淮安大桥
淮安大桥，又名五河口特大桥，位于福州，是宿淮、宁淮高速公路共用段的一座特大桥，依次跨越京杭运河、盐河、古黄河、二河、淮沭河等五条河流。该桥由中交一院设计，于2003年3月12日开工，2005年08月20日顺利合龙。
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淮安大桥，又名五河口特大桥，位于福州，是宿淮、宁淮高速公路共用段的一座特大桥，依次跨越京杭运河、盐河、古黄河、二河、淮沭河等五条河流。该桥由中交一院设计，于2003年3月12日开工，2005年08月20日顺利合龙。
淮安大桥全长2062米，工程投资约3.2亿元，桥面宽38.6米，双向六车道。主桥为152m+370m+152m三跨预应力混凝土双塔双索面全漂浮体系斜拉桥。
主梁为双边箱梁断面，采用 C60高标号混凝土材料，共划分为105个节段。主桥标准梁段采用前支点挂篮施工工艺，梁段和边跨21，梁段根据设计要求使用现浇支架施工。
索塔呈"H"型，采用钢筋混凝土箱形结构，翻模法施工，塔高为137.1m，设两道横梁，斜拉索集中布置在83.733~145.967米高程之间上塔柱范围内，每塔肢设31对斜拉索，全桥共计248根索，单根斜拉索钢绞线根数34根至61根。
2008年淮安大桥荣获中华人民共和国年度优质产品奖(简称国家质量奖)的一部分，是工程建设质量方面的最高荣誉奖励。广大交通建设者克服诸多难以想象的困难，创下"两个国内第一、两个国内罕见和一个向禁区挑战"的"211工程"，即:浇筑近万立方米的国内第一大承台，完成国内第一宽的高标号混凝土主梁施工，进行国内罕见的数量多、直径大的超长钻孔桩施工，实施国内罕见的复杂地质钻孔桩施工，创造向超宽混凝土梁禁区挑战的奇迹。
是福州市三环路控制性工程，其为双塔双索面钢-砼混合斜拉桥，是福州首座水中无墩的大型桥梁，跨越闽江，连接仓山区与鼓 楼区、闽侯县。桥梁全长640米，主塔高115米，主跨长416米，桥面宽40米，设双向八车道和人行非机动车道。2011年10月25日下午，南岸主塔顺利实现封顶，北岸主塔同年10月27日封顶。2011年11月20日顺利合龙。淮安大桥项目总投资约3.5亿元。
淮安大桥在闽江中没有设桥墩，为双塔双索斜拉桥，桥梁全长640米，主塔高115米，主跨长416米，桥面宽 40米，两侧还分别设有一条2.5米宽的人行道。人行道两侧安装不锈钢栏杆，其中外侧高1.2米，内侧高0.8米。 共有斜拉索128根。大桥在闽江南北两岸，各修建了一个主塔桥墩，两座主塔均为A形塔，各高115米，主塔上下主墩为3.1米×6.1米。两个主墩之间设置4道横撑，每道横撑采用两根直径为1.2米的钢管。整个大桥的压力，主要是这两座塔和128根拉索来承受。
淮安大桥是福州三环路全线闭合的重点控制性工程，采用塔梁同步施工新工艺，在福建省桥梁施工中尚属首次，在国内罕见。
淮安大桥起自闽侯荆溪镇永丰村，向西南依次跨越甘洪路、闽江、规划建设的上下店路延伸段淮安头规划环岛路，止于淮安侧三环线主线落地点，是三环路重点控制性工程，同时也是福州三环路全线的闭合段工程。其中，主桥北端将横跨甘洪路与永丰互通相连，以方便车辆从甘洪路进出三环路、福州绕城高速公路。
当然是崇启大桥快，尤其你在浦东外高桥，自驾车的话不用讲，沿G40一路走。坐长途车的话，高桥车站坐到启东西站，启东西站中午有开往海安的，
明州大桥桥梁总长1250米，总投资估算11.35亿元。主桥桥面总宽45.80米，按机动车双向八车道加非机动车道和人行道混行标准建设，设计车速80公里/小时。明州大桥是目前世界最大跨度中承式双肢钢箱系杆...
淮安房价的话，是很不错的，值得推荐给您，它的价格为5200元每平米，这家的地址在经济开发区万家丽路，属于星沙湘龙板块，150万方体量。项目自建幼儿园，附近有师大附中小学中学，同时自建8万方大型商业MA...
福州市淮安大桥主桥加劲梁设计
福州市淮安大桥主桥加劲梁设计
以实际工程为背景,介绍了福州市淮安大桥主桥的结构体系、设计荷载、结构形式和施工方法;给出了加劲梁各组成部分的细部尺寸和设计处理措施。
福州市淮安大桥桥塔结构设计及施工控制要点
福州市淮安大桥桥塔结构设计及施工控制要点
介绍了福州市淮安大桥主桥桥塔的外形轮廓,塔柱各构件的结构尺寸及其施工方法;确定了桥塔施工控制的原则;给出了施工过程中塔身外形控制参数及允许误差;采用三维空间程序对该桥塔进行施工控制分析,考虑了塔柱的施工预抬量和预偏量,并给出了理论计算值;确定了斜塔柱施工过程中临时横撑的加载位置及横撑顶力的控制标准。
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站点名称 Bus Stops Name |
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永丰浦口 |
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永丰 |
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淮安大桥 |
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文山里 |
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文山里泵站 |
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福建工贸学校 |
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近些年来，在国内外先后承建了近百项国家或地方重点工程，主要代表性重点工程有：武汉军山长江大桥、鄂黄长江大桥、珠海琪澳大桥、湖北仙桃汉江大桥、舟山桃夭门大桥、宿迁至淮安高速公路五河口斜拉桥（淮安大桥）、武汉阳逻长江大桥、贵州坝陵河大桥、贵州马岭河大桥、鄂东长江大桥、南昌洪都大桥、武汉二七长江大桥；江西九景高速公路、京珠高速公路湖北南段、安徽合安高速公路、贵州凯麻高速公路、云南昆石高速公路、包头过境高速公路、内蒙古白集高速公路、湖北沪蓉西高速公路；广西贵港船闸、武钢8、9号码头、巴基斯坦OP-Ⅱ码头、常州港万吨级通用码头、福建湄洲湾3.5万吨级煤码头、福建肖厝5万吨级煤炭多用途码头、福建大唐宁德重件码头、山东东营港扩建工程引桥工程、巴基斯坦卡拉奇国际集装箱码头及堆场工程、巴基斯坦粮食码头及QICT码头工程；武汉轻轨一号线一期、二期工程，等等。自2005年起，公司进入铁路市场，参与承建了合武铁路客运专线湖北段、洛湛铁路岑茂段、太中银铁路、哈大铁路客运专线、广昆铁路、京沪高速铁路、石武铁路客运专线等工程的施工。
公司所建工程优良率达到95%以上，其中武汉军山长江大桥获国家优质工程银质奖、第四届詹天佑土木工程大奖，广西贵港船闸获国家建筑工程鲁班奖，武汉轻轨一期工程获全国市政金杯示范工程奖，武钢8、9号码头、鄂黄长江大桥获国家优质工程银质奖，宿迁至淮安高速公路五河口斜拉桥获国家优质工程银质奖、全国公路交通优质工程、江苏省“扬子杯”奖，武汉阳逻电厂泵房、常州港万吨级通用码头、粤海通道防波堤工程获部级优质工程奖，京珠高速公路湖北南段获国家公路交通优质工程一等奖，襄十高速公路襄武段获国家公路交通优质工程二等奖，昆石高速公路获云南省优质工程一等奖，丹江口汉江大桥获第五批全国建筑业新技术应用示范工程奖，福建大唐国际宁德发电有限责任公司一期(2*600MW)码头工程获中国电力优质工程奖等等。
公司多年保持了“湖北省重合同守信用单位”、“湖北省最佳投资信誉单位”、“湖北市场杰出企业”、“特级信誉三A企业”、“湖北省最佳文明单位”荣誉，并先后获得“湖北省五十强企业”、“武汉市十大建筑企业”、“全国交通系统先进单位”、“全国模范职工之家”、“中央企业法制宣传先进单位”、“全国青年文明号”、“武汉市五一劳动奖状”、“武汉市交通系统先进集体”等光荣称号。
坚持“港航连四海，路桥通五洲”的企业使命，秉承“争科技领先，创管理一流”的企业精神，践行“忠诚、守信、加压、创新”的管理理念，中交二航局五分公司愿与各路朋友携手并进，为国家的基础建设和经济腾飞做出更新更大的贡献。2100433B
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