在大型回转窑上，高铝锌合金轴承材料具有十分明显的优势：

与巴氏合金相比：

除了拥有显著的性价比优势外，还具有更高的强韧性、更低的比重和更宽的应用范围等特点。

与青铜相比：

1．强度、硬度和许用压力与铝青铜相当，广泛超过锡、铅等青铜，许用速度相近。完全能够满足轴瓦等独立减摩耐磨零件使用条件的需求。

2．对润滑油的亲和力较强，自润滑性更好，加上其冶金特性（熔点低，不易与钢轴发生冶金结合），因此使用中抗粘着性强，减摩耐磨特性更加突出。

3．摩擦系数低，磨损小，因而使用寿命更长。同等使用条件下，一般在铜瓦的1倍以上，从而降低了配件的采购成本。

4．热导率大（ZZnAl27Cu2Mg λ=125； ZCuAl10Fe3 λ=59），散热快，磨面温升慢且低，对配对摩擦有更好的保护作用。

5．材料密度低（ZZnAl27Cu2Mg ρ=5g/cm3），产品质量轻（同型号、同规格质量轻1/3），安装、维护更加容易、方便。

6．具有较高阻尼特性，减振抗噪。2100433B

回转窑是指旋转煅烧窑(俗称旋窑)，属于建材设备类。在建材、冶金、化工、环保等许多生产行业中，广泛地使用回转设备对固体物料进行机械、物理或化学处理，这类设备被称为回转窑。按处理物料不同可分为水泥窑、冶金化工窑和石灰窑。水泥窑主要用于煅烧水泥熟料，分干法生产水泥窑和湿法生产水泥窑两大类。冶金化工窑则主要用于冶金行业钢铁厂贫铁矿磁化焙烧;铬、镍铁矿氧化焙烧;耐火材料厂焙烧高铝钒土矿和铝厂焙烧熟料、氢氧化铝;化工厂焙烧铬矿砂和铬矿粉等类矿物。石灰窑(即活性石灰窑)用于焙烧钢铁厂、铁合金厂用的活性石灰和轻烧白云石。

回转窑轴瓦全称为回转窑托轮轴瓦。托轮是支承回转窑运转的，而托轮轴承是支承回转窑正常运转的关键所在。回转窑的托轮轴承，一般有2种形式：

一是滚动轴承，它的优点是体积小，节省润滑油，密封好，不易渗漏，调窑灵活，节省动力，传动系统的负荷可以减轻；

二是滑动轴承，一般在大型窑上采用，优点是承载能力强，工作平稳、可靠、无噪声。

滑动轴承的轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。　传统上常用的滑动轴承材料有巴氏合金（白合金）、耐磨铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金材料等。

自上世纪末开始，许昌众力合金制品有限公司等企业与有关科研机构，进行了大量的研发和实验工作，该公司总经理申震涛先生作为锌合金核心单位项目负责人参与相关国家标准的制定及修订工作。于一九九七年制定完成并颁布了GB/T1175——1997《铸造锌合金》和GB/T16746——1997《锌合金铸件》标准，从而为国内锌合金行业以及许昌众力合金制品有限公司的长足发展奠定了坚实的基础。由此开始，传统的大型回转窑轴承材料，逐渐被高铝锌合金取代。

轴瓦运动特点

滑动轴承工作时，轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用。如果润滑不良，轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦，摩擦会产生很高的温度，虽然轴瓦是由特殊的耐高温合金材料制成，但发生直接摩擦产生的高温仍然足以将其烧坏。轴瓦还可能由于负荷过大、温度过高、润滑油存在杂质或黏度异常等因素造成烧瓦。烧瓦后滑动轴承就损坏了。

轴瓦轴瓦加工

厚壁轴瓦可以铸造，为改善摩擦性能，可在轴瓦内表面浇注一层轴承合金（称为轴承衬）。为使轴承合金和轴瓦贴附得好，常在轴瓦内表面上制出各种形式的榫头、凹沟或螺纹。薄壁轴瓦可以用双金属板连续轧制等工艺大量生产。

粉末冶金是将粉末状的铁或铜等基本材料与石墨混合，再压制烧结成形。其孔隙可贮存润滑油，称含油轴承。

轴瓦材料通常较软，内圆柱面不宜用磨削法加工，可以采用镗削、金刚镗削、刮削或研磨法加工。研磨时不应采用与轴径配研的方法，而应使用特制的、尺寸与轴瓦孔尺寸一样的研棒。刮削多用于部分瓦轴承，用宽刃刮刀机刮。手工刮削时，刮痕应浅。内表面形状复杂的轴瓦，应根据具体形状采用特殊的镗削方法。

轴瓦的材料的特点是：摩擦系数小、有足够的疲劳强度、良好的跑合性和良好的耐腐蚀性。常用的轴瓦材料有轴承合金（巴氏合金）、铜合金、粉末冶金以及灰铸铁和耐磨铸铁等。

无润滑轴承轴瓦材料主要有聚合物、碳石墨和特种陶瓷三大类。

轴瓦聚合物

聚合物又称有机高分子材料、工程塑料。常用的材料有酚醛树脂、尼龙、聚四氟乙烯（PTFE）等。用塑料（如PTFE）制作的无润滑轴承能抗强酸弱碱，嵌入型、减摩性和耐磨性都较好。将聚四氟乙烯片材冲压成唇型密封圈、轴瓦、活塞环和垫片等应用于带式输送机、打字机、缝纫机、电唱机唱盘、水泵、纺织机械和农业机械等设备上。

聚合物具有质轻、绝缘、减摩、耐磨、自润滑、耐腐蚀、成型工艺简单、生产效率高等特点。和金属材料比较，它们的摩擦学性能对环境温度和湿度敏感、与粘弹性有关的特性显著，因而轴瓦与轴颈的间隙较大。又因其机械强度低、弹性模量小，对润滑油的吸附性差，而限制了轴瓦的工作转速和压力值。

轴瓦碳-石墨

碳-石墨材料的轴瓦可在苛刻环境中使用。其中石墨含量愈多，材料愈软，摩擦系数愈小。

碳石墨一般导电性好、耐热、耐磨、有自润滑性、高温稳定性好，耐化学腐蚀能力强，热导率比聚合物高，线胀系数小。在大气和室温条件下与镀铬表面的摩擦因数和磨损率都很低。其自润性和减摩性取决于吸附的水蒸气量，但在湿度很低时会丧失润滑性。涂覆耐磨涂层能提高碳石墨的耐磨性。碳-石墨还可以作水润滑的轴瓦材料。

石墨不但可作固体润滑剂，可加入树脂、金属、陶瓷等材料中，增加这些材料的减摩性，还可直接作为摩擦副材料使用，如制作造纸、木材加工、纺织、食品等忌油场所的轴承，高温滑动轴承，密封圈，活塞环，刮片等。 机械工程用碳石墨材料的“类”代表符号为M，有4个系列：碳石墨材料、电化石墨材料、树脂碳复合材料和金属石墨材料。

轴瓦陶瓷

陶瓷是以无机非金属天然矿物或人造化合物为原料，经粉碎、成形和高温烧结而成的，由无数无机非金属小晶体和玻璃相组成的非金属材料。以无机非金属天然矿物，如粘土、长石、石英等为原料制成的是传统陶瓷；以人造化合物为原材料制成的是特种陶瓷。机械工程采用的陶瓷一般是以氧化铝、氧化镁、氧化锆、氧化铅、氧化钛、碳化硅、碳化硼、氮化硅、氮化硼等人造化合物为原料制作的特种陶瓷。

陶瓷的性能在很大程度上决定于它们的显微结构，包括晶粒尺寸和分布，玻璃相的成分和含量，杂质的性质、含量和分布。而显微结构又由原料、组成和制造工艺所决定。陶瓷的共同特性是硬度和抗压强度高、耐高温、耐磨、抗氧化、耐腐蚀性好、质脆、不耐冲击和无延展性。

陶瓷是一种较新的无润滑轴承的轴瓦材料，特别是SiC和Si3N4，它们的强度、耐热性和耐蚀性都很好，摩擦学性能也很好。

(1)导轴瓦间隙调整前，必须检查所有轴瓦是否已顶紧靠在轴颈上。

(2)导轴瓦装配后，间隙调整应根据主轴、中心位置，并考虑盘车的摆度方位和大小进行问隙调整，安装总间隙应符合设计要求。间隙调整后，应可靠锁定。

(3)分块式导轴瓦间隙允许偏差不应超过±0.02mm。

(4)轴瓦温度计的绝缘应合格，对有绝缘要求的导轴瓦，轴瓦的绝缘也应合格。