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回磷钢

通过增加钢中的磷来提高强度的低碳高强度钢。因为磷是铁素体中有效的固溶强化剂,若在热轧或冷轧成薄板或带材的低碳钢中添加磷,可使其屈服强度提高到275-395MPa,从而得到低碳高强度回磷钢。

回磷钢基本信息

回磷钢分类

高强度钢又分为高强度低合金钢、高抗拉强度钢和超高强度钢。

(1)高强度低合金钢

高强度低合金钢又称为回磷钢,是通过在低碳钢中加入磷来提高钢的强度。它具有和低碳钢相类似的加工特性,为汽车的外部面板和车身提供了更高的抗拉强度。

(2)高抗拉强度钢

高抗拉强度钢又称为硅锰固溶体淬火钢。这种钢增加了硅、锰和碳的含量,使抗拉强度得到提高。一般用这种钢来制造与悬架装置有关的构件和车身等。

(3)超高强度钢

在现代车身上应用的超高强度钢主要有:高塑性钢、双相钢、多相钢、硼钢和铁素体-贝氏体钢等 。

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回磷钢造价信息

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  • 2019-12-23
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回磷钢完善方案

一种生产超低磷钢的控制磷的方法,涉及冶炼超低磷钢种过程中对磷的控制方法。其解决了采用“双造”和“双联法”及“三脱”进行冶炼时存在的工艺复杂、冶炼时间长、且由于进行“三脱”后的铁水温度低,使加入的废钢量大大减少等不足 。

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回磷钢简介

通过增加钢中的磷来提高强度的低碳高强度钢。因为磷是铁素体中有效的固溶强化剂,若在热轧或冷轧成薄板或带材的低碳钢中添加磷,可使其屈服强度提高到275-395MPa,从而得到低碳高强度回磷钢 。

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回磷钢常见问题

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回磷钢适用范围

这种回磷钢可作为建筑结构物和汽车结构件用的廉价材料。

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回磷钢文献

汽车领域用钢含磷钢的开发 汽车领域用钢含磷钢的开发

汽车领域用钢含磷钢的开发

格式:pdf

大小:61KB

页数: 未知

顺应世界发展趋势,俄罗斯也越来越广泛地应用高冲压性钢——屈服强度为280—550mpa的DR钢。这种钢种包括磷微合金钢(P质量分数在0.12%以下),即所谓的具有很高硬化倾向的磷化钢——RS钢。

微钛处理对含磷钢薄钢板组织和性能的影响 微钛处理对含磷钢薄钢板组织和性能的影响

微钛处理对含磷钢薄钢板组织和性能的影响

格式:pdf

大小:61KB

页数: 7页

以低碳含磷钢为研究对象,通过分析不同卷取温度时(分别为600、650和700℃)热轧态和冷轧退火态的显微组织和力学性能以及退火再结晶动力学行为,研究了微钛(0.015%)处理对钢的组织和性能的影响。研究结果表明,热轧卷取温度对低碳含磷钢的显微组织和力学性能影响很小,但微钛处理后,低碳含磷钢的再结晶动力学受到延迟,特别当卷取温度为600℃时,不但热轧态和冷轧退火态的强度提高,而且力学性能对卷取温度和退火温度的敏感性增加;随着卷取温度的降低,热轧态和冷轧退火态的强度提高,且冷轧退火态强度随着退火温度升高而降低的幅度增加。微钛处理对含磷钢组织和性能的影响与钛析出相的粗化行为有关。

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