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a、活塞环磨床采用金刚石滚轮修整成形砂轮,工件成组装夹(如宽度6mm的活塞环以8件为一组),由成形砂轮一次磨削成形。在砂轮架上装有金刚石滚轮修整器,能手动或自动修整砂轮形面,其修整量及修整速度均可选择调节。
b、横进给补偿机构手论能手动驱动砂轮架作横向进给,并且在砂轮修整器作自动修整进给时能同时动作,使砂轮架作补偿进给移动。
c、活塞环磨床备有砂轮架作自动切入进给的装置,切入进给的切入量及切入速度均可调节。砂轮主轴采用三油楔动压轴承,砂轮线速度为45m/s。
d、活塞环磨床除装卸工件,其余修整砂轮及磨削过程均为自动,调节简单,操作方便。
最大磨削直径 | φ180mm |
加工范围
中心高 | 180mm |
头尾架最大间距 | 250mm |
最大磨削直径 | φ180mm |
头尾架
头架电机转速 | 750、1500r/min |
工件转速 | 26、90、130、52、180、260r/min |
头架传动三角带规格 | A-838mm |
头架主轴锥孔(莫氏)圆锥号 | #5 |
尾架主轴锥孔(莫氏)圆锥号 | #4 |
尾架套筒移动量 | 30mm |
砂轮架
砂轮规格尺寸 | 400×50×203mm |
砂轮外径最大尺寸 | φ300 |
传动三角带尺寸 | B-1499mm |
快速进退量 | 50mm |
最大切入进给量 | 1.20mm(在半径上) |
切入进给速度 | 可调(无级) |
进给手轮一转砂轮架移动量 | 粗2.0mm;精0.5mm |
手轮一格砂轮架移动量 | 粗0.01mm;精0.0025mm |
旋钮上一格相当于砂轮补偿量 | 粗0.01mm;精0.0025mm |
砂轮线速度 | 45m/s |
砂轮直径 | φ400~φ345mm;φ345~φ300mm |
砂轮转速变换 | 2140r/min;2450r/min |
手动移动量(包括快速移动) | ≥200mm |
金刚滚轮自动砂轮修整器
修整滚轮快速移动量 | >0.5mm |
修整进给总移动量 | 50mm |
自动修整进给量 | 最大0.04mm;最小0.01mm |
修整进给自动补偿量 | 最大0.04mm;最小0.01mm |
修整滚轮转速 | 2800r/min |
联组三角带规格(型式×周节长度×峰数) | J×737×8 |
机床电机总功率 8.1KW
头架电机 功率 | 0.75/1.5KW |
砂轮架电机功率 | 5.5KW |
修整器电机功率 | 0.25KW |
油泵电机功率 | 0.55KW |
冷却泵电机功率 | 0.12KW |
磁性分离器电机功率 | 0.18KW |
机床外形尺寸和净重
长×宽×高mm | 1960×1600×1740 |
净重Kg | 3000 |
机床装箱尺寸和毛重
长×宽×高 | 2680×2000×2000 |
毛重 | 4000 |
活塞环磨床用来精磨活塞环的径向形面,为汽车、拖拉机工业提高活塞环质量必不可少的专用磨床,适用于大批量活塞环制造厂。它可磨削不同形面的油环、桶环、锥环,能获得较好的精度和表面粗糙度,提高活塞的使用寿命,降低油耗。由于采用成形磨削工艺,大大提高生产效率,从而可获得较高的经济效益。
你好。第一道是亮的气管有字向上。第二道是黑色的气管有字向上。第三道是油环两个一起
你好,这个工具就是用来拆装活塞环的,它可以防止活塞环被拆断和变形。
活塞环安装:1、安装顺序,应先安装油环,再安装气环,由下至上安装;2、安装各道环时,活塞环开口切勿过分撑开(开口不可撑开超过该环径向厚度T的8倍),保持刚能套入活塞即可;3、安装组合油环:a)将衬环(...
韩国铸造公司生产蠕墨铸铁活塞环产品
<正>一家韩国铸造企业———解决方案和动力有限公司(Total Solutions and Power Company Ltd,TSP)已经开始使用欣特卡斯特过程控制技术为工业发动机批量生产蠕墨铸铁活塞环。这些活塞环是在位于梁山市的工厂生产,用于汽缸直径为300~700 mm的发动机。"在2011年TSP公司首次安装欣特卡斯特小型系统3000后,我们很高兴TSP已通过了曼公司(MAN Diesel&Turbo SE)的认证,作为供应商提供工业发动
渗浸陶瓷活塞环的磨损特性及应用
仪征六方金属渗浸陶瓷公司运用P-CVD技术,在活塞环表面生成BN-SiN陶瓷薄膜,形貌为网络状基体上均匀分布陶瓷超微粒。渗陶活塞环具有良好的磨损特性,优于非渗陶铸铁活塞环,并在发动机上得到应用,改善发动机的整体性能。