好记号按拆下位置原套原位装上。检查是否复原，可在组装时观察内铁芯是否刚好贴合紧。
无刷变阻起动器特点